川藏铁路成雅段完成项目投资51%
近日，国家发展改革委印发实施《西部大开发“十三五”规划》，提出要以重要交通走廊和中心城市为依托，着力培育若干带动区域协调协同发展的增长极，构建以陆桥通道西段、京藏通道西段、长江—川藏通道西段、沪昆通道西段、珠江—西江通道西段为五条横轴，以包昆通道、呼(和浩特)南(宁)通道为两条纵轴，以沿边重点地区为一环的“五横两纵一环”西部开发总体空间格局。其中，雅安与宜宾、成都、康定，成为长江—川藏通道西段节点城市，将进一步加强区域国土开发性铁路建设，研究建设川藏铁路雅安至林芝段。这个规划的出台，进一步加快了川藏铁路雅安至林芝段的项目进展，
根据施工计划，川藏铁路成雅段在2018年5月建成通车，川藏铁路雅安至林芝段项目的各项工作也将加紧进行。未来，雅安作为中国西部长江—川藏通道西段节点上的重要城市，川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。“目前，川藏铁路成雅段全线12个重点控制性工程均已开工建设并按计划推进。”雅安市铁建办相关负责人介绍，“去年12月底，项目的首片T梁成功架设，实现了川藏铁路成雅段建设从线下工程到线上工程的转序，标志着项目进入了桥梁架设阶段。”
今年春节过后，川藏铁路成雅段建设如火如荼，在去年底通过局级鉴定并正式投产的川藏铁路成雅段名山制梁场，桥梁梁片的预制工作已经全面展开。目前，成雅铁路雅安段多数桥梁的主体工程已经完成或进入收尾阶段，隧道建设进展顺利，不少区域的路基工程已现铁路雏形。
川藏铁路是国家五条“进藏铁路线”之一，起于四川成都，经雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里，建成后从成都到拉萨开行的动车组列车运行时间仅需10余个小时，预计将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量，并彻底改变甘孜藏族自治州、昌都、林芝、山南等地的交通运输条件。 （周昆 记者 游飞）
责任编辑：
李莎莎
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