2020-07-26

大鱼溪特长隧道贯通

  • 2016年05月04日 11时08分
  • 来源: 四川日报
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    　　近日，大鱼溪特长隧道顺利贯通，随着这一瓶颈的打通，芦山灾后恢复重建项目、国道351线雅安段在7月20日前将基本具备通车能力。这是记者5月3日从兴蜀公司获悉的。

    　　国道351线重建项目是一条新建道路，全长约150公里，以雅安市天全县多功乡为起点，经芦山飞仙、思延穿灵关峡谷至宝兴，止于阿坝州夹金山垭口。就规划来看，国道351线在多功乡与国道318线交汇后，继续向前延伸，与雅康高速的乐英立交连接，成为宝兴、芦山与外界快速连接的便捷通道。“351重建项目有两个瓶颈，目前已全部攻破。”国道351线、318线重建指挥部常务副指挥长潘华介绍，第一个瓶颈是由3条隧道组成、长约6.6公里的铜头隧道群，在芦山县思延乡到宝兴县灵关镇的途中；第二个瓶颈就是长约3.5公里的大鱼溪隧道，是灵关镇到宝兴县城的必经之道。 （记者 王眉灵）
    责任编辑： 李莎莎
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  • 2016年05月04日 11时08分
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    • 　　近日，大鱼溪特长隧道顺利贯通，随着这一瓶颈的打通，芦山灾后恢复重建项目、国道351线雅安段在7月20日前将基本具备通车能力。这是记者5月3日从兴蜀公司获悉的。

    　　国道351线重建项目是一条新建道路，全长约150公里，以雅安市天全县多功乡为起点，经芦山飞仙、思延穿灵关峡谷至宝兴，止于阿坝州夹金山垭口。就规划来看，国道351线在多功乡与国道318线交汇后，继续向前延伸，与雅康高速的乐英立交连接，成为宝兴、芦山与外界快速连接的便捷通道。“351重建项目有两个瓶颈，目前已全部攻破。”国道351线、318线重建指挥部常务副指挥长潘华介绍，第一个瓶颈是由3条隧道组成、长约6.6公里的铜头隧道群，在芦山县思延乡到宝兴县灵关镇的途中；第二个瓶颈就是长约3.5公里的大鱼溪隧道，是灵关镇到宝兴县城的必经之道。 （记者 王眉灵）
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