2020-07-26

从一季度数据看龙泉驿——如何当好四川县域经济的领跑者?

  • 2015年04月22日 13时41分
  • 来源: 四川日报
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  •   4月21日,龙泉驿区一季度经济运行数据出炉:工业投资31.13亿元,同比增长77.3%;整车整机产量23.35万台,同比增长9.4%。在工业强势带动下,1—3月实现地区生产总值214.6亿元,继续在全省县域经济中保持领跑位置。

      数据发布前几日,中法成都生态园国际合作投资推介会在蓉举行,初步规划面积22.3平方公里,初步完成园区概念规划,龙泉驿向世界发出共筑全球产业高地的“邀请”,这正与其建设国际汽车城的梦想高度契合。

      九层之台,起于累土。对于龙泉驿而言,2015年是跨过千亿GDP门槛的关键之年,有望塑造四川区域经济发展的新里程碑。一年之计在于春,从一季度数据,能看出哪些动力和活力,哪些趋势和机遇?数据背后,又有怎样的“大事件”支撑?

      看产量

      车企步入“扩产”新节奏 “龙泉造”向高端发力

      今年一季度,龙泉驿区完成GDP214.6亿元,从三次产业结构看,二产业完成171.9亿元,在经济总量中的占比达到80.1%。工业尤其是高端制造业对于龙泉驿的贡献,一目了然。

      龙泉驿已在制造业环节筑牢了汽车城的根基。数据也证明了这一点,今年前3个月,“龙泉造”整机整车23.35万辆,较去年同期增加2万辆,增幅9.4%,实现“开门红”。

      成都经开区统计各大企业经济运行数据时,备注栏用得最多的词汇是“扩产”。车企集体发力,使年内实现造车百万辆目标的信心大增——百万辆产量,意味着龙泉驿区将在全国汽车产业布局中由第三方阵跨入第二方阵。

      一汽大众依然是最大贡献者,一季度生产完成161500辆,占整个经开区产量的69.16%,企业的产值也达到135.46亿元,成为龙泉驿区首个首季突破百亿元大关的企业。

      高原汽车,产量实现小幅增长,GX7和豪情GX9两款车型产销两旺,实际产量达到18000辆。去年,吉利汽车通过青白江蓉欧快铁销往沙特、伊拉克、阿尔及利亚、黎巴嫩等国家,颇具亮点。随着“蓉欧快铁”、“中亚列车”等国际通道的开通,凸显了成都在“一带一路”中的区位优势,研判全年形势,企业相关负责人信心满满。

      对于成都大运汽车来说,一季度值得铭记,成立至今,大运汽车首次实现了季度产量破万,达到10500辆。企业相关负责人表示,生产节拍还要加快,目标至少要提高到每天120辆。

      作为四川本土企业,川汽生产的野马T70产品1月份上市以来,市场表现良好,单月销量迅速突破1000辆,供不应求。T70是由野马跟诸多国际团队进行合作的成果,包括英国米拉、韩国DPECO、比利时邦奇、德国博世等国际知名企业。

      值得注意的是,随着沃尔沃成都工厂投产提速,“龙泉造”的产品结构正在发生积极变化——中高端轿车比重提升。3月30日,第一辆国产普拉多2.7L在一汽丰田工厂下线,让中高端产品再添“利器”。

      据统计,今年一季度,沃尔沃S60L、XC60等车型15820辆的成绩单,远超预期。从市场反馈看,沃尔沃内销增长稳定,同时也要为出口备货,成都工厂不得不加快量产步伐。按照目前进度,沃尔沃年内有望超过6万辆。

      看投资

      后劲足 工业投资增长77.3% 平台广中法合作带来新机遇

      经济的可持续发展,离不开大力振兴实体经济。从某种意义上说,工业投资不仅直接影响和决定着经济增长的速度,而且也直接影响和决定着经济结构以及未来的发展方向。

      成都在年初的经济工作会上提出,投资是经济社会发展的底盘,底盘决定车身大小,决定车载吨位,2015年确立的工业投资目标为1300亿元以上。

      今年一季度,龙泉驿不负众望,完成工业投资31.13亿元,同比增长77.3%。从工业投资的去向看,东风神龙成都基地一期项目和一汽-大众成都基地整车(四期)扩能项目是最大亮点。

