2020-07-14

巴中市将重点打造两大物流园区五大物流中心

  • 2018年02月11日 09时37分
  • 来源: 巴中市府
  • 【字体:
  •   近日,《巴中市全域现代物流业发展规划》(2017—2025)(以下简称《规划》出台,明确了巴中市物流产业发展方向,未来将充分发挥巴中生态和自然资源丰富、区域交通枢纽等优势,将巴中建设成为川东北重要商贸物流中心、川陕渝区域物流中心城市。

      配套设施不完善物流成本高

      随着成巴、巴广渝高速通车,一些市民够买大件、贵重商品时,喜欢开车到成都、重庆等城市购买。“成都、重庆等地市场大、选择多,最主要的是价格便宜,买有些东西,把车费过路费算上,也比在巴中买便宜。”市民李女士说。

      物流成本高、物流业整合不足等问题一直是我市商贸流通领域的一大症结。官方统计显示,2016年,我市物流业实现增加值25.59亿元,增长10.1%。社会物流总费用占GDP比重约21%,比全省平均值高3个百分点,物流运行成本依然较高。

      《规划》编制专家团队调查认为,我市物流成本明显高于周边城市,山区高速公路路桥费高、工业产值低、境内货物“进大于出”等原因导致公路运费居高不下;周边城市如达州、广元等老交通枢纽多年形成的传统物流通道形成的竞争;我市物流企业规模小、储配送能力不强,服务范围有限、运输方式较为单一、配套设施尚不完善、缺少统一的物流信息共享平台等制约了行业的发展;我市物流业起步较晚,既没有专业的物流园区,也没有大型的物流货场,市场无序竞争、服务质量不优等问题,制约了物流产业发展。这些问题,最终造成了市场商品价格过高等情况。

      “现代物流业是以先进科技和现代管理技术为支撑,以运输、仓储、包装、配送、货代、流通加工、信息等供应链各环节一体化运作为核心,以跨部门、跨行业、跨区域融合渗透发展为特点的复合型服务业。”市贸易促进会副会长张占文说,物流业是推动区域经济发展的基础性、先导性和战略性产业,必须加快传统物流业向现代物流业转型,构建高效、生态、节能的现代化物流服务体系,推动我市现代物流业发展。

      川东北重要商贸物流中心

      张占文介绍,在《规划》编制过程中,专家团队对我市现代物流产业进行了深入调查。“巴中现代物流产业发展有五大优势。”根据专家团队科学预测,到2020年,全市物流需求量将达到6949万吨,比2015年增长超过2倍,2025年物流需求量将达到10697万吨,物流需求量潜力巨大;随着交通基础设施的不断完善,“6631”综合交通运输网络正在形成;国家出台的《川陕革命老区振兴发展规划》等,将极大提高巴中经济地位;我市石墨等矿产资源和绿色生物资源丰富。

      借助这些优势,我市将以建设区域性现代物流中心城市为目标,与国家和省总体战略布局相衔接,充分发挥巴中生态和自然资源丰富、区域交通枢纽等优势,将巴中建设成为川东北重要商贸物流中心、川陕渝区域物流中心城市。具体将以促进川东北经济交流与合作为重点,发挥巴中农业、制造业、服务业的比较优势,将巴中建设成为川东北重要商贸物流中心;以推进区域交通一体化为突破口,以促进经济交流与合作为重点,发挥桥梁和枢纽作用,将巴中建设成为川陕渝区域物流中心城市。

      未来,巴中将把握地理“几何中心”优势,加快基础设施建设,追赶周边城市,加快川东北重要商贸物流中心建设;把握资源优势,提升仓储、流通加工、分割包装等物流增值服务,弥补运输成本劣势;借力国家支持老区发展政策,打造川陕渝交通新枢纽,借力“一带一路”,打造川陕渝区域物流中心城市,重点发展“多式联运”、冷链物流等特色。

      两园区五中心多节点

      根据《规划》,未来我市现代物流体系的总体布局为“两园区五中心多节点”。“两园区”即巴中经济开发区公铁综合物流园区、恩阳空港物流园区,“五中心”包括南江秦巴商贸物流中心、平昌县东城电商物流中心、南江县工业物流中心、通江县农产品商贸物流中心、西部现代建材汽贸物流中心,“多节点”就是指各县乡村物流配送服务站。

