中国福彩app官方下载办公厅印发 中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案的通知

  • 2014年11月15日 08时15分
  • 来源: 省政府办公厅
  • 【字体:
  • 川办发〔2014〕95号
    (已失效)



    各市(州)人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关单位:

      《 中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。

                                            

    中国福彩app官方下载办公厅

                                              2014年11月11日


    中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案


      为贯彻实施《国务院中国福彩app官方下载:依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(国发〔2014〕39号)和《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》(以下简称《交通规划》),加快推进我省长江经济带综合立体交通走廊建设,构建现代综合交通运输体系,特制定本工作方案。

      一、总体思路和工作目标

      (一)总体思路。抢抓机遇,趁势而为,以推进《交通规划》项目实施为抓手,加快打造长江黄金水道,扩大交通网络规模,优化运输结构,强化各种运输方式衔接,提升综合运输能力,建成网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊,构建现代综合交通运输体系,为全省“多点多极支撑”发展格局和全面建成小康社会提供有力支撑和保障。

      (二)工作目标。

      到2017年,长江干线航道等级提升工程加快实施,基本形成“四江六港”水运体系,全省四级以上航道达到1500公里,港口集装箱吞吐能力达到250万标箱;铁路运营和在建里程达到7600公里,建成铁路出川通道11条,铁路复线率达到60%,电气化率达到90%;高速公路建成和在建里程达到8500公里,出川通道累计建成20条,普通国道二级及以上公路比重达到60%;全省民用运输机场数量达到13个。长江上游综合立体交通走廊初步形成,综合交通运输供给能力明显提升,基础设施结构趋于合理,运输方式间衔接总体顺畅,运输服务质量和效率明显提高,基本适应 中国福彩app官方下载:长江经济带发展的需要。

      到2020年,全面完成规划建设任务,长江宜宾至重庆段达到二级航道标准,形成干支流网络衔接的长江黄金水道,全省四级以上航道超过1600公里,港口集装箱吞吐能力达到300万标箱;铁路运营和在建里程达到8000公里以上,建成铁路出川通道15条;高速公路建成和在建里程达到10000公里,出川通道累计建成24条,普通国道二级及以上公路比重达到70%;全省民用运输机场数量达到18个。建成畅通的黄金水道、高效的铁路网络、便捷的公路网络、发达的航空网络、区域相连的油气管网和一体发展的城际交通网,形成长江上游横贯东西、沟通南北、通江达海、便捷高效的综合立体交通走廊。

      二、工作任务

      (一)全面提升长江黄金水道川境段功能。

      以提升长江黄金水道运输能力为主要任务,重点推进2个在建项目、25个待建项目,估算投资555亿元。

      1.加快推进实施长江干线川境段航道等级提升工程。

      宜宾至重庆段二级航道整治工程(川境段228公里)。加大向交通运输部、长江航务管理局汇报力度,主动对接前期工作研究单位,加强沟通协调,力争2015年内完成前期工作并实现开工建设。

      宜宾至水富段三级航道整治工程(30公里)。加快推进前期研究论证工作,强化环保措施,创造审批条件,力争2016年内完成前期工作并实现开工建设。

      2.统筹推进支线航道建设。

      岷江航道建设。加快推进岷江犍为、龙溪口、东风岩等航电枢纽前期工作,尽快完成工可审批,力争在2015—2017年间逐年开工建设。加快推进岷江龙溪口至宜宾段航道整治工程(81公里)工可审批等前期工作,力争2017年启动实施。

      嘉陵江航道建设。尽快完成嘉陵江川境段航运配套工程一、二期工程设计与审批工作,力争一期工程2015年开工。配合重庆市加快推进嘉陵江利泽航运枢纽建设,使嘉陵江全线达到规划的高等级航道标准。

