达州市一批民生工程和重点项目将迎来新一轮建设高潮
今年，一批民生工程和重点项目将迎来新一轮建设高潮，这些项目将给达州和市民带来哪些实惠，t我们一同去展望2017达州新变化，感受新的幸福和快乐！
■城市新区
北城滨江新区
北城新区含西南职教园区、张家坝片区和北外肖公庙至徐家坝片区，规划用地范围约11平方公里，规划人口约11万人。功能定位为以居住、职业教育、文化娱乐为主体的综合发展区。经过近三年的建设，北城新区已成规模。这里依山傍水，风光迤逦。今年凤凰山隧道贯通后，北城新区将同西外新区联为一体，为北城新区发展插上腾飞的翅膀，市民生活将更加方便快捷。
三里坪人文区
三里坪人文生态区位居达川区南城城市发展区核心，规划区总建设量为316.23万平方米，规划区居住人口约5万人。生态区内B线万达路山水人家至凤凰大桥南头全长3.1公里道路已建成。该区域以商贸、居住、娱乐服务为主，是达川区今年重点打造的自然生态以及人文风貌的城市新区。
长田生态新区
经开区长田新区规划总面积约12.75平方公里，该区域规划定位为集园区管理、企业总部、金融贸易、生产服务、生活居住、商业配套及城市休闲等功能于一体的生态型城市新区。经过三年的建设，长田新区生态之城已初具规模，近3公里长的长田大道已基本成形，杨柳垭隧道、大尖子山隧道建设如火如荼，长田新区生态之城的开发建设将引领达州城市未来发展新方向。
马踏洞绿色新区
位于达州火车站以西，东邻达州火车站，西靠铁山森林公园风景区，南接达州市经济开发区，总规划面积24.95平方公里，规划人口21万人。新区以发展现代服务业和总部经济为主，同步发展商业、文化、体育、居住的城市新区，是我市城市空间拓展和产业结构调整的重要载体。新区Ⅰ期（中心服务区）规划面积6.55平方公里，将建大北山城市公园、双龙河滨河湿地公园、原有山体绿化的建设和保护以及新区公园，将马踏洞打造成森林新区、生态新区、休闲新区。
■立体交通
达州新机场
总投资18.84亿元的达州新机场于2016年10月31日开工建设，新机场位于距主城区27公里的百节镇观音沟，占地183.8公顷，跑道长度2600米，宽度45米，航站楼本期设计规模9000平方米，远期规模34000平方米。按满足年旅客吞吐量84万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，飞行区等级指标4C，预计2018年底建成投用，今年将是建设高潮年。新机场建成后，将逐步开通达州至武汉、兰州、青岛、南宁等空中航线，力争2020年达到16条航线。随着新机场建成，达州机场的硬件设施和保障能力将大幅度提升，未来几年，达州新机场将成为川东北城级城市中运输能力最强的机场。
营达巴万高速开建
营（山）达（州）高速公路起于南充市营山县境内的巴广渝高速新店互通，途径营山县、我市渠县和达川区，止于包茂高速石板，全长97.936公里。今年是营达高速公路全面建设关键时期。该条高速公路建成后，我市将形成新的东向、北向出川便捷通道。届时，达州至成都高速公路里程将缩短约110公里，达州驾车到成都只需3.5小时。
巴（中）万（源）高速公路起于巴中市巴州区的清江镇南，与巴达高速公路相接，终点位于万源北侧官渡镇，与达陕高速相交。途径巴中市、通江县和万源市3地，主线全长122.253公里，该条公路对两地加快发展和群众脱贫奔康具有重大的意义。届时，到巴中市旅游观光将更方便。
南大梁高速公路
