达州市把交通安全作为单独考核项目
据了解，在高速公路整治方面，将继续实行标准化计重，严禁超限货车违法进入高速公路，建立健全路地联勤联动机制，严格商品车专用运输车辆管理，实行“上下单排装载、不拖尾”通行规定。在普通公路“双超”治理方面，将加快超限检测站建设，加强普通公路治超工作，逐步实行普通公路货运车辆装载、执法标准与高速公路一致。同时，强化科技治超，建立以计算机网络、公路卡口为依托，对车辆违法超限运输行为实施自动监测为主要内容的非现场管理模式。
达州市将建立道路货运源头治超工作长效机制，进一步明确各主管部门责任，切实加强对货运车辆生产（改装）企业和货源单位的严格监管，建立群众举报奖励机制，确保超限货车不出厂（场、站）、不上路。严格按照《达州市治理货运车辆超限“七责倒查”实施办法》对货运车辆、货车驾驶人、货运企业、供货发货方、生产销售维修企业、职能部门、辖区政府实行责任倒查。
达州市政府要求各地把公路安保工程建设作为重大民生工程来抓，认真履行主体责任，落实财政配套资金。继续对属地道路交通重点危险路段进行排查，确保今年6月底前完成县级以上道路与农村道路交叉路口交通标志、减速垄等安保设施建设，年底前完成574公里的公路路侧护栏建设任务。
同时，深入推进农村道路交通安全管理，明确农村道路交通执法、隐患排查与整治、交通设施建设等工作责任，将乡（镇）人民政府及相关部门农村道路交通安全管理纳入年度目标考核。市政府督查室将组织相关部门组成考核小组，根据《全市农村道路交通安全管理工作考核办法》，对各县（市、区）、经开区工作情况实行每月通报、季度考评排名，并纳入年度目标考核。
责任编辑：
白婉苹
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