      金沙江攀枝花至水富段航运资源开发建设。研究论证金沙江攀枝花至水富段航运资源开发,加强与水电能源开发部门的衔接与协调,力争2017年启动翻坝转运系统建设。

      统筹推进其他支流航道建设。加快我省其他支流航道前期研究论证工作,适时启动项目建设,逐步改善支流航道通航条件,形成干支衔接的航道网络。

      3.促进港口合理布局。加快泸州、宜宾港口建设。优化港口功能,加强分工合作,积极推进专业化、规模化和现代化港口建设,大力发展现代航运服务业。加快泸州港多用途码头二期续建工程、宜宾港志城作业区重大件泊位建设;加快宜宾港志城作业区散货泊位工程等港口建设项目前期工作。推进泸州—宜宾港口整合,完善集装箱、大宗散货、汽车滚装和重大装备运输系统。

      4.加强长江干线过江通道建设。加快推进豆坝、普和金沙江、罗龙、南溪公路过江通道,白塔山、盐平坝、安富第二、蓝田、沙茜、泰安第二、合江县城城市道路过江通道,绵遂内宜铁路、江安第二、纳溪、安富第一、合江新城、榕山公铁两用过江通道等17座桥隧项目前期工作,在2015—2017年间逐步开工建设。

      (二)建设综合立体交通走廊和城市群交通网络。

      以构建综合立体交通走廊为目标,加快推进铁路、公路、民航机场、综合交通运输枢纽等项目建设,加快6个在建项目,推进16个(类)项目按计划开工建设,估算投资7407亿元。

      1.铁路运输网络建设。加快推进成都至重庆、成都至贵阳、成昆铁路扩能改造等在建项目建设,确保按计划建成通车;进一步加快成都至康定项目前期工作,力争成都至康定铁路成都(朝阳湖)至雅安段2014年底开工建设、雅安至康定(新都桥)段2015年开工建设;积极争取汉中至巴中至重庆、昭通至攀枝花至丽江、重庆至昆明等项目纳入国家《铁路“十三五”发展规划》,力争在“十三五”期间开工建设。

      2.公路运输网络建设。

      高速公路。一是全面加快推进雅安至康定、攀枝花至丽江、汶川至马尔康等在建高速公路项目建设,确保按计划建成通车。二是进一步加快绵阳至九寨沟(川甘界)、西昌至昭通(四川境)、仁寿至井研至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花等高速公路前期工作,其余项目力争在2015—2017年间逐步开工建设。总规模1398公里,估算投资2211亿元。

      普通国省道。以G108、G210、G212、G213、G215、G318、G319、G348等普通国道相关路段改扩建为重点,全面加快推进普通国省道升级改造,新改建普通国省干线公路15000公里(估算投资1350亿元)。全省普通国道二级及以上公路比重达到70%。

      农村公路。继续加快推进通乡通村公路建设,启动实施县乡道改善工程、村道提升完善工程、重要乡镇和建制村连通工程,建设农村公路90000公里(估算投资900亿元),完善农村公路网络,实现具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路。大力发展农村客运,实现具备条件的乡镇、建制村通客车率达到100%。

      3.民航机场建设。巩固和强化成都机场区域枢纽功能,加快成都国家级国际航空枢纽和西部地区门户枢纽建设,全力推进成都新机场项目前期工作,力争2014年内获得立项批复,2015年开工建设。加快支线机场建设,进一步完善红原机场配套设施,优化全省民用运输机场布局,力争2015年开工建设乐山、巴中机场,“十三五”期间开工建设甘孜、阆中机场。

      4.综合交通枢纽及油气管道建设。加快建设成都全国性综合交通枢纽和泸州区域性综合交通枢纽,发展一批重要的综合交通枢纽节点城市,全面提升综合运输服务效率。统筹油气运输通道和储备系统建设,合理布局沿江管网设施,完善油气管道布局。

      5.城市群交通网络建设。加快构建成渝城市群城际交通网络,以及成都平原、川南、川东北、攀西城市群城际交通网络,建设成都连通德阳、绵阳、遂宁、南充、广安、达州、资阳、内江、自贡、泸州、宜宾、乐山、眉山、雅安等城市的放射状城际交通网。贯彻落实公共交通优先政策,建成成都城市轨道交通网络,完善城市公共交通枢纽场站布局和路网结构,广泛应用智能交通技术,提升公共交通网络能力。

