成南高速扩容项目建设取得重大进展
嘉陵江特大桥主墩索塔封顶

  • 2024年04月18日 07时57分
  • 来源: 四川日报
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  • 嘉陵江特大桥首座主墩索塔封顶。蜀道集团供图

    ●重点控制性工程嘉陵江特大桥全长2309米,是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥,为全线最长主跨跨径桥梁

    ●成南高速扩容项目预计2025年建成通车,将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道

    记者4月17日从蜀道集团获悉,南充至成都高速公路(成南高速)扩容项目建设取得重大新进展,全线最长主跨跨径桥梁、重点控制性工程——嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶,标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段,为成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。

    嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区,全长2309米,是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型,共21节段,高116.6米,约40层楼高。

    项目相关负责人介绍,大桥施工过程中面临主塔地质构造复杂、主塔截面造型独特、高空作业支架体系搭设风险高等困难。为此,项目团队采用钢管咬合桩工法、斜进爬模工艺等创新工艺工法,成功攻克截面独特造型带来的施工精度控制难题。

    成南高速是国家“十纵十横”综合运输大通道六线沿江运输通道的组成部分,也是四川向东开放、融入长江经济带、连通长三角的重要运输大通道。成南高速改扩建工程项目建设工期3年,主线全长215.7公里。同步建设成都入城复线段,起于成都第二绕城高速,止于成都市成华区龙潭街道龙港路。

    成南高速扩容项目于2022年9月全面开工,预计2025年全线建成通车。截至目前,主线路基累计完成58%,路面累计完成14%。该项目是四川在建高速公路扩容工程规模最大的项目,扩容改造后,将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道。(记者 陈俊伶)

    责任编辑: 李莎莎
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    成南高速扩容项目建设取得重大进展
    嘉陵江特大桥主墩索塔封顶

  • 2024年04月18日 07时57分
  • 来源: 四川日报

  • 嘉陵江特大桥首座主墩索塔封顶。蜀道集团供图

    ●重点控制性工程嘉陵江特大桥全长2309米,是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥,为全线最长主跨跨径桥梁

    ●成南高速扩容项目预计2025年建成通车,将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道

    记者4月17日从蜀道集团获悉,南充至成都高速公路(成南高速)扩容项目建设取得重大新进展,全线最长主跨跨径桥梁、重点控制性工程——嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶,标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段,为成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。

    嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区,全长2309米,是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型,共21节段,高116.6米,约40层楼高。

    项目相关负责人介绍,大桥施工过程中面临主塔地质构造复杂、主塔截面造型独特、高空作业支架体系搭设风险高等困难。为此,项目团队采用钢管咬合桩工法、斜进爬模工艺等创新工艺工法,成功攻克截面独特造型带来的施工精度控制难题。

    成南高速是国家“十纵十横”综合运输大通道六线沿江运输通道的组成部分,也是四川向东开放、融入长江经济带、连通长三角的重要运输大通道。成南高速改扩建工程项目建设工期3年,主线全长215.7公里。同步建设成都入城复线段,起于成都第二绕城高速,止于成都市成华区龙潭街道龙港路。

    成南高速扩容项目于2022年9月全面开工,预计2025年全线建成通车。截至目前,主线路基累计完成58%,路面累计完成14%。该项目是四川在建高速公路扩容工程规模最大的项目,扩容改造后,将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道。(记者 陈俊伶)

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