2020-07-14

芦山地震灾后重建首个重点基础设施项目可研通过

  • 2013年10月11日 00时00分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
    • 　　10月9日，记者从省交通运输厅公路设计院了解到，《国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程可行性研究报告》日前通过评审。

    　　国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程，是“4·20”芦山强烈地震灾后恢复重建的首个重点基础设施项目，路线起于乐英接雅康高速公路乐英互通式立交连接线，经芦山（思延）、铜头、灵关、宝兴、蜂桶寨、硗碛至夹金山垭口，全长约149公里。此外，另设芦山连接线约2.9公里，建设总里程约152公里。乐英至宝兴段将开一条全新通道，桥隧比约40％，其余路段为原路改建。（记者 李梦媛）
    责任编辑： 暴雨将至
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    芦山地震灾后重建首个重点基础设施项目可研通过

  • 2013年10月11日 00时00分
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    • 　　10月9日，记者从省交通运输厅公路设计院了解到，《国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程可行性研究报告》日前通过评审。

    　　国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程，是“4·20”芦山强烈地震灾后恢复重建的首个重点基础设施项目，路线起于乐英接雅康高速公路乐英互通式立交连接线，经芦山（思延）、铜头、灵关、宝兴、蜂桶寨、硗碛至夹金山垭口，全长约149公里。此外，另设芦山连接线约2.9公里，建设总里程约152公里。乐英至宝兴段将开一条全新通道，桥隧比约40％，其余路段为原路改建。（记者 李梦媛）
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