渝利铁路年底通车 成都-上海11小时可达
日前渝利铁路（重庆至湖北利川）施工现场传来好消息，于2008年12月开工建设的渝利铁路桥梁铺架工程已于5月17日提前完成，目前已进入双线铺轨倒计时，本月30日全线轨通，今年年底全线通车。作为我国规划的铁路“四横四纵”铁路网中的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，渝利铁路是该铁路最后一段没有建成通车的部分。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是我国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，从成都出发，途经重庆、武汉、合肥、南京等城市，抵达上海。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约11小时，比现时由上海至成都的直达列车节省10个小时左右。该线是中国“四纵四横”客运专线中的第二长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。
本月30日将轨通
沪汉蓉高速铁路由沪宁高速铁路—合宁客运专线—合武铁路客运专线—汉宜高速铁路—宜万铁路—渝利铁路—遂渝铁路二线—达成铁路组成。在去年12月30日遂渝铁路二线建成通车后，渝利铁路成为这条连通我国西南地区和华东沿海的高速铁路线中唯一没有通车的铁路。
据渝利铁路公司相关负责人介绍，渝利铁路将于30日实现轨通，今年年底通车。渝利铁路还将与利宜铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路和沪宁铁路形成一条沿长江的快速铁路通道。以后乘客可以坐火车一路沿长江观看长江风景。
成都至北上广将再提速
目前，成都至上海最快的列车为Z124直达列车，为19小时59分。由于渝利铁路尚未通车，所以该趟列车从达州出川，绕道安康、襄阳东站到汉口，再经沪汉蓉铁路汉口至上海段抵达上海。
全长2078公里的沪汉蓉高速铁路通车后，从成都出发，途经重庆、武汉、合肥、南京等城市，抵达上海。该铁路设计速度为每小时200-250公里，照此计算全线行车时间约11小时，比现时由上海至成都的直达列车节省10个小时左右。
此外，沪汉蓉铁路通车后，成都也将“高速”接入全国高速铁路网。渝利铁路设计时速200公里，建成后将开行动车组。成都市民以后可以从成都坐动车经过重庆、利川到达武汉，最快7个小时就能到达，比目前最快的列车节约5小时。成都至北京从目前的最快27个小时缩短为最快12个小时到达，至广州从22小时缩短为最快11小时到达。
责任编辑：
白婉苹
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