7月29日上午，“蓉欧+”东盟国际班列内江基地发车仪式在内江火车东站举行。

上午9时，随着长长的汽笛声，“蓉欧+”东盟国际班列在内江基地首次开行。60个小时后，这趟国际班列将直达1443公里外的钦州港，再由钦州港海运至泰国、印度尼西亚、缅甸、巴基斯坦等国家。该班列满载1288吨货物，包括内江凤凰集团生产的元明粉、四川兴明泰公司生产的柴油机、四川威玻集团生产的玻璃纤维3类货品。

与2018年6月15日“蓉欧+”东盟国际班列(成都—内江—钦州港)首发的班列不同的是，上次首发班列是从成都国际铁路港出发，途经内江火车南站再装载内江货物5节车皮。本次整列25节车皮均全部装载内江货物，从内江东站始发，力争每月开行一趟，将“内江造”产品销往全球。

本次班列是四川到广西铁海联运的快速通道，采用“门到港”的运输方式，充分发挥铁海联运速度快、效率高、运行稳的优势，打造内江至钦州港南向开放物流通道，对促进内江市对外贸易发展形成新格局、培育新动能有着积极的作用。

内江位于成渝地区双城经济圈主轴和成都至北部湾、至昆明接泛亚铁路大通道的交汇点，东联重庆、西接成都、南达云贵、北通陕甘，是交通运输部规划的国家公路运输主枢纽之一、 中国福彩app官方下载：第二大交通枢纽、成渝地区铁路次枢纽，常年货物运输量1500万吨。内江作为四川南向开放的“桥头堡”，与泰国、韩国、日本等63个国家和地区保持着密切经贸往来，外贸获权企业达431家。

自“蓉欧+”东盟国际班列内江基地建设以来，内江市加快建设内江国际物流港、内江保税物流中心(B型)，充分发挥自贸试验区协同改革先行区的改革试点优势，引进新华集团“蓉欧+”东盟国际物流中心、东盟农产品交易分拨中心、中农联?成渝特大城市功能配套农特产品电商物流中心、新发地成渝地区国际农产品交易中心等项目，外向型经济水平不断提高。

内江将以此次发车为契机，抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，全力推动隆黄铁路、成渝铁路、内昆铁路扩能改造早日实施，加快建设内江国际物流港、内江保税物流中心(B型)，加强与毗邻城市、沿线节点城市合作，外引内培外贸主体、物流运输企业，夯实农产品、食品、机械、电子、冶金建材等产业基础，推动班列常态化运行，促进区位优势、交通优势转变为发展优势。

目前，隆黄铁路改造正在进行前期工作，隆黄铁路改造完成后，从内江走铁路到广西钦州港只有1048公里，是西南地区最近的出海通道。这些都将助力内江形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。(记者 郑志浩)