5年后南充道路客运枢纽全覆盖
这项工程包括三个指标，即：到2020年，每个县（市、区）至少建有1个道路客运枢纽，实现九县（市、区）道路客运枢纽全覆盖；所有建成的铁路客运站均建有与之衔接的道路客运枢纽，实现公铁道路客运枢纽全覆盖；建有民航机场的地方均建有与之衔接的道路客运枢纽，实现公航道路客运枢纽全覆盖。
就目前来看，全市的铁路、民航机场还没有一个像样的配套道路运输枢纽场。按照规划，“十三五”期间南充市将投资4.6亿元，完成5个道路客运枢纽工程建设项目，这5个项目分别为：南充火车北站配套汽车客运站，与兰渝铁路相衔接，按一级站标准建设，预计2016年底前开工建设，2018年竣工并投入运营；高坪汽车客运枢纽站，与高坪机场相衔接，按一级站标准建设，预计2016年年内开工建设，2018年竣工并投入运营；营山县汽车客运枢纽站，与达成铁路相衔接，按二级站标准建设，预计2016年年内开工建设，2018年竣工并投入运营；南部城北客运中心枢纽站，与兰渝铁路相衔接，按二级站标准建设，预计2016年年内开工建设，2018年年底前竣工并投入运营；阆中江南汽车客运枢纽站，与兰渝铁路相衔接，按二级站标准建设，预计2017年开工建设，2019年竣工并投入运营。
道路客运枢纽建设的推进，将全面提升南充市汽车客运站的服务水平，实现多种交通运输方式的高效衔接，满足旅客的零换乘需要。通俗地说，就是走出机场或火车站就能坐班车，只能坐出租或包车到达目的地的“不方便”历史将不复存在。
责任编辑：
刘怡
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