2020-07-14

南充：兰渝铁路广渭段电气化施工进入攻坚阶段

  • 2015年06月01日 14时53分
  • 来源: 南充市府
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    　　5月29日，兰渝铁路广渭段（含南充段）接触网首条承力索，在龙桂至南充北区间金台工点成功完成架设，这标志着兰渝铁路广渭段“四电”集成工程进入攻坚阶段，“四电”工程完工后，兰渝铁路南充段可试验通车。

    　　新建兰州至重庆铁路属国家I级双线电气化客货共线快速铁路，是连接中国西南、西北之间最便捷的通道，设计时速160-250公里，该线建成后，兰州至重庆现有的铁路运输距离将由1466公里缩短为820公里，大大地缩短运输时间，推动沿线城市经济快速发展。
    责任编辑： 刘怡
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    南充：兰渝铁路广渭段电气化施工进入攻坚阶段

  • 2015年06月01日 14时53分
  • 来源: 南充市府
    • 　　5月29日，兰渝铁路广渭段（含南充段）接触网首条承力索，在龙桂至南充北区间金台工点成功完成架设，这标志着兰渝铁路广渭段“四电”集成工程进入攻坚阶段，“四电”工程完工后，兰渝铁路南充段可试验通车。

    　　新建兰州至重庆铁路属国家I级双线电气化客货共线快速铁路，是连接中国西南、西北之间最便捷的通道，设计时速160-250公里，该线建成后，兰州至重庆现有的铁路运输距离将由1466公里缩短为820公里，大大地缩短运输时间，推动沿线城市经济快速发展。
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