遂宁论剑：共话现代物流新未来
10月31日至11月1日，遂宁市船山区中国西部现代物流港（以下简称“物流港”），再次吸引全球物流人的目光，第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会两场国际物流盛会在此拉开大幕。
两天时间里，来自全球35个国家和地区的外宾，及国内多个省(区、市）的千余名物流专家、企业代表，展开了国际现代物流的遂宁论剑，重点聚焦物流业供给侧改革，探讨提升资源配置效率、增加物流有效供给、转变物流业发展方式和培育行业发展新动能等物流发展的多个方面。在“互联互通·合作共赢”的共同主题中，探寻国际现代物流发展的新未来。
国际范：全球物流大咖云集遂宁
“遂宁市有380余万人口，相当于仅次于伦敦的英国第二大城市，发展潜力是无穷的。”10月31日上午的开幕式上，大会重量级嘉宾——国际物流与运输学会秘书长基斯·牛顿致辞，遂宁现代物流业对当地经济增长的强劲支撑，让这位远道而来的英国客人印象深刻。
丹麦、澳大利亚、加拿大、英国、新加坡……来自全球物流专业协会、知名物流企业的负责人汇聚遂宁。据介绍，本届物流大会共邀请了来自全球35个国家和地区的外宾，同时还有多个省(区、市）参会，参会嘉宾共计千余人，层次水平和参会规模均创下了历届物流大会的多个第一。
值得一提的是，借助本届物流大会平台举办的“一带一路”东南亚·南亚金融论坛，更是吸引了老挝、泰国、缅甸、孟加拉国、尼泊尔、不丹、马尔代夫等多个国家和地区的目光。来自东南亚及南亚的物流及金融部门负责人，围绕如何强化物流及金融领域的合作展开深入探讨。“打造现代物流的达沃斯小镇，船山区有足够的底气和实力。”船山区委书记曹斌表示，现代物流已被明确为船山区主攻的四大主导产业之一，将成为船山区一张极具影响力的国际名片。
专业范：打造现代物流业顶级峰会
在两天的会期中，多场内容丰富的现代物流主题峰会、专项论坛密集举行。主要包括物流业供给侧结构性改革高峰论坛等五大主要活动，中国西部物流采购商大会、物流金融创新发展大会等六大专项活动，以及西部金穗粮油产品科技创新与产销衔接会等两个配套活动。“我国的供应链体系尚处于发展阶段，市场体系和管理体制不够健全，经济运行中的物流成本依然过高。”上海海事大学校长黄有方的主题演讲中，深刻阐述了供应链体系的发展与创新。他认为，供应链体系的完善，亟待解决外向型经济偏重、信息化投入不足、第三方物流比例偏低等瓶颈问题。“讲的都是干货，行家出手确实不同凡响。”10月31日上午，听完开幕式嘉宾的8轮演讲，参会嘉宾刘清霖在电脑上已经记下了4千多字的资料。在成都打拼了3年时间，刘清霖一手打理起来的物流企业渐成规模，服务范围已涉及到省内多个市州，如何为公司寻找新的发展空间，这是刘清霖专程到遂宁“听课”的根本目的。
除了会场内不断线的头脑风暴，品类丰富的现代物流发展展馆也备受参会代表青睐。
位于威斯腾铁路物流园的现代物流展馆总面积近35000平方米，其中室内展馆面积17000平方米、室外展场面积18000平方米，同时根据会议主题，还设置了物流装备展区、智慧物流展区、物流园区展区、物流企业展区等四大主题展区。
展馆区也是大腕云集，吸引了太古冷链物流有限公司、中国重汽集团、联邦快递、DHL百余家知名物流企业和关联产业企业入驻展馆。“这是遂宁物流发展史上规模最大、专业性最强的物流主题活动。”物流港相关负责人表示，遂宁将以此次物流大会为契机，打造影响深远的物流业发展顶级峰会。
成果丰硕：搭建合作共赢新平台
