8月30日，成都天府国际机场高速举行开工仪式。据悉，该高速公路共设置主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线。项目全长89公里，概算总投资180亿元，计划2019年建成通车。副省长杨洪波宣布开工。

　　据悉，成都天府国际机场高速公路主线起于锦江区三圣乡绕城高速公路，沿成渝客专并行，以隧道穿越龙泉山至简阳境，设枢纽互通接第二绕城高速公路，经新机场互通接天府国际机场。长43公里，双向八车道。从新机场互通至在建的成都经济区环线(第三绕城高速)，长13公里，双向六车道。

　　起点入城连接线，与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接，向城内方向延伸至成都三环路。长3公里，双向八车道。

　　天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，向东布设至双流县太平镇与主线相接。长11公里，双向六车道。

　　机场高速南线起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通，经成都天府国际机场南侧止于成都经济区环线高速太医沟互通，接规划建设的成宜高速，长19公里，双向六车道。

规划线路图

　　成都天府国际机场高速公路作为成都天府国际机场交通基础设施配套工程，既是四川天府国际机场正常运转的重要保障，也是成都规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分。

　　成都市交委党组成员、机关党委书记王宏介绍，项目建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路，对提高通道运输保障服务水平，改善区域交通条件，强化区域经济合作。据悉新机场高速将在实现快速通达成都中心城区、支持新机场周边临空经济区发展的同时，进一步完善成都经济区内的城际快速交通网络，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈，增强天府新区向外的联系和辐射带动作用，促进成渝经济区双核协调发展，强化西部综合交通枢纽成都主枢纽地位等。

　　另据了解，成都天府国际机场高速公路由中国中铁股份有限公司(联合体成员单位中国铁建股份有限公司)为投资人，按BOT模式建设，并组建了四川天府机场高速公路有限公司负责建设、运营等工作。

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　　成都天府国际机场位于成都简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51公里，规划6条跑道，年均旅客吞吐量8000万人次。其中，一期工程规划建设三条跑道、60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心，年均旅客吞吐量4000万人次，计划于“十三五”期末建成。届时，成都将成为全国继上海、北京之后第三个拥有两座机场的城市，成为面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户，对于成都建设国家级国际航空枢纽、融入“一带一路”和长江经济带战略发挥重要支撑作用。(记者 陈碧红 肖雨杨)