四川将建8条综合运输大通道
中国福彩app官方下载办公厅中国福彩app官方下载:转发省发展改革委推动交通物流融合发展实施方案的通知
近日,《省政府办公厅中国福彩app官方下载:转发省发展改革委推动交通物流融合发展实施方案的通知》发布。在《推动交通物流融合发展实施方案》中,四川将通过软硬件建设,打通社会物流运输全链条,为物流提质、降本、增效。
“八射三联”衔接“一带一路”
根据《方案》,“八射三联”综合运输大通道是物流大通道建设的骨架。“八射”是以成都为起点的八条综合运输通道,包括成都-川东北-京津冀通道、成都-川东北-长三角通道、成渝通道、成都-川南-珠三角通道、成都-攀西-东盟通道、川藏南通道、川藏北通道、成都-兰西格通道;“三联”是长江黄金水道主要港口的集疏运通道,包括重庆-川南-东盟通道、陕西-川东北-重庆通道、兰渝通道。
这当中,四川将通过建设铁路,重点连接京津冀、长三角、珠三角等国内重要经济圈,建设干线铁路衔接“一带一路”、连接亚欧大陆桥和孟中印缅经济走廊。省际、成渝城市群、省内各城市群、经济区之间,高速公路通道建设和提升是重点。四川港口群与长江主要港口的协同开放合作,则依靠长江黄金水道的扩能改造。
以物流大通道为基础,四川将研究编制针对交通物流运输的《物流大通道建设行动计划》和《多式联运发展实施方案》。
主要港口和物流园引入铁路
打通物流运输“最后一公里”的硬件建设写进了《方案》,即建设主要港口的疏港铁路、疏港公路,畅通重要铁路货场周边的道路,建设综合物流园区铁路专用线和城市高速过境线等。
根据要求,到2018年,全省具备条件的主要港口和大型物流园区引入铁路。《方案》提出了以物流园区为代表的物流节点布局,如中国西部现代物流港、西部铁路物流园区、川滇黔公铁联运物流集散中心、广运现代物流中心、攀枝花密地现代物流园区、阿坝州川青甘高原物流园区、宜宾临港国际物流园区等一批辐射范围广、具备多式联运服务功能的货运枢纽(物流园区),以及在航空、铁路等交通物流中转节点,建设邮件、快件处理中心、专业快递园区、电商快递园区。
10条物流园区铁路专用线已确定,包括成都市新津县物流园区铁路专用线、德阳北大荒农产品物流园区铁路专用线、中国科技城(绵阳)科技物流产业园铁路专用线、中国西部现代物流港(四川遂宁)铁路专用线、雅安市名山粮油铁路专用线、蒲家物流货物集散基地铁路专用线、佳吉物流基地铁路专用线、盘兴物流园区铁路专用线、自贡大山铺铁路物流园铁路专用线、密地物流园区铁路专用线。
在公路港建设方面,《方案》提出,建设3-5个与铁路货运站、港口、机场等有机衔接的综合型公路港,5-10个与主干运输通道快速连通的基地型公路港,以及一批与综合型、基地型公路港有效衔接、分布广泛的驿站型公路港。
“一单制”明年基本建立
《方案》提出,在集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域率先突破,实现一站托运、一次收费、一单到底。也就是说,需要铁路和水运、铁路和公路两种交通通道转运的集装箱,只用办理一次“通关”手续。
与“一单制”密切相关的是多式联运,也就是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。《方案》提出,大力推进铁水、公铁、空陆、江海等多式联运发展,构建能力匹配的集疏运通道,配备现代化的中转设施,实现货运换装“无缝衔接”。
铁路线路引入内陆港、自贸区、报税港区、物流园区等重点区域,为多式联运打下基础。另外,开通成都至宜宾港、泸州港、重庆港集装箱城际货运班车,形成成都至长三角“公铁水”联运通道等。目前,双流国际机场正在大力发展与航班直接接驳的联程公路班车、铁路班列。
根据要求,到2018年,具有国际内陆港服务功能的铁路港、公路港、水港与海关、检验检疫等部门逐步实现“一站式”服务,“一单制”便捷运输制度要基本建立。
成都布局“5+6+N”市域物流节点
《方案》明确,强化成都的国际性综合交通枢纽功能。航空综合交通枢纽工程、国际铁路港工程、对外骨干物流通道、货运场站及集散中心等一批重大交通建设项目成为重点,包括成都天府国际机场、川藏铁路、成都经济区环线高速公路、成都至云南高速公路等。
据《成都市现代物流业发展“十三五”规划》,成都将构建“五园区六中心若干服务站(配送点)”的“5+6+N”市域物流节点设施空间布局体系。具体有龙泉物流中心、新都物流中心、崇州物流中心、天府物流中心、金堂物流中心和简阳物流中心,成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区、新津物流园区和天府航空物流园区。
以成都航空物流园区为例,主要依托双流国际机场,在机场国际国内货运站附近建设西部地区最大的航空物流枢纽,由查验货场区、口岸作业区、特货代理区、监管保税区、口岸管理区、货运代理区、快件区、物流配套服务区、仓储配送区、物资集散区、中转分拨区、货运中转区、赈灾物资储备区。(记者 闫新宇)