“互联互通·合作共赢”这是本届物流大会的主题。“互联互通，指的是技术层面追求的目标，而实现合作共赢，才是大家最终的期待。”遂宁市口岸与物流办相关负责人表示，以本次物流大会为平台，促成涉及现代物流、金融合作、通道建设等方面多个合作协议的签署。
实现珠海港驻遂宁办事处的最终落地，是令物流港管委会主任牛斌最为兴奋的收获。“珠海港的港口功能将实现前移，而遂宁物流港也向‘千亿西部无水港’的目标迈出坚实一步。”据牛斌介绍，这次遂宁物流港与珠海港的牵手，是多方推动的“川贵广——南亚国际物流大通道”建设中的重要一环，将推动这条南向物流大通道尽早发挥效益。
在本届物流大会中，组团而来的东南亚及南亚国家和地区格外抢眼。循着海上丝绸之路的足迹，东南亚及南亚物流和金融领域负责人寻路而来，将下一轮发展的期望寄托在遂宁的这次历史性会晤。“遂宁有发展国际陆港的潜力，通过现代物流，将实现与南向国家的紧密相连，形成合作广泛的利益共同体。”昆明南亚东南亚国际物流研究院负责人刘金鑫认为，目前遂宁已有与东南亚及南亚国家良好合作的基础，通过这次物流大会的举办，遂宁的自然生态、投资环境、交通区位等方面优势，都直观地呈现在大家眼前，“有了面对面的握手，大家必将走得更近。”
11月1日下午，在远成物流国际会议中心，还将举行遂宁投资环境推介暨展会成果集中签约仪式。来自物流港以及遂宁各区县、园区的一批现代物流项目将在会场实现集中签约。
嘉宾观点
抢抓国家战略重大机遇
耿书海 国家发改委经济贸易司副司长
连续举办3届的中国国际物流发展大会，已成为国内物流企业学习国外物流先进管理经验的追加渠道，也为国内物流企业走出去搭建了高层次的交流平台。对提升中国物流业的整体水平、促进物流业的健康发展、推动产业转型发展等方面发挥了重要作用。
遂宁是成渝之间的黄金节点城市、四川重要的交通枢纽城市，拥有良好的地理区位优势和物流产业基础，需要紧紧抓住国家推进实施“一带一路”、长江经济带等发展战略的重大机遇，站上国际物流发展的潮头，突出文化、突出重点，逐步建设成为接轨国际的重要物流枢纽。
打造中国版达尔沃小镇
黄远成 远成集团董事长
我有一个梦想，那就是在遂宁打造中国版达尔沃小镇。让我们的物流业朋友经常来遂宁聚聚，共展思想、交流文化、互通商机、合作共赢。
通过这次物流盛会，吸引了“一带一路”沿线大部分国家的嘉宾齐聚遂宁，共商现代物流发展大计。35个国家和地区的代表来到遂宁，为遂宁搭建起了35座桥梁，联通了35个市场。
作为落子遂宁的现代物流龙头企业，远成物流将立足遂宁这个大本营，着眼国际大物流，沿着“一带一路”的大战略，在新丝路上寻找遂宁现代物流发展的新机遇。
供应链体系迎来发展新空间
黄有方 上海海事大学校长
目前我国的供应链体系尚处于发展阶段，市场体系和管理体制不够健全，利益博弈过程中利益共享的透明机制有待完善，造成额外的刚性成本和制度成本，使得经济运行中的物流成本依然过高。
随着国民经济和国际贸易的增长，为中国供应链体系提供了前所未有的发展空间，进而促进国民经济的可持续发展，经济社会发展对供应链的依赖程度明显增加。
中国供应链体系的完善亟待解决外向型经济偏重、信息化投入不足、第三方物流比例偏低等瓶颈问题。亟待加强综合环境营造，在国际惯例、人力资源、政策法规、社会信用、进退机制等方面提供保障，提升给予供应链的全球资源配置能力。（海岳 袁鸣 欧欢）
责任编辑：
白婉苹
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