2020-07-14

新舟700飞机客舱系统项目落户成都

  • 2014年12月31日 07时23分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   12月30日,中电科航空电子有限公司与中航飞机西安飞机分公司在成都就新舟700(MA700)飞机客舱系统签署合作意向书,标志着我国新一代涡桨支线飞机的客舱系统项目正式落户成都,由电科航电承制。

      新舟700由中航飞机西安飞机公司研制,按70座级设计,计划2019年交付,定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务,能够适应高原、高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降,燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。其客舱系统包含客舱核心分系统(CCS)和机载娱乐分系统(IFE),是飞机航电系统重要组成部分,分别相当于客舱系统的“大脑”和“中枢神经系统”,控制着照明、温度、应急指示、广播等重要信息。

      电科航电于2009年在成都成立,此前曾承担C919、蛟龙600等国内重点民机型号的机载任务,承担支线客机的客舱系统研制尚属首次。据了解,新舟700的客舱系统将由C919上独立的CCS和IFE两个分系统合二为一,成本约为后者的四分之一,并带有无线网络接口。以该机型未来20年产量800架的商业计划,仅该项目就将带来10亿元产值。电科航电还将立足国内干支线飞机客舱系统研制能力,积极进军国际航空市场。(记者张岚)

      
    责任编辑: 张竞
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    新舟700飞机客舱系统项目落户成都

  • 2014年12月31日 07时23分
  • 来源: 四川日报
  •   12月30日,中电科航空电子有限公司与中航飞机西安飞机分公司在成都就新舟700(MA700)飞机客舱系统签署合作意向书,标志着我国新一代涡桨支线飞机的客舱系统项目正式落户成都,由电科航电承制。

      新舟700由中航飞机西安飞机公司研制,按70座级设计,计划2019年交付,定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务,能够适应高原、高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降,燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。其客舱系统包含客舱核心分系统(CCS)和机载娱乐分系统(IFE),是飞机航电系统重要组成部分,分别相当于客舱系统的“大脑”和“中枢神经系统”,控制着照明、温度、应急指示、广播等重要信息。

      电科航电于2009年在成都成立,此前曾承担C919、蛟龙600等国内重点民机型号的机载任务,承担支线客机的客舱系统研制尚属首次。据了解,新舟700的客舱系统将由C919上独立的CCS和IFE两个分系统合二为一,成本约为后者的四分之一,并带有无线网络接口。以该机型未来20年产量800架的商业计划,仅该项目就将带来10亿元产值。电科航电还将立足国内干支线飞机客舱系统研制能力,积极进军国际航空市场。(记者张岚)

      
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