      三、保障措施

      (一)强化主体责任,协同推进项目建设。

      项目所在市(州)人民政府是项目建设的工作主体,要切实承担起主体责任,强化要素保障,推进项目加快实施。要成立专门的组织协调机构,主要领导牵头,协调和解决交通建设推进中遇到的难点问题和瓶颈制约问题,确保各项责任和目标任务落到实处。项目业主是具体实施主体,要切实加强项目管理,强化工程进度、质量、安全、造价和廉政五位一体管理,推进项目顺利建成。

      省直相关部门要按照职能职责,加快推进规划项目前期工作及相关专题要件的审查、审批工作,并负责做好国家相关部委的对口衔接工作,协同推进项目加快实施。

      (二)创新发展方式,多渠道筹集建设资金。

      完善交通建设投融资体制,建立以公共财政为主,各级人民政府责任明确、事权和支出责任相适应的投融资长效机制,加大财政性资金对交通基础设施建设的投入力度。

      以改革的思路,继续积极探索重大交通项目采用建设—经营—移交、建设—移交、设计施工总承包、公私合营等方式进行融资。鼓励和引导社会资本投资交通基础设施建设。争取国家支持以“经营性项目+政府补助”的方式建设高速公路等重大交通项目,破解融资瓶颈。鼓励政策性金融机构加大对交通基础设施建设的支持力度,鼓励保险和各类融资性担保机构提供信用支持。支持符合条件的企业通过发行债券筹集城际铁路、普通公路、内河航道等建设资金。

      (三)加强汇报衔接,积极争取国家支持。抢抓政策机遇,主动加强向国家相关部委的沟通汇报,及时对接国家相关政策和措施,积极衔接“十三五”规划,加大工作力度,争取国家从规划、政策、项目审批、建设资金、人才培养和对口援助等方面的大力支持。

      (四)细化工作方案,确保目标任务顺利完成。相关市(州)人民政府和项目实施主体应制定各项目的具体实施方案,进一步分解细化工作任务,明确各阶段工作目标和时间节点,倒排工期,落实工作责任,周密部署、精心安排,群策群力,加快推进各项工作,确保目标任务顺利完成。

      附件:1. 中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划重大项目目标任务表(略)

         2. 中国福彩app官方下载:长江经济带综合立体交通走廊规划示意图



    附件下载:

    川办发95号附件2

    责任编辑: 刘化雨
    扫一扫在手机打开当前页

    中国福彩app官方下载办公厅印发 中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案的通知

  • 2014年11月15日 08时15分
  • 来源: 省政府办公厅
  • 川办发〔2014〕95号
    (已失效)



    各市(州)人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关单位:

      《 中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。

                                            

    中国福彩app官方下载办公厅

                                              2014年11月11日


    中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案


      为贯彻实施《国务院中国福彩app官方下载:依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(国发〔2014〕39号)和《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》(以下简称《交通规划》),加快推进我省长江经济带综合立体交通走廊建设,构建现代综合交通运输体系,特制定本工作方案。

      一、总体思路和工作目标

      (一)总体思路。抢抓机遇,趁势而为,以推进《交通规划》项目实施为抓手,加快打造长江黄金水道,扩大交通网络规模,优化运输结构,强化各种运输方式衔接,提升综合运输能力,建成网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊,构建现代综合交通运输体系,为全省“多点多极支撑”发展格局和全面建成小康社会提供有力支撑和保障。

      (二)工作目标。

      到2017年,长江干线航道等级提升工程加快实施,基本形成“四江六港”水运体系,全省四级以上航道达到1500公里,港口集装箱吞吐能力达到250万标箱;铁路运营和在建里程达到7600公里,建成铁路出川通道11条,铁路复线率达到60%,电气化率达到90%;高速公路建成和在建里程达到8500公里,出川通道累计建成20条,普通国道二级及以上公路比重达到60%;全省民用运输机场数量达到13个。长江上游综合立体交通走廊初步形成,综合交通运输供给能力明显提升,基础设施结构趋于合理,运输方式间衔接总体顺畅,运输服务质量和效率明显提高,基本适应 中国福彩app官方下载:长江经济带发展的需要。