南大梁高速公路是四川高速公路网规划16条成都引入线中成都—万源—陕西方向的出川通道，今年南大梁高速公路将全线通车。届时，南大梁高速将串联起南广高速、达渝高速、巴南广高速、营达高速及重庆梁忠高速等五条高速公路。一条南大梁串起五条高速路，达州人自驾游将更便捷。
达宣达开快速通道
双向6车道、时速80公里的达宣快速通道即将全线贯通。这条全线起于达渝高速公路徐家坝互通路口，经通川区徐家坝、西南职教园区、宣汉洋烈新村、宣汉县城、下八乡，止于宣汉县南坝镇。快速通道建成后，达州至宣汉车程只需约20分钟，达城和宣汉两地市民将真正过上“两城生活”。连接达州、开江两城的重要骨干道路的达开快速通道控制性工程已全面开建。达开快速通道全长51.03公里，起于达州经开区长田村，接七河路与达州市环城公路平交，终点位于开江县八里村，与国道542线相交。全线采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。其余路段预留双向六车道建设条件，先期按设计速度60公里/小时建设。达开快速通道建成后，达城市民到开江赏荷花、游金山寺、泡温泉将更方便快捷。
巴山大峡谷快速通道
秀美的巴山大峡谷因道路不畅一直深藏闺中，2016年6月开建的巴山大峡谷快速通道将改变这一切。该快速通道起于达陕高速新华互通出口，经宣汉县新华、石铁、樊哙等乡镇，止于渡口乡土家风情广场，全长35公里，设计时速60公里，连接已建成通车的达陕高速。今年该路将进入路面全线施工阶段。建成后将缩短重庆及陕西游客到巴山大峡谷旅游的时间。当前达城市民前往巴山大峡谷游玩，从达城驱车到景区走老路要3小时才能到达，通道建成后，只需约1个小时便直达景区。
渠江航道升级改造
我市水系发达，渠江航运历史悠久，内河航运具有成本低、运量大、污染少、安全等独特的优势，是综合运输体系不可或缺的重要运输方式，加之近些年来渠江上游洪涝灾害频发，整治渠江水系提升航道等级迫在眉睫。渠江航道升级改造，即从国家四级航道提升为国家三级航道，建成百节滩电航工程，并对7个梯级闸坝进行扩能滚动开发，把渠江建设成一条黄金水道。届时，渠江千吨船舶可直达重庆，百舸争流、千帆齐发的场景将在渠江重现。
土溪口水库防洪
土溪口水库位于州河支流前河上游，不仅是我市第一座大型水库，也是渠江左岸支流州河上最大的控制性工程，土溪口水库以防洪为主，兼顾发电，将保护流域内1400万人口的生命财产安全。建成后，下游的宣汉县城区和达州市城区防洪能力，将提高至20年一遇。2016年开工建设，绕坝交通隧洞工程有望在今年8月底具备通车条件，导流隧洞工程预计在同期具备过流条件。
成南达高铁
成都—遂宁—南充—达州—万州高速铁路，涉及成都、遂宁、南充、达州四市。规划修建这一高速铁路，能有效辐射成都、遂宁、南充、广安、达州、巴中、重庆梁平、万州等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4340万。我市正积极做好成南达高速铁路的各项前期工作，力争在今年给大家带来巨大的惊喜。
■畅通城市
金南大桥、大道
连起南城和西外新区两大重要城市片区的金南大桥（金南大道）将于今年建成通车，建成后将有效缓解城市交通压力，拉大达州城市骨架，带动通川区金山寺、经开区临江村、达川区嘎云村片区经济、社会的发展。
凤凰山隧道
凤凰山隧道工程项目主要包括隧道、桥梁、道路等，西接金龙大道北延线，连接环城公路，北接国省干道，把达州市西外、北外连成一片。该项目预计今年6月建成，市民从北外到西外新区再不为朝阳路小红旗桥堵车而犯愁。
达州环城路二期
