成昆铁路复线实现轨通 年底将实现全线通车

  • 2022年10月29日 08时03分
  • 来源: 四川日报
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  • 历经十余年建设的成昆铁路扩能工程(成昆铁路复线)迎来重大节点:10月28日12时16分,在全线最长、近22公里的小相岭隧道内,随着最后一对500米长钢轨完成焊接,标志着全线铺轨完成。年底全线通车即将实现。

    成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目,“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,并行于既有成昆铁路,全长约860公里,设计时速160公里。

    该项目分段建设、分段开通,目前全线仅剩峨眉至冕宁段约226公里还在建设中,这也是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段,桥隧比达88.6%,其中隧道170公里,10公里以上隧道6座。针对长大隧道多、坡道大、通讯信号差、周转不便等难题,铁路部门创新研发施工综合指挥调度管理系统,长大隧道可实现通讯定位,对工程线运输、现场施工动态、安全质量及文明施工做到管控无死角。全线年度铺轨长达450公里,创造了西南山区铺架纪录。

    成昆铁路复线峨眉至冕宁段起自峨眉站,经大小凉山腹地终到冕宁,设11座车站,其中新建车站10座,有6座车站将办理客货运业务,4座车站为越行站(即不办理业务的通过站)。目前,峨冕段站房、四电工程等建设均已完成。

    成昆铁路复线全线建成通车后,成昆线列车运行时间将由19小时缩短至7小时左右。(记者 王眉灵)

    责任编辑: 雷晓琦
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    成昆铁路复线实现轨通 年底将实现全线通车

  • 2022年10月29日 08时03分
  • 来源: 四川日报
  • 历经十余年建设的成昆铁路扩能工程(成昆铁路复线)迎来重大节点:10月28日12时16分,在全线最长、近22公里的小相岭隧道内,随着最后一对500米长钢轨完成焊接,标志着全线铺轨完成。年底全线通车即将实现。

    成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目,“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,并行于既有成昆铁路,全长约860公里,设计时速160公里。

    该项目分段建设、分段开通,目前全线仅剩峨眉至冕宁段约226公里还在建设中,这也是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段,桥隧比达88.6%,其中隧道170公里,10公里以上隧道6座。针对长大隧道多、坡道大、通讯信号差、周转不便等难题,铁路部门创新研发施工综合指挥调度管理系统,长大隧道可实现通讯定位,对工程线运输、现场施工动态、安全质量及文明施工做到管控无死角。全线年度铺轨长达450公里,创造了西南山区铺架纪录。

    成昆铁路复线峨眉至冕宁段起自峨眉站,经大小凉山腹地终到冕宁,设11座车站,其中新建车站10座,有6座车站将办理客货运业务,4座车站为越行站(即不办理业务的通过站)。目前,峨冕段站房、四电工程等建设均已完成。

    成昆铁路复线全线建成通车后,成昆线列车运行时间将由19小时缩短至7小时左右。(记者 王眉灵)

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