      到2020年,全面完成规划建设任务,长江宜宾至重庆段达到二级航道标准,形成干支流网络衔接的长江黄金水道,全省四级以上航道超过1600公里,港口集装箱吞吐能力达到300万标箱;铁路运营和在建里程达到8000公里以上,建成铁路出川通道15条;高速公路建成和在建里程达到10000公里,出川通道累计建成24条,普通国道二级及以上公路比重达到70%;全省民用运输机场数量达到18个。建成畅通的黄金水道、高效的铁路网络、便捷的公路网络、发达的航空网络、区域相连的油气管网和一体发展的城际交通网,形成长江上游横贯东西、沟通南北、通江达海、便捷高效的综合立体交通走廊。

      二、工作任务

      (一)全面提升长江黄金水道川境段功能。

      以提升长江黄金水道运输能力为主要任务,重点推进2个在建项目、25个待建项目,估算投资555亿元。

      1.加快推进实施长江干线川境段航道等级提升工程。

      宜宾至重庆段二级航道整治工程(川境段228公里)。加大向交通运输部、长江航务管理局汇报力度,主动对接前期工作研究单位,加强沟通协调,力争2015年内完成前期工作并实现开工建设。

      宜宾至水富段三级航道整治工程(30公里)。加快推进前期研究论证工作,强化环保措施,创造审批条件,力争2016年内完成前期工作并实现开工建设。

      2.统筹推进支线航道建设。

      岷江航道建设。加快推进岷江犍为、龙溪口、东风岩等航电枢纽前期工作,尽快完成工可审批,力争在2015—2017年间逐年开工建设。加快推进岷江龙溪口至宜宾段航道整治工程(81公里)工可审批等前期工作,力争2017年启动实施。

      嘉陵江航道建设。尽快完成嘉陵江川境段航运配套工程一、二期工程设计与审批工作,力争一期工程2015年开工。配合重庆市加快推进嘉陵江利泽航运枢纽建设,使嘉陵江全线达到规划的高等级航道标准。

      金沙江攀枝花至水富段航运资源开发建设。研究论证金沙江攀枝花至水富段航运资源开发,加强与水电能源开发部门的衔接与协调,力争2017年启动翻坝转运系统建设。

      统筹推进其他支流航道建设。加快我省其他支流航道前期研究论证工作,适时启动项目建设,逐步改善支流航道通航条件,形成干支衔接的航道网络。

      3.促进港口合理布局。加快泸州、宜宾港口建设。优化港口功能,加强分工合作,积极推进专业化、规模化和现代化港口建设,大力发展现代航运服务业。加快泸州港多用途码头二期续建工程、宜宾港志城作业区重大件泊位建设;加快宜宾港志城作业区散货泊位工程等港口建设项目前期工作。推进泸州—宜宾港口整合,完善集装箱、大宗散货、汽车滚装和重大装备运输系统。

      4.加强长江干线过江通道建设。加快推进豆坝、普和金沙江、罗龙、南溪公路过江通道,白塔山、盐平坝、安富第二、蓝田、沙茜、泰安第二、合江县城城市道路过江通道,绵遂内宜铁路、江安第二、纳溪、安富第一、合江新城、榕山公铁两用过江通道等17座桥隧项目前期工作,在2015—2017年间逐步开工建设。

      (二)建设综合立体交通走廊和城市群交通网络。

      以构建综合立体交通走廊为目标,加快推进铁路、公路、民航机场、综合交通运输枢纽等项目建设,加快6个在建项目,推进16个(类)项目按计划开工建设,估算投资7407亿元。

      1.铁路运输网络建设。加快推进成都至重庆、成都至贵阳、成昆铁路扩能改造等在建项目建设,确保按计划建成通车;进一步加快成都至康定项目前期工作,力争成都至康定铁路成都(朝阳湖)至雅安段2014年底开工建设、雅安至康定(新都桥)段2015年开工建设;积极争取汉中至巴中至重庆、昭通至攀枝花至丽江、重庆至昆明等项目纳入国家《铁路“十三五”发展规划》,力争在“十三五”期间开工建设。

      2.公路运输网络建设。

      高速公路。一是全面加快推进雅安至康定、攀枝花至丽江、汶川至马尔康等在建高速公路项目建设,确保按计划建成通车。二是进一步加快绵阳至九寨沟(川甘界)、西昌至昭通(四川境)、仁寿至井研至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花等高速公路前期工作,其余项目力争在2015—2017年间逐步开工建设。总规模1398公里,估算投资2211亿元。