      一汽-大众四期扩能项目投产后,将新增年产15万辆改款捷达、改款速腾的生产能力,成都基地的总年产能也将达到60万辆。

      神龙汽车在龙泉驿区布局的国内第四个工厂,去年10月奠基,至今厂房已接近封顶。在规划建设之初,神龙汽车便确立了打造世界一流工厂、东风样板工厂的目标,如实现100%机器人焊接、协同生产“零库存”等。

      这一基地,主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型,以高端SUV、MPV为主。这对于丰富“龙泉造”产品结构,推动车型走向中高端,同样具有重要意义。

      东风神龙成都基地,还有个“特殊身份”,它是中法成都生态园的核心项目。中法成都生态园是中法两国间具有战略意义的重要合作项目,选址在成都经开区北拓区内,初步规划面积22.3平方公里,同步辐射整个经开区北拓区77平方公里,将致力打造低碳节能典范。

      据了解,园区将高端化引进法国及欧盟汽车、装备制造及生态环保等产业化项目,高水平拓展同法国及欧盟在文化、科研、服务等领域的交流合作。

      随着园区概念规划初步完成,龙泉驿再次获得提升对外开放水平和产业发展水平的难得历史机遇,未来在这一区域的工业项目投资、基础设施投资,将使龙泉驿的发展保持热度。

      据悉,2015年龙泉驿促建项目共有128个,协议总投资达758亿元。其中,汽车产业项目59个,包括整车项目7个,配套项目52个。一汽丰田普拉多、上海贝洱、江苏华达、成飞集成、锦添汇、丰田纺二期、长瑞本特勒、卡尔中心、竞辉、鑫兰特、欧曼二期等31个项目将建成投运。

      看财政

      10.3% 地方财政收入增长有力 国际化生活品质城呼之欲出

      2014年,龙泉驿坚持“民生财政”导向,区财政用于改善民生的投入,高达88亿元。民生投入能否加力,取决于财政是否持续增长。

      一季度,龙泉驿地方财政一般预算收入15.2亿元,同比增长10.3%。在全国房地产开发投资普遍降温的背景下,财政收入保持高速增长,显现出优化产业结构的成效。

      龙泉驿区提出,经济发展稳中求进的同时,民生福祉要获得持续增进,让人民群众充分分享改革的成果。

      就在一季度,向群众广泛征求意见后,龙泉驿确定了内容更丰富、更贴近群众生活的2015年民生工程。

      这些民生项目,更加注重保障促进就业、教育助学、医疗卫生、社会保障等基本民生,更加注重解决公交出行、生态环境、公建配套等民生热点难点,更加注重回应群众关心的道路交通、菜市场、公办幼儿园建设的新期盼。

      落实成都市正在推进的“四改六治理”工程,龙泉驿今年特别设置了“城乡改造”和“环境治理”两大民生投入板块,以建设一个畅通龙泉驿、安居龙泉驿、宜人龙泉驿。

      随着成都国际汽车城的崛起,龙泉驿正补齐短板,改变城市面貌,塑造与高端产业相匹配的国际化生活品质城。

      今年底前,龙泉驿将完成主城区7个“城中村”改造;2016年底前,完成十陵、大面2个街道共16个“城中村”改造;2017年底前,完成同安街道、洛带镇、柏合镇3个街镇共6个“城中村”改造。

      同步启动涉及1912户、14.4万平方米房屋面积的棚户区改造。龙泉驿将采取拆旧建新、改建(扩建、翻建)、综合整治等多种方式实施棚户区改造,最大限度地保持并维护城市空间形态和传统风貌特色,避免大拆大建。对危房集中,但不具备搬迁改造条件的,通过实施改建,调整区域内平面布局,完善房屋使用功能,提高房屋安全性能。

      此外,2015年—2017年龙泉驿计划改造186个老旧院落,其中41个老旧院落将在今年内“脱胎换骨”。
    责任编辑: 李莎莎
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    从一季度数据看龙泉驿——如何当好四川县域经济的领跑者?

