首班中欧班列（蓉欧快铁）集拼集运返程班列起运
此次集拼集运返程班列装载4柜厨具、大气垫等目的地为新疆乌鲁木齐的外贸商品，班列到达乌鲁木齐后将卸下该批外贸箱，装载乌鲁木齐至成都的内贸箱，继续发往成都。
据了解，在中欧班列（蓉欧快铁）返程班列上启用集拼集运模式，解决了返程重载率不高的问题，实现通道共享、互惠共赢的中欧班列（蓉欧快铁）合作新模式。下一步，成都和乌鲁木齐两地将充分发挥乌鲁木齐边境口岸通关优势、辐射中亚区位优势和成都蓉欧快铁通道优势、自贸区制度创新优势，共同完善区域合作关系，进一步整合两地资源，实现自贸试验区制度共创、产业互动、协同发展。
按照国际标准，一列中欧班列通常需集成41组以上集装箱才能开行，往往会因等待集装箱货物成列，延长单列中欧班列集货时间；而按相关规定，班列集装箱仓位只能固定使用，途中无法更换，又在一定程度上造成空箱浪费，增大物流成本。为有效整合中欧班列运力资源，四川自贸试验区青白江片区顺应国际国内贸易订单小型化、高频率发展趋势，深入挖掘成都国际铁路港功能，在成都海关的指导协调下，加强与乌鲁木齐海关和铁路公司合作，共同研究中欧班列（蓉欧快铁）在乌鲁木齐开展集拼集运的创新运输、监管模式并达成一致。
2017年12月17日，中欧班列（蓉欧快铁）集拼集运测试班列成功开行，实现成都至乌鲁木齐段货物仓位与乌鲁木齐至欧洲段仓位共享，推动集装箱成列发运到成组拼装快运的转变。（记者 冉倩婷）
责任编辑：
张竞
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