全国首例 四川高速公路收费浮动管理
近日, 中国福彩app官方下载:交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发了《 中国福彩app官方下载:高速公路车辆通行费收费标准与工程和服务质量挂钩管理办法》(以下简称《挂钩管理办法》),并于2016年4月1日起实施。
该办法明确在省政府批准的收费标准内,根据工程质量和服务质量评价情况,对高速公路收费标准实行浮动管理。这在全国尚属首例。
为何要对高速公路实施价格浮动管理?将如何施行?会带来怎样的影响?4月8日,记者对省交通厅高速公路管理局相关负责人进行了采访。
为啥打分?
高速公路发展快
但服务质量没跟上
倒逼企业提升建设和服务质量,让市民有更好的出行体验
目前 中国福彩app官方下载:高速公路规模日益扩大,通车总里程数已突破6000公里,建成和在建高速公路总里程超过7500公里,运营主体达50个以上,其中既有国有企业,也有民营企业。根据《 中国福彩app官方下载:高速公路网规划》,到2030年,全省高速公路通车总里程将达12000公里,基本覆盖全省10万人以上的城市。
在迅速发展的同时,我省高速公路建设和服务监管还存在问题,如标准不够完善、机制尚不健全、手段较为缺乏等。
“实行高速公路车辆通行费收费标准与工程和服务质量挂钩管理,能够倒逼企业提升建设和服务质量,让市民有更好的出行体验。”交通厅高管局相关负责人介绍,从2014年12月起,省交通厅、省发展改革委、省财政厅便开展调研论证,根据《公路法》、《价格法》、《 中国福彩app官方下载:高速公路条例》等法律法规起草《挂钩管理办法》,并反复征求川高公司、成渝公司等多家企业的建议,修改完善,邀请学院教授、律师等专家进行论证和风险评测。
怎么挂钩?
年度评价不达标
收费标准下浮5%
新建高速依据竣工验收工程质量评价确定正式收费标准;已运营高速按服务质量评价确定收费标准
对于新建高速公路和已运营的高速公路,《挂钩管理办法》提出了不同的评价标准。
新建高速:75分以下暂停收费
新建高速公路项目的车辆通行费试收费标准测算,根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款期限、工程质量等多重因素计算确定。
而在新建项目试收费期满前,应该取得正式收费批准文件。如果在3年内未取得正式收费文件,那么将暂停收取车辆通行费。
新建项目依据竣工验收工程质量评价情况确定正式收费标准,评价在90分(含)以上的,按照试收费标准批准正式收费标准;如果评价在90分以下,75分(含)以上的,按试收费标准下浮5%批准为正式收费标准;评价在75分以下的,暂停收取车辆通行费。
运营高速:85分以下收费降5%
对于已建成并投运的高速公路,将实施服务质量评价。这种评价包含日常评价与年终评价相结合的形式。除了自查、日常巡查,还有随机抽查、公众调查等多种方式。评价内容包括公路养护、收费服务、服务区服务、运行监测和应急管理、安全生产管理等5个方面。
已运营高速按自然年度实施服务质量评价。服务质量评价在85分以上的,次年度按省政府批准的收费标准收费;85分以下的,按省政府批准的收费标准下浮5%核准次年度收取车辆通行费收费标准。
此外,有下列情形之一的将下浮5%核准次年度车辆通行费收费标准:因运营管理原因发生重特大安全生产责任事故的;因运营管理原因致使交通拥堵、服务不规范等,引发严重社会负面影响,或受到省部级(含)以上通报批评的;除不可抗力因素外,未按时完成国家、省下达的目标任务的;不严格执行省政府交通运输主管部门运行调度和应急指挥指令,造成严重后果的。
■分数怎么打?
三方评价市民打分细则6月出台
与以往的评测体系不同,这种评价来自三个方面:高速公路管理机构、专业的检测机构、社会公众。也就是说,以后人们对服务区环境卫生较差、路面舒适度不高的高速公路不仅可以“吐槽”,还可以采取网络投票、投诉、问卷等多种方式参与评价。
省交通厅高管局服务监管处负责人表示,在《挂钩管理办法》正式实施前, 中国福彩app官方下载:运营高速公路服务质量评价已经开始试运行,积累了一定经验。”
“以前,企业建好高速公路后对公共服务的重视不够。比如路段路面舒适度差,标志标牌不清晰、服务区公厕环境较差、收费人员服务态度不好等。群众反映情况后,企业缺乏整改问题的动力,所以这些情况得不到相应改善。服务质量与收费标准挂钩之后,有利于进一步提升 中国福彩app官方下载:高速公路工程质量和服务质量,促进全省高速公路持续健康发展。”
那么,如何保证评测的公正性和科学性?省交通厅高管局服务监管处负责人说,就管理层面来说,将实行三级评测机制,即分管路段的执法大队巡查、支队复查、高管局(执法总队)抽检。此外,将利用现代信息技术,建立取证机制,保证公平监督。
“另外,引入老百姓监督、专业机构检测,这种三方考评政策也加强了评测的公正性。”上述负责人表示,对于评价结果,也将及时公开。
三方考评的占比各是多少?各项评价内容的比重多少……对于这一系列还需细化的问题,将在《挂钩管理办法》实施细则中明确。该细则预计6月底出台。“细则出台前,还将向社会公示并征求意见。”上述负责人说。
■过路费会下降?
企业加强管理达标不难
老百姓也不用担心涨价
那么,今后高速公路收费是不是会下降?对此,省交通厅高管局服务监管处负责人强调,办法的出台并非要让高速公路收费“降下来”,而是采用一种倒逼的方式促使企业提升道路建设和服务质量。
“我们施行的是‘基标’,而非‘高标’。只要企业按规定加强运营管理,就能够达标,收费标准也不会降低;对于老百姓来说更无须担心价格上涨,因为收费标准只能下浮或与原收费标准持平,不会超过原收费标准。”
责任编辑:
刘怡
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