建设者在架设雅康高速大渡河兴康特大桥猫道。　雅康高速公司供图

　　历时3个月，“川藏第一桥”——雅康高速大渡河兴康特大桥猫道架设完毕，比预计工期提前了一个月，接下来将开始架设主缆。这是记者3月29日从省交投集团藏区高速公司获悉的。作为雅康高速全线的控制性工程，大桥将于2018年建成通车。

　　兴康特大桥是座建在高海拔、高地震烈度带上的超大跨径钢桁梁悬索桥，采用钢混叠合桥道系，其中主跨1100米，为省内第一长跨；桥道系统重达3万吨。建设中需克服高海拔、高地震烈度带、大风等多项世界级难题。

　　猫道是桥面部分的施工便道。因大桥为悬索桥设计，在建设桥梁的上半部分时，要先架设和桥型完全一致的猫道，再进行主缆、桥面等建设。如今，横跨大渡河的两条猫道已架设完毕，意味着桥面部分建设可正式展开。

　　雅康高速公司董事长黄兵介绍，猫道高于水面250米，大桥主缆则在猫道上方1米左右，属于高空作业。而兴康特大桥所处河谷风大，最高可达13级，能将整个猫道吹得荡起，每天的有效作业时间只有半天左右。按照进度安排，预计今年年底将完成桥面架设。

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　　雅康高速，是首条直达甘孜藏区的高速公路，长约135公里，全线海拔高差近2000米，桥隧比高达82%，是全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。预计今年实现雅安到泸定段通车，2018年全线通车。届时，从成都到康定约需4小时，比现在至少可节约2小时，成为安全、快捷的进藏大通道。 （记者 王眉灵）

　　

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