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成德南高速全线通车全省高速公路通车总里程达到4419公里升至全国第六位

2013年01月21日 00时00分
来源: 交通运输厅

　　继2012年12月30日成德南高速公路成都至三台东互通及李桥互通至西充北107公里提前建成通车后，2013年1月20日，成德南高速三台东枢纽互通至西充71公里建成通车。至此，成德南高速公路全线178公里全部建成通车。同日，巴南高速公路仪陇县日兴互通至巴州区观音庵互通14公里也建成通车。至此，全省高速公路通车总里程达到4419公里，从2007年底的全国第十三位、2012年底的全国第七位，跃升至全国第六位、西部第一位。　　

　　成德南高速公路是《中国福彩app官方下载：高速公路网规划》的第二条成都放射线—成都至巴中至川陕界高速公路出川通道中的一段，起于成都绕城高速公路螺狮坝立交，与成南高速公路共线16公里，经成都市青白江区、金堂县，德阳市中江县，遂宁市射洪县，绵阳市三台县、盐亭县，南充市西充县，止于广南、巴南高速公路李桥枢纽互通立交。项目概算总投资111.2亿元，路线全长178.3公里，路基宽24.5米，设计车速80公里/小时，双向四车道，沥青砼路面。全线共有高瓦斯特长隧道1座,　高瓦斯中隧道1座，中短隧道4座，特大桥3座，大中小桥240座，桥隧总长度34356米，桥隧比20%，枢纽互通3座，互通式立交12座，路基土石方6100万立方米,沥青砼路面416万平方米，4处服务区和1处停车区。　

　　成德南高速公路全线建成通车，成为一条连通川西、川中、川东北三大区域的高速公路大动脉，对进一步完善我省高速公路网，加快西部综合交通枢纽建设，促进沿线资源整合开发和地方经济社会可持续发展，提高沿线地区城市化水平，加强成德绵经济拓展区、川东北经济区与成都城市群的经济社会联系具有十分重要的意义。　

　　项目路线穿越成都平原、龙泉山脉、川中丘陵、川北山区，沿线人口稠密、通道众多、水系复杂。项目控制性工程于2010年3月开工，全线于2010年6月开工，建设工期3年。面对有效施工时间短、征地拆迁工作量大、施工协调矛盾多、质量控制任务重、安全生产风险大等建设难题，项目法人四川成德南高速公路有限责任公司带领参建各方同心协力、拼搏奉献，围绕“建优质工程、生态工程、和谐工程、廉洁工程”的目标，并联安排、交叉作业，保证有效施工时间；主动汇报、积极协调，保证良好施工环境；执行合同、规范行为，保证优良工程质量；精细管理、强化控制，保证安全生产形势；保护优先、和谐恢复，保证和谐生态环境；攻坚克难、优质高效完成项目集中攻坚目标任务，提前实现成德南高速公路建成通车目标。　

　　近五年来，全省交通运输系统坚持以打通进出川大通道为重点，高速公路网建设取得突破性进展，西部综合交通枢纽骨干框架基本形成。五年新开工建设高速公路项目43个4000公里，总投资规模3214亿元；新建成通车高速公路项目27个2480公里，全省高速公路通车总里程达到4419公里；全省高速公路进出川大通道由2007年底的4条增加到12条，在建8条；全省建成和在建高速公路总里程达到6647公里，是2007年底的2.5倍，在全国的排位由2007年底的第12位提升到第2位。全省骨干路网和主要进出川通道正在加快实现由普通公路向高速公路的跨越。

责任编辑：高正纯

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