2020-07-14

交通运输厅运管局进一步加强省际超长客运班线管理

  • 2018年10月16日 10时33分
  • 来源: 交通运输厅
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    　　为进一步加强省际超长客运班线管理，厅运管局按照“不再新增、从严掌握、规范管理、逐步退出”的原则，进一步完善措施、规范管理。一是严格班线经营期限管理。对于经市（州）交通运输主管部门或道路运输管理机构评估，确需延续经营的省际超长客运班线，可采取变更经营期限（逐年延期）的方式顺延经营，但延长的经营期限与原许可的经营期限总计不得超过8年；二是强化日常监管“四项制度”。强化车辆动态监管制度、强化实载率报告制度、强化途中运行抽查制度和班线发展考核制度。即日起，厅运管局建立单独的涵盖全省所有省际超长客运车辆的动态监管池，重点监管车辆24小时在线、运行速度、疲劳驾驶、运行轨迹和超载等情况；三是推动客运行业结构调整。鼓励企业采取班线客车转包车以及试点发展定制客运、旅游直通车等措施，引导省际超长客运班线加快退出；鼓励超长客运企业通过兼并重组、调整班线起点和同线统一调度等方式，整合资源，降低经营成本。
    责任编辑： 白婉苹
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    交通运输厅运管局进一步加强省际超长客运班线管理

  • 2018年10月16日 10时33分
  • 来源: 交通运输厅
    • 　　为进一步加强省际超长客运班线管理，厅运管局按照“不再新增、从严掌握、规范管理、逐步退出”的原则，进一步完善措施、规范管理。一是严格班线经营期限管理。对于经市（州）交通运输主管部门或道路运输管理机构评估，确需延续经营的省际超长客运班线，可采取变更经营期限（逐年延期）的方式顺延经营，但延长的经营期限与原许可的经营期限总计不得超过8年；二是强化日常监管“四项制度”。强化车辆动态监管制度、强化实载率报告制度、强化途中运行抽查制度和班线发展考核制度。即日起，厅运管局建立单独的涵盖全省所有省际超长客运车辆的动态监管池，重点监管车辆24小时在线、运行速度、疲劳驾驶、运行轨迹和超载等情况；三是推动客运行业结构调整。鼓励企业采取班线客车转包车以及试点发展定制客运、旅游直通车等措施，引导省际超长客运班线加快退出；鼓励超长客运企业通过兼并重组、调整班线起点和同线统一调度等方式，整合资源，降低经营成本。
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