起于达巴高速通川区东岳收费站，止于通川区复兴镇。环城路二期已于2016年6月28日开工，今年将进入全线路面建设阶段。该条环线建成后，将带动沿线经济社会发展，加速构建我市川渝陕结合部区域中心城市。
规划14处公共停车场
今年，我市在中心城区规划新建、配建和升级改造公共停车场14处，新增公共停车泊位3778个。包括达一中老校区公共停车场、肖公庙碓窝梁公共停车场、44队公共停车场、地物资储运公司公共停车场、原达县县委招待所公共停车场、达州宾馆公共停车场、华夏大酒店公共停车场、塔沱堰湾新居公共停车场、塔沱加气站公共停车场、塔沱B区公共停车场、永兴路万家河处公共停车场、天泰药业公司旁公共停车场、达州中学初中部东公共停车场、龙郡广场公共停车场等。
达州两收费站扩建完工
今年1月10日，达州收费站、徐家坝收费站将完成扩容改建。达州收费站将最终扩建到13个车道，5车道进8车道出。达州收费站将采取两期施工，首期改造施工为9个车道，4车道进5车道出。今年1月10日后，从达州境内上下高速再不会出现排长龙过收费站的景象。
建成徐家坝客运站公交首末站
徐家坝新汽车北站占地60亩，建筑面积9708平方米，按照日发送2万名旅客标准规划建设。新车站建成后，城区班线客车将不再进入中心城区，辅以车站旁边同步建设的公交首末站进行换乘，将有效缓解主城区交通拥堵的问题。徐家坝公交首末站占地7020平方米，设有两个进出口，每个进出口宽10米,方便汽车驶入和出行。公交首末站建成后，实现公交车火车站至徐家坝两端线路，以及各项现代化公交客运设施设备等方面的科学升级，有利于打开达州“东大门”。
三号南北干道南延线保畅
达川区南城三号南北干道南延线是达川区快速环线东段部分，是连接南城至经开区的一条主要快速通道。该路段起于三号干道“中央公园”小区，止于经开区七河路，道路全长约2.8公里，宽50米。经过7个多月建设，目前建设进展顺利，预计今年底建成通车。
达城拟规划轻轨
近期，达州城区拟规划两条城市快速轨道交通线网方案正待论证审批中，今年是关键时间。可行性研究提出了线路推荐1、2号线轨道路网方案。1号线推荐方案：起于达州火车站，终止凤凰大桥南，州河东岸有轨电车停车场。线路全长9.07km。2号线推荐方案起于凤凰大桥南，州河东岸，终止阳平路，线路全长11.10km，届时达州市民也很洋盘的坐着轻轨转达城。
达城快速通道升级
按照方案，快速通道升级改造工程规划起点位于白塔路—朝阳中路—快速通道路口，终点位于二马路与滨河路交叉口，总长约3.4公里，拟对快速通道由现双向两车道拓宽至双向四车道，同时将白塔路—朝阳中路—快速通道路口改造为立交（新增两处下穿通道）。拟在现滨河游步道上方沿州河新建高架桥，采用双向两车道，与红旗大桥和通川大桥通过平交进行互通。快速通道升级改造实施后，将更好地实现老城与西城互联互通，有效改变达州城区道路交通拥堵现状，能有效缓解老城区与西城片区间的交通压力，进一步提升城市交通通行能力。
■美丽达州
提升巴山大峡谷景区
力争用3至5年时间，把巴山大峡谷打造成“国家旅游扶贫试验区、国家级生态旅游度假区、国家5A级旅游景区”。巴山大峡谷整个项目分二个阶段推进：2016年至2018年为第一期工程建设阶段，打通巴山大峡谷快速通道，开发建设罗盘顶养生养心区和桃溪谷体验度假区，打造渡口“风情小镇”，建设溪口湖，形成桃溪谷、桑树坪至罗盘顶旅游环线，力争2018年对外开门迎客，形成“上观岭脊峰丛、中赏峡谷万壑、底览凝湖丽质”的旅游胜地。
推进铁山森林公园旅游发展
