2020-07-14

成贵铁路首个连续梁0#段浇筑完成

  • 2015年01月06日 15时43分
  • 来源: 乐山市府
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  •   1月4日,记者从中铁四局集团成贵铁路项目经理部了解到,1月1日,成贵铁路大渡河特大桥144#墩连续梁0#段混凝土浇筑完成。这是成贵铁路首个开始浇筑的连续梁0#段,这一任务的完成标志着成贵铁路上部结构施工逐步展开。

      记者在成贵铁路大渡河特大桥施工段现场看到,已经完工的墩身在大渡河畔高高耸立,部分墩身外部架起了脚手架,施工人员在脚手架上铺设模板、绑扎钢筋,抓紧连续梁浇筑的基础工作。据现场施工负责人介绍,该0#段是142#—145#墩三跨一联(74+136+74米)连续梁施工的开始环节,高10.6米、长14米、宽12.2米,剖面整体就像“II”字框,梁内预应力管道集中,钢筋布置密集,安全质量要求高,施工难度大。施工过程中,中铁四局成贵二分部认真组织技术交底,强化过程控制,选派技术过硬、经验丰富的技术人员全程盯控,对支座安排、模板拼装、钢筋绑扎、沉降观测、波纹管安装等每一道工序都严格把关,各环节均紧密衔接,确保了0#段施工的顺利推进。

      据了解,144#墩连续梁是成贵铁路大渡河特大桥的重点控制部位,该连续梁0#段混凝土成功浇筑,为顺利开展连续梁下一步挂篮现浇施工奠定了良好基础。
    责任编辑: 刘怡
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    成贵铁路首个连续梁0#段浇筑完成

  • 2015年01月06日 15时43分
  • 来源: 乐山市府
  •   1月4日,记者从中铁四局集团成贵铁路项目经理部了解到,1月1日,成贵铁路大渡河特大桥144#墩连续梁0#段混凝土浇筑完成。这是成贵铁路首个开始浇筑的连续梁0#段,这一任务的完成标志着成贵铁路上部结构施工逐步展开。

      记者在成贵铁路大渡河特大桥施工段现场看到,已经完工的墩身在大渡河畔高高耸立,部分墩身外部架起了脚手架,施工人员在脚手架上铺设模板、绑扎钢筋,抓紧连续梁浇筑的基础工作。据现场施工负责人介绍,该0#段是142#—145#墩三跨一联(74+136+74米)连续梁施工的开始环节,高10.6米、长14米、宽12.2米,剖面整体就像“II”字框,梁内预应力管道集中,钢筋布置密集,安全质量要求高,施工难度大。施工过程中,中铁四局成贵二分部认真组织技术交底,强化过程控制,选派技术过硬、经验丰富的技术人员全程盯控,对支座安排、模板拼装、钢筋绑扎、沉降观测、波纹管安装等每一道工序都严格把关,各环节均紧密衔接,确保了0#段施工的顺利推进。

      据了解,144#墩连续梁是成贵铁路大渡河特大桥的重点控制部位,该连续梁0#段混凝土成功浇筑,为顺利开展连续梁下一步挂篮现浇施工奠定了良好基础。
    责任编辑: 刘怡
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