四川(韩国)投资合作推介会 韩方与四川签约8个项目
引进一个“航母”，带动一条产业链。随着今年5月四川现代新工厂一期项目投产，川韩汽车合作日渐紧密。
有数据佐证:跟随四川现代，岱摩斯变速器、利原汽车座椅等9家韩资企业入驻，年内将全部建成投产;16家国内造车及汽车零部件企业也相继入驻，计划2015年全部建成投产。与现代整车项目同步推进配套项目，四川现代规模将达千亿产值，其带动的配套产业也将达千亿元。上半年，资阳95家规模以上车产业企业实现233.1亿元的产值，同比增长9.3%。而10年前的“西部车城”，汽车产业规模以上企业仅有10户，工业总产值24亿元。
四川现代董事长孙振田说:“与现代合作有很多好处，特别在关键设备与技术的引进上，对资阳乃至四川的产业格局有很大影响。”
迄今为止，资阳配套零部件生产基地零部件已涵盖发动机、变速器、车桥、车架、车身、消声器、轮毂、座椅、内饰等主要配套产品，汽车产业配套链条已成规模，为实现四川现代零部件本地化配套创造了条件。
省商务厅相关负责人表示，随着中韩自由贸易区谈判的深入开展，川韩经贸合作的前景更为广阔。
今年上半年，四川与韩国进出口总额16.9亿美元，同比增长8%。其中，四川向韩国出口6亿美元，同比增长53.8%。
在汽车板块的带动下，韩资加速入川。去年，韩国在川投资设立22家企业，实际到位外资金额1.1亿美元，同比增长1倍;今年前5月，韩国在川投资设立6家企业，实际到位外资4071万美元，同比增长6.1%。根据四川南骏汽车集团、韩国现代自动车株式会社签订的合资经营合同，四川现代项目将依托韩国现代全球研发体系，通过消化、吸收、再创新，全力推进包括新能源汽车在内的全系列商用车本地化研发和生产，2014年前形成年产17万辆商用车生产能力，年产值预计200亿元。(李佳雯 记者 曾小清 段玉清)
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张竞
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