●成渝电走廊充换电重卡项目于去年8月启动，是连接成渝地区双城经济圈的第一个绿色能源集卡项目，将沿成都—重庆公路物流走廊建6座充换电站

●首批投用的3个充换电站已通过联动调试，单次换电时间3—5分钟，自动换电成功率达99%，24小时内最高可完成换电168次

●全线6座充换电站预计今年二季度内建成，届时全国首条高速公路充换电走廊将全线打通，平均150公里左右就有一座重卡充换电站

2月9日，在蜀道集团成渝电走廊充换电重卡项目首发仪式上，项目首批3个充换电站——成渝高速资中停车区充换电站（两侧停车区各1个）、成都龙泉民生物流园充换电站正式投运。全国首条高速公路充换电走廊首批充换电站的投运，意味着成渝间汽车物流经高速公路运输，选用新能源车辆不再被充电难题困扰，将进一步推进降本增效、节能降耗。

蜀道集团成渝电走廊充换电重卡项目于去年8月启动，是连接成渝地区双城经济圈的第一个绿色能源集卡项目，致力于打造全国第一条高速公路充换电走廊，由蜀道集团所属成渝公司主导实施。项目将沿成都—重庆公路物流走廊，在成渝高速公路的资中停车区、永川停车区共建2对、4座充换电站，在成都龙泉民生物流园、重庆果园港共建2座充换电站。

蜀道新能源公司相关负责人介绍，首批投用的3个充换电站已通过联动调试，经综合评估，充换电设备可靠性、稳定性均达新能源重卡要求，单次换电时间3—5分钟，自动换电成功率达99%，24小时内最高可完成换电168次，适配于大部分重卡车型。据前期测算，若行驶成渝高速公路采用新能源重卡，即便满载货物，也能节约物流成本30%。全线6座充换电站预计今年二季度内建成，届时全国首条高速公路充换电走廊将全线打通，平均150公里左右就有一座重卡充换电站，能为新能源重型卡车提供快速补能。

2021年，川渝两地联合印发《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，提出联手打造成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”三大应用场景。经信厅相关负责人表示，成渝电走廊充换电重卡项目是打造成渝“电走廊”的创新突破，是协同推进“电动四川”“电动川渝”行动计划的重要举措，项目的深入实施，将开创成渝地区双城经济圈交通绿色低碳发展新局面。（记者 王眉灵）