  • 2015年04月22日 13时41分
  • 来源: 四川日报
  •   4月21日,龙泉驿区一季度经济运行数据出炉:工业投资31.13亿元,同比增长77.3%;整车整机产量23.35万台,同比增长9.4%。在工业强势带动下,1—3月实现地区生产总值214.6亿元,继续在全省县域经济中保持领跑位置。

      数据发布前几日,中法成都生态园国际合作投资推介会在蓉举行,初步规划面积22.3平方公里,初步完成园区概念规划,龙泉驿向世界发出共筑全球产业高地的“邀请”,这正与其建设国际汽车城的梦想高度契合。

      九层之台,起于累土。对于龙泉驿而言,2015年是跨过千亿GDP门槛的关键之年,有望塑造四川区域经济发展的新里程碑。一年之计在于春,从一季度数据,能看出哪些动力和活力,哪些趋势和机遇?数据背后,又有怎样的“大事件”支撑?

      看产量

      车企步入“扩产”新节奏 “龙泉造”向高端发力

      今年一季度,龙泉驿区完成GDP214.6亿元,从三次产业结构看,二产业完成171.9亿元,在经济总量中的占比达到80.1%。工业尤其是高端制造业对于龙泉驿的贡献,一目了然。

      龙泉驿已在制造业环节筑牢了汽车城的根基。数据也证明了这一点,今年前3个月,“龙泉造”整机整车23.35万辆,较去年同期增加2万辆,增幅9.4%,实现“开门红”。

      成都经开区统计各大企业经济运行数据时,备注栏用得最多的词汇是“扩产”。车企集体发力,使年内实现造车百万辆目标的信心大增——百万辆产量,意味着龙泉驿区将在全国汽车产业布局中由第三方阵跨入第二方阵。

      一汽大众依然是最大贡献者,一季度生产完成161500辆,占整个经开区产量的69.16%,企业的产值也达到135.46亿元,成为龙泉驿区首个首季突破百亿元大关的企业。

      高原汽车,产量实现小幅增长,GX7和豪情GX9两款车型产销两旺,实际产量达到18000辆。去年,吉利汽车通过青白江蓉欧快铁销往沙特、伊拉克、阿尔及利亚、黎巴嫩等国家,颇具亮点。随着“蓉欧快铁”、“中亚列车”等国际通道的开通,凸显了成都在“一带一路”中的区位优势,研判全年形势,企业相关负责人信心满满。

      对于成都大运汽车来说,一季度值得铭记,成立至今,大运汽车首次实现了季度产量破万,达到10500辆。企业相关负责人表示,生产节拍还要加快,目标至少要提高到每天120辆。

      作为四川本土企业,川汽生产的野马T70产品1月份上市以来,市场表现良好,单月销量迅速突破1000辆,供不应求。T70是由野马跟诸多国际团队进行合作的成果,包括英国米拉、韩国DPECO、比利时邦奇、德国博世等国际知名企业。

      值得注意的是,随着沃尔沃成都工厂投产提速,“龙泉造”的产品结构正在发生积极变化——中高端轿车比重提升。3月30日,第一辆国产普拉多2.7L在一汽丰田工厂下线,让中高端产品再添“利器”。

      据统计,今年一季度,沃尔沃S60L、XC60等车型15820辆的成绩单,远超预期。从市场反馈看,沃尔沃内销增长稳定,同时也要为出口备货,成都工厂不得不加快量产步伐。按照目前进度,沃尔沃年内有望超过6万辆。

      看投资

      后劲足 工业投资增长77.3% 平台广中法合作带来新机遇

      经济的可持续发展,离不开大力振兴实体经济。从某种意义上说,工业投资不仅直接影响和决定着经济增长的速度,而且也直接影响和决定着经济结构以及未来的发展方向。

      成都在年初的经济工作会上提出,投资是经济社会发展的底盘,底盘决定车身大小,决定车载吨位,2015年确立的工业投资目标为1300亿元以上。

      今年一季度,龙泉驿不负众望,完成工业投资31.13亿元,同比增长77.3%。从工业投资的去向看,东风神龙成都基地一期项目和一汽-大众成都基地整车(四期)扩能项目是最大亮点。