达州铁山森林公园旅游开发项目占地2500公顷，公园景区内物种丰富，属国内自然资源类型一类资源，具有独特的康养优势，将发展生态休闲、度假和养老等旅游服务，打造成为集休闲、度假、旅游、养老、探险为一体的都市休闲度假旅游目的地。这将成为达州市民未来休闲度假好去处。
打造莲花湖湿地公园
莲花湖湿地公园规划面积约2.9平方公里，其中库区水域面积约1平方公里。公园内规划游步道22公里、骑游道7公里、景观路7公里，实施山、水、路提升打造。先期启动长约6公里游步道工程，包括栈道和3座观景桥。今年，当你带着家人漫步在莲湖栈道上时，你会看到一边是湖光山色，一边是绿树丛林。
达州城区更梦幻
今年春节前，达城城区“三化”工程将完成人民广场北广场周边、火车站—塔沱（朝阳西路）、州河北岸（凤凰大桥—通川桥）、州河北岸（红旗大桥—州河大桥）、兰森日化、达巴路口、老车坝周边、高速公路达州站—通达路—州河大桥南端、州河南岸（凤凰大桥—通川桥）、州河南岸（红旗大桥—州河大桥）、华蜀南路与通达路十字路口、达川区体育中心周边“三化”的工程建设。届时，中心城区将更加美丽，充满梦幻。
凤凰山健身步道
凤凰山登山健身步道起点位于巴人文化广场王家山方向200米处，终点在檬子垭隧道附近，全长约3151米，将铺设透水混凝土、木栈道和景观桥。针对凤凰山现有登山道路陡峭、缺乏安全防护和休息设施等问题，新步道将设置停车场、休息区、公厕、标识系统以及防护栏等公共设施。该道建成后，将为达城市民新增一条周末休闲、健身的好地方。
升级鹿鼎寨公园
公园规划占地面积479亩，其中绿化栽植面积占83％。其他面积主要是休闲健身广场、园区道路、服务设施及管理建筑。鹿鼎寨公园计划今年1月开园，该公园定位为生态健身公园，是我市推进绿色、宜居城市建设，营造市民休闲运动开敞空间的民生工程。
黄泥土扁滨水公园
黄泥土扁滨水公园位于达城朝阳东路文家梁傍州河边，这片区域属于滑坡地带，周边房屋年久失修，存安全隐患且影响城市美观。打造的黄泥土扁滨水公园西接罐头厂，东连凤凰大道西沿线，属于黄泥土扁公园的扩展，连通塔沱公园和滨河游园，该公园是集生态、休闲、健身为一体的综合性滨水公园。按照打造计划，今年市民将会看到一条绿色玉带镌刻在州河边。
塔沱滨河公园
塔沱滨河公园一期1标段工程于2016年4月底破土动工，占地面积约9万平方米。经过近大半年的建设，该公园植被和建材塑造景观已基本完工。该公园在打造中引入了海绵城市理念。今年，塔沱滨河公园随着塔沱片区建设的加快而快速推进，达城将再增添一处城市新景观，将进一步优化提升城市人居环境，改善城市形象，增加市民活动开敞空间。
州河液压升降坝
达州城区液压升降坝工程分两级，分别是大龙爪液压升降坝和门坎石液压升降坝，位于州河大桥下游300米大龙爪和凤凰大桥下游250米门坎石处建设液压升降坝，首期先实施大龙爪液压升降坝。大龙爪液压升降坝正常蓄水位271米，回水长度5.5公里，正常库容约350万立方米，最大坝高9米，闸室全长259.20米。升降坝建成投入使用后，可有效改善州河城区段的生态环境，逐步恢复和保护州河城区段河流的生态环境功能，调节水资源时空分布差异，合理调整水文过程和丰枯变化，维护和修复河流生态廊道，保持生物多样性，州河城区段枯水季节河床将不再裸露，州河城区段将呈现出常年流水潺潺，实现“水清、水畅、水美”，两岸常年绿树成荫的景象，城市环境将实现质的飞跃，达州中心城区将更加美轮美奂。
责任编辑：
白婉苹
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