      “目前,经开区公铁综合物流园区内的巴中粮食现代物流中心正在建设,‘五中心’的西部现代建材汽贸物流中心已初具规模,平昌县东城电商物流中心一期工程已全面竣工投用。”张占文介绍,未来,我市将在规划实施过程中加大招商引资力度,指导建立物流统计指标体系和工作机制,加大对物流产业资金、建设用地、绿色通道、人才培养等政府扶持力度。

      同时,将依托 中国福彩app官方下载:物流公共信息平台,统一接口标准,整合现有物流公共信息平台资源,建立基于云服务的联通物流企业、生产企业和商贸企业、口岸联检单位等各方共享的巴中公共物流信息平台,并逐步与我市银行、保险、税务、工商等信息系统联网,建成服务全市物流产业的综合公共信息平台。

      两园区

      巴中经济开发区公铁综合物流园区

      位于巴中铁路东站附近,规划占地834亩,规划投资13亿元,年物流处理量1640万吨

      恩阳空港物流园区

      位于恩阳区临港产业园内,规划占地1500亩,规划投资15亿元,年物流处理量350万吨

      规划一期投资5亿元,年物流处理量100万吨。二期投资10亿元,年物流处理量250万吨

      五中心

      南江秦巴商贸物流中心

      位于南江县城东绕城沿线,规划占地1600亩,规划投资10亿元,年物流处理量640万吨

      平昌县东城电商物流中心

      位于平昌县江口镇大宁村,规划占地650亩,规划投资4亿元,年物流处理量430万吨

      西部现代建材汽贸物流中心

      将在规划区构建盘兴物流园、汽贸物流中心、临空物流中心。规划物流仓储用地1400亩,规划投资8.4亿元,年物流处理量600万吨

      通江县农产品商贸物流中心

      位于通江县城东南侧,规划占地530亩,规划投资4.2亿元,年物流处理量300万吨

      南江县工业物流中心

      位于南江县乐坝镇,规划占地400亩,规划投资3亿元,年物流处理量340万吨
    责任编辑: 白婉苹
    扫一扫在手机打开当前页

    巴中市将重点打造两大物流园区五大物流中心

  • 2018年02月11日 09时37分
  • 来源: 巴中市府
  •   近日,《巴中市全域现代物流业发展规划》(2017—2025)(以下简称《规划》出台,明确了巴中市物流产业发展方向,未来将充分发挥巴中生态和自然资源丰富、区域交通枢纽等优势,将巴中建设成为川东北重要商贸物流中心、川陕渝区域物流中心城市。

      配套设施不完善物流成本高

      随着成巴、巴广渝高速通车,一些市民够买大件、贵重商品时,喜欢开车到成都、重庆等城市购买。“成都、重庆等地市场大、选择多,最主要的是价格便宜,买有些东西,把车费过路费算上,也比在巴中买便宜。”市民李女士说。

      物流成本高、物流业整合不足等问题一直是我市商贸流通领域的一大症结。官方统计显示,2016年,我市物流业实现增加值25.59亿元,增长10.1%。社会物流总费用占GDP比重约21%,比全省平均值高3个百分点,物流运行成本依然较高。

      《规划》编制专家团队调查认为,我市物流成本明显高于周边城市,山区高速公路路桥费高、工业产值低、境内货物“进大于出”等原因导致公路运费居高不下;周边城市如达州、广元等老交通枢纽多年形成的传统物流通道形成的竞争;我市物流企业规模小、储配送能力不强,服务范围有限、运输方式较为单一、配套设施尚不完善、缺少统一的物流信息共享平台等制约了行业的发展;我市物流业起步较晚,既没有专业的物流园区,也没有大型的物流货场,市场无序竞争、服务质量不优等问题,制约了物流产业发展。这些问题,最终造成了市场商品价格过高等情况。

      “现代物流业是以先进科技和现代管理技术为支撑,以运输、仓储、包装、配送、货代、流通加工、信息等供应链各环节一体化运作为核心,以跨部门、跨行业、跨区域融合渗透发展为特点的复合型服务业。”市贸易促进会副会长张占文说,物流业是推动区域经济发展的基础性、先导性和战略性产业,必须加快传统物流业向现代物流业转型,构建高效、生态、节能的现代化物流服务体系,推动我市现代物流业发展。

