10月25日下午，绵阳首趟中亚回程班列抵达皂角铺车站。该班列装有50个40英尺长集装箱，满载1300吨大麦，从哈萨克斯坦发出，历经10天抵达绵阳市皂角铺铁路物流基地。这标志着绵阳成功打通双向往来、互联互通的国际物流快捷通道。

这趟中亚回程班列于10月15日从哈萨克斯坦科克舍套发出，原计划18天返回绵阳，实际运行比预期提前8天抵达。组织此次国际班列运输的绵阳陆港国际物流有限公司负责人介绍，班列“快速回家”的主要原因包括：境外铁路运输计划申请顺畅，没有延误；运输公司、铁路、商务、海关等单位积极配合，联动处理效率高效。这名负责人说：“运输周期缩短，让市场更有信心。目前，已有新的企业在对接，预计11月将有两列回程班列。”

作为共建“一带一路”倡议的标志性品牌，中欧班列联通亚欧大陆国际物流通道效应日益显现。2022年6月20日，同样是在绵阳皂角铺车站，满载50个集装箱长虹品牌家用电器的班列，一路向西直达欧洲销售市场。这是绵阳首开中欧班列。

100天后，绵阳皂角铺车站成为中欧班列开行图定站点，实现中欧班列常态化开行。此后，大批化工产品、电器等“绵阳造”产品通过中欧班列走向世界。以点带面，绵阳相继开行东盟铁海联运班列（南向）、中亚班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在绵阳交汇融合，国际经贸的“朋友圈”不断扩大，覆盖欧洲、中亚、东盟等地，开行目的地延伸至越南、格鲁吉亚等国家和地区的16个站点。截至目前，绵阳已累计开行国际班列84列，进出口额达11.7亿元。（记者 任紫鑫）