      一汽-大众四期扩能项目投产后,将新增年产15万辆改款捷达、改款速腾的生产能力,成都基地的总年产能也将达到60万辆。

      神龙汽车在龙泉驿区布局的国内第四个工厂,去年10月奠基,至今厂房已接近封顶。在规划建设之初,神龙汽车便确立了打造世界一流工厂、东风样板工厂的目标,如实现100%机器人焊接、协同生产“零库存”等。

      这一基地,主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型,以高端SUV、MPV为主。这对于丰富“龙泉造”产品结构,推动车型走向中高端,同样具有重要意义。

      东风神龙成都基地,还有个“特殊身份”,它是中法成都生态园的核心项目。中法成都生态园是中法两国间具有战略意义的重要合作项目,选址在成都经开区北拓区内,初步规划面积22.3平方公里,同步辐射整个经开区北拓区77平方公里,将致力打造低碳节能典范。

      据了解,园区将高端化引进法国及欧盟汽车、装备制造及生态环保等产业化项目,高水平拓展同法国及欧盟在文化、科研、服务等领域的交流合作。

      随着园区概念规划初步完成,龙泉驿再次获得提升对外开放水平和产业发展水平的难得历史机遇,未来在这一区域的工业项目投资、基础设施投资,将使龙泉驿的发展保持热度。

      据悉,2015年龙泉驿促建项目共有128个,协议总投资达758亿元。其中,汽车产业项目59个,包括整车项目7个,配套项目52个。一汽丰田普拉多、上海贝洱、江苏华达、成飞集成、锦添汇、丰田纺二期、长瑞本特勒、卡尔中心、竞辉、鑫兰特、欧曼二期等31个项目将建成投运。

      看财政

      10.3% 地方财政收入增长有力 国际化生活品质城呼之欲出

      2014年,龙泉驿坚持“民生财政”导向,区财政用于改善民生的投入,高达88亿元。民生投入能否加力,取决于财政是否持续增长。

      一季度,龙泉驿地方财政一般预算收入15.2亿元,同比增长10.3%。在全国房地产开发投资普遍降温的背景下,财政收入保持高速增长,显现出优化产业结构的成效。

      龙泉驿区提出,经济发展稳中求进的同时,民生福祉要获得持续增进,让人民群众充分分享改革的成果。

      就在一季度,向群众广泛征求意见后,龙泉驿确定了内容更丰富、更贴近群众生活的2015年民生工程。

      这些民生项目,更加注重保障促进就业、教育助学、医疗卫生、社会保障等基本民生,更加注重解决公交出行、生态环境、公建配套等民生热点难点,更加注重回应群众关心的道路交通、菜市场、公办幼儿园建设的新期盼。

      落实成都市正在推进的“四改六治理”工程,龙泉驿今年特别设置了“城乡改造”和“环境治理”两大民生投入板块,以建设一个畅通龙泉驿、安居龙泉驿、宜人龙泉驿。

      随着成都国际汽车城的崛起,龙泉驿正补齐短板,改变城市面貌,塑造与高端产业相匹配的国际化生活品质城。

      今年底前,龙泉驿将完成主城区7个“城中村”改造;2016年底前,完成十陵、大面2个街道共16个“城中村”改造;2017年底前,完成同安街道、洛带镇、柏合镇3个街镇共6个“城中村”改造。

      同步启动涉及1912户、14.4万平方米房屋面积的棚户区改造。龙泉驿将采取拆旧建新、改建(扩建、翻建)、综合整治等多种方式实施棚户区改造,最大限度地保持并维护城市空间形态和传统风貌特色,避免大拆大建。对危房集中,但不具备搬迁改造条件的,通过实施改建,调整区域内平面布局,完善房屋使用功能,提高房屋安全性能。

      此外,2015年—2017年龙泉驿计划改造186个老旧院落,其中41个老旧院落将在今年内“脱胎换骨”。
    责任编辑: 李莎莎
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