泸州：川南城际铁路首榀高铁箱梁正式诞生重达700多吨
在泸县城西郊外，占地207亩的高铁制梁场目前已经竣工。梁场办公生活驻地、工地实验室、拌和站、钢筋加工厂房、支梁和主梁台座及存梁基地等工程全面呈现。
9月22日下午1点，川南城际铁路首榀箱梁开始浇筑。在主梁台座上，硕大的钢模已安装完毕，随着一辆大型龙门吊缓缓移动，重达5吨多的箱梁钢筋笼被吊装到指定位置，用于浇筑混凝土的两根天泵也被安放到位。随着两辆混凝土罐车进场，箱梁浇筑正式展开。
据现川南城际铁路CN-5一分部总工程师周永军介绍，一榀高铁主箱梁长32.6米，箱梁顶部要安装双线有砟轨道，所以宽度要达到12.2米。浇筑成型之后，整个箱梁重达736吨，如果用载重40吨的重型卡车运输，足足需要近20辆才能运完。
这么重的箱梁，在梁场内要怎样移动呢？
周永军介绍到，为了确保高铁主箱梁运输安全，所有吊装设备承重量都要达到箱梁重量的1.2倍以上。在浇筑成型、养护期结束后，需要用900吨以上的提梁机搬运至存梁场；进入架梁环节，要用载重量900吨的运梁车运送到相应点位，然后再使用900吨以上的架桥机完成吊运和架设。
9月25日，随着制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着认证程序前12片箱型梁的试生产正式展开，计划12月中下旬转入常规生产。
责任编辑：
刘怡
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