宜宾公交迈入新能源时代 “城市名片”展新貌
第一辆驶出的公交是38路。从高客站出发，经岷江桥、刘臣街、咸熙街、戎州桥等站点，终点抵达南岸西区东方时代广场，一路瞩目，一路惊艳。据悉，本批249辆新公交将在未来的两三天内陆续充实到宜宾城区各条公交线路中。
宜宾公交迈入新能源时代
江北公交停放站内，两种型号的新能源公交车整齐停放，深绿与浅绿交相辉映。“感觉真的不错！”已试驾过新公交的驾驶员脸上是掩饰不住的笑容，“这辆车发动机噪音很小，运行很平稳，舒适度较高，开起来确实安逸！”
该车后门两侧分别有一按钮，按下可呼叫驾驶员，作为车内拥挤时呼叫驾驶员之用；车辆采用无级变速（自动挡），可以减少车辆行驶过程中不停换挡的麻烦，降低司机劳动强度；车厢内外多个位置安装有监控摄像头，可实现全方位监控。
在未来，宜宾新能源公交车将逐步更新换代，促进宜宾公交行业节能减排与良性发展。
投入运营的公交车长10.5米，宽2.5米，高3.4米，26座，预计最大载客量74人，均为无人售票车，具备一般空调车功能。公交车电池位于公交车尾部，在外观上能看到充电接口以及“高压电禁用水冲”等标志，车头、车尾及车前门处均有LED显示板，可显示站点线路等内容，走入车厢观察，各种设计体现出高度的人性化与现代化。
新制服 新标准 宜宾公交展现新面貌
“某某，你来负责驾驶这一辆车，腰板打直，展现我们公交驾驶员的精气神。”3日下午，江北公交停放站负责人正在将手续齐备的公交车分配到各个驾驶员手中。
驾驶员们身着统一的蓝白相间制服，脸上喜气洋洋。据宜宾市公共交通有限公司相关负责人介绍，公司对驾驶新能源公交车的驾驶员制定了新标准，以更高的要求进行严格选拔，并开展了为期3天共6批次的新能源公交驾驶操作技能培训，使其熟练掌握公交车性能。
“你看我的肩章！”一位驾驶员满脸自豪，他说，这身制服赋予了他职业的荣誉感。
新制服、新标准。这批新驾驶员将成为宜宾公交崭新的名片。
春节前，249辆新公交车将陆续投放到宜宾城区各条公交线路。相关负责人称，除了26路车没有新车投放。主要是该线路从大观楼到新卫校，路况相对较差，而新能源车的底盘较低，不适宜在该路段运行。而其它的每条线路均采取新旧搭配的方式投放了一定数量的新公交车，市民很快就可体验乘坐。
环保节能 事关未来的话题
新公交车使用天然气和高压电池作为动力，可以在行驶的过程中可充电。“平时多余的动力将被转换为储备电力使用。”相关负责人称，该车临时停车会实现自动熄火，依靠电能起步，车辆滑行时可实现动力转换储备电力，实现燃料利用最大化。
“我们进行了节能测试，平均行驶100公里会消耗19立方米天然气，而普通的公交车100公里可消耗30立方米天然气。”该负责人称，该车在节能方面，约比普通公交车节约30%天然气。
由于宜宾市尚无充电桩，新能源公交车只能在行驶过程中充电，但目前宜宾市可供充电的场站建设已经开始。
宜宾城市交通将逐年升级改善
“如果公交体系能充分满足市民出行需要，买私家车和开私家车的人就会大大减少，宜宾的交通环境将有很大改善。”市民廖女士称，这是宜宾许多私家车车主的共识。
透过交通的发展可以看出一个城市的发展。当前，宜宾市公交运力不足，设施不完善，安全也急需强化。据介绍，新能源公交车将成为宜宾城市公交发展方向，2016年，宜宾已经开始着手建立完善的相关配套设施设备。而本次补充的249辆公交车将使宜宾城区公交数量提升至837辆，但由于有147辆老公交车即将报废，预计接下来城区公交数量应为690辆。
据交通部门介绍，到2020年，宜宾市将基本确立公共交通在交通系统中的主体地位，公共交通的服务能力和服务质量将明显提高，行业可持续发展能力将显著增强，节能减排水平将显著提升，并将建成以轨道交通为骨干、以城市公共汽电车为主体的城市公共交通服务网络，公共交通出行分担率将达到15%以上。
责任编辑：
刘怡
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