      川东北重要商贸物流中心

      张占文介绍,在《规划》编制过程中,专家团队对我市现代物流产业进行了深入调查。“巴中现代物流产业发展有五大优势。”根据专家团队科学预测,到2020年,全市物流需求量将达到6949万吨,比2015年增长超过2倍,2025年物流需求量将达到10697万吨,物流需求量潜力巨大;随着交通基础设施的不断完善,“6631”综合交通运输网络正在形成;国家出台的《川陕革命老区振兴发展规划》等,将极大提高巴中经济地位;我市石墨等矿产资源和绿色生物资源丰富。

      借助这些优势,我市将以建设区域性现代物流中心城市为目标,与国家和省总体战略布局相衔接,充分发挥巴中生态和自然资源丰富、区域交通枢纽等优势,将巴中建设成为川东北重要商贸物流中心、川陕渝区域物流中心城市。具体将以促进川东北经济交流与合作为重点,发挥巴中农业、制造业、服务业的比较优势,将巴中建设成为川东北重要商贸物流中心;以推进区域交通一体化为突破口,以促进经济交流与合作为重点,发挥桥梁和枢纽作用,将巴中建设成为川陕渝区域物流中心城市。

      未来,巴中将把握地理“几何中心”优势,加快基础设施建设,追赶周边城市,加快川东北重要商贸物流中心建设;把握资源优势,提升仓储、流通加工、分割包装等物流增值服务,弥补运输成本劣势;借力国家支持老区发展政策,打造川陕渝交通新枢纽,借力“一带一路”,打造川陕渝区域物流中心城市,重点发展“多式联运”、冷链物流等特色。

      两园区五中心多节点

      根据《规划》,未来我市现代物流体系的总体布局为“两园区五中心多节点”。“两园区”即巴中经济开发区公铁综合物流园区、恩阳空港物流园区,“五中心”包括南江秦巴商贸物流中心、平昌县东城电商物流中心、南江县工业物流中心、通江县农产品商贸物流中心、西部现代建材汽贸物流中心,“多节点”就是指各县乡村物流配送服务站。

      “目前,经开区公铁综合物流园区内的巴中粮食现代物流中心正在建设,‘五中心’的西部现代建材汽贸物流中心已初具规模,平昌县东城电商物流中心一期工程已全面竣工投用。”张占文介绍,未来,我市将在规划实施过程中加大招商引资力度,指导建立物流统计指标体系和工作机制,加大对物流产业资金、建设用地、绿色通道、人才培养等政府扶持力度。

      同时,将依托 中国福彩app官方下载:物流公共信息平台,统一接口标准,整合现有物流公共信息平台资源,建立基于云服务的联通物流企业、生产企业和商贸企业、口岸联检单位等各方共享的巴中公共物流信息平台,并逐步与我市银行、保险、税务、工商等信息系统联网,建成服务全市物流产业的综合公共信息平台。

      两园区

      巴中经济开发区公铁综合物流园区

      位于巴中铁路东站附近,规划占地834亩,规划投资13亿元,年物流处理量1640万吨

      恩阳空港物流园区

      位于恩阳区临港产业园内,规划占地1500亩,规划投资15亿元,年物流处理量350万吨

      规划一期投资5亿元,年物流处理量100万吨。二期投资10亿元,年物流处理量250万吨

      五中心

      南江秦巴商贸物流中心

      位于南江县城东绕城沿线,规划占地1600亩,规划投资10亿元,年物流处理量640万吨

      平昌县东城电商物流中心

      位于平昌县江口镇大宁村,规划占地650亩,规划投资4亿元,年物流处理量430万吨

      西部现代建材汽贸物流中心

      将在规划区构建盘兴物流园、汽贸物流中心、临空物流中心。规划物流仓储用地1400亩,规划投资8.4亿元,年物流处理量600万吨

      通江县农产品商贸物流中心

      位于通江县城东南侧,规划占地530亩,规划投资4.2亿元,年物流处理量300万吨

      南江县工业物流中心

      位于南江县乐坝镇,规划占地400亩,规划投资3亿元,年物流处理量340万吨
    责任编辑: 白婉苹
    扫一扫在手机打开当前页
    主办单位:中国福彩app官方下载办公厅
    运行维护单位:中国电信四川公司
  • 微信
  • 微博
  • 客户端
  • 头条号
  • 手机版 电脑版