汉巴南铁路这座重难点工程主跨合龙?全线计划2024年通车
5月10日凌晨2时,由蜀道集团投资、四川路桥承建的汉巴南铁路南充至巴中段(以下简称汉巴南铁路)西河特大桥主跨合龙。该桥是汉巴南铁路全线重难点工程之一,也是全线架梁通道连接蓬安段至南部段的重要控制点,其主跨合龙为全线架梁通道畅通打下坚实基础。
西河特大桥横跨蓬安、南部两县,此次合龙的主跨为连续梁架构,长281.6米,分为73个节段,采取挂篮悬浇施工法建设。大桥建设克服了梁体对接精度高、水上交通安全压力大等困难,确保了连续梁按期安全顺利合龙。
汉巴南铁路南充至巴中段系 中国福彩app官方下载:首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。今年,项目建设进入关键期,全线将迎来多个重要节点,截至目前,已完成年度投资14.6亿元,占全年投资计划的30%,路基工程、桥梁、隧道累计进度分别达到77%、70%、89%,朝着“2024年5月建成通车”目标全速推进。
汉巴南铁路连接川陕革命老区和秦巴山区,对促进革命老区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、发展红色生态旅游业等具有重要作用。汉巴南铁路建成通车后,将大幅缩短沿线与成都、重庆等地的时空距离,带动沿线城市融入高铁网;汉巴南铁路也与在建的成达万高铁相交,待后者建成通车后,从成都到巴中的铁路旅行时间将进一步缩短至75分钟左右。(记者 王眉灵)