      普通国省道。以G108、G210、G212、G213、G215、G318、G319、G348等普通国道相关路段改扩建为重点,全面加快推进普通国省道升级改造,新改建普通国省干线公路15000公里(估算投资1350亿元)。全省普通国道二级及以上公路比重达到70%。

      农村公路。继续加快推进通乡通村公路建设,启动实施县乡道改善工程、村道提升完善工程、重要乡镇和建制村连通工程,建设农村公路90000公里(估算投资900亿元),完善农村公路网络,实现具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路。大力发展农村客运,实现具备条件的乡镇、建制村通客车率达到100%。

      3.民航机场建设。巩固和强化成都机场区域枢纽功能,加快成都国家级国际航空枢纽和西部地区门户枢纽建设,全力推进成都新机场项目前期工作,力争2014年内获得立项批复,2015年开工建设。加快支线机场建设,进一步完善红原机场配套设施,优化全省民用运输机场布局,力争2015年开工建设乐山、巴中机场,“十三五”期间开工建设甘孜、阆中机场。

      4.综合交通枢纽及油气管道建设。加快建设成都全国性综合交通枢纽和泸州区域性综合交通枢纽,发展一批重要的综合交通枢纽节点城市,全面提升综合运输服务效率。统筹油气运输通道和储备系统建设,合理布局沿江管网设施,完善油气管道布局。

      5.城市群交通网络建设。加快构建成渝城市群城际交通网络,以及成都平原、川南、川东北、攀西城市群城际交通网络,建设成都连通德阳、绵阳、遂宁、南充、广安、达州、资阳、内江、自贡、泸州、宜宾、乐山、眉山、雅安等城市的放射状城际交通网。贯彻落实公共交通优先政策,建成成都城市轨道交通网络,完善城市公共交通枢纽场站布局和路网结构,广泛应用智能交通技术,提升公共交通网络能力。

      三、保障措施

      (一)强化主体责任,协同推进项目建设。

      项目所在市(州)人民政府是项目建设的工作主体,要切实承担起主体责任,强化要素保障,推进项目加快实施。要成立专门的组织协调机构,主要领导牵头,协调和解决交通建设推进中遇到的难点问题和瓶颈制约问题,确保各项责任和目标任务落到实处。项目业主是具体实施主体,要切实加强项目管理,强化工程进度、质量、安全、造价和廉政五位一体管理,推进项目顺利建成。

      省直相关部门要按照职能职责,加快推进规划项目前期工作及相关专题要件的审查、审批工作,并负责做好国家相关部委的对口衔接工作,协同推进项目加快实施。

      (二)创新发展方式,多渠道筹集建设资金。

      完善交通建设投融资体制,建立以公共财政为主,各级人民政府责任明确、事权和支出责任相适应的投融资长效机制,加大财政性资金对交通基础设施建设的投入力度。

      以改革的思路,继续积极探索重大交通项目采用建设—经营—移交、建设—移交、设计施工总承包、公私合营等方式进行融资。鼓励和引导社会资本投资交通基础设施建设。争取国家支持以“经营性项目+政府补助”的方式建设高速公路等重大交通项目,破解融资瓶颈。鼓励政策性金融机构加大对交通基础设施建设的支持力度,鼓励保险和各类融资性担保机构提供信用支持。支持符合条件的企业通过发行债券筹集城际铁路、普通公路、内河航道等建设资金。

      (三)加强汇报衔接,积极争取国家支持。抢抓政策机遇,主动加强向国家相关部委的沟通汇报,及时对接国家相关政策和措施,积极衔接“十三五”规划,加大工作力度,争取国家从规划、政策、项目审批、建设资金、人才培养和对口援助等方面的大力支持。

      (四)细化工作方案,确保目标任务顺利完成。相关市(州)人民政府和项目实施主体应制定各项目的具体实施方案,进一步分解细化工作任务,明确各阶段工作目标和时间节点,倒排工期,落实工作责任,周密部署、精心安排,群策群力,加快推进各项工作,确保目标任务顺利完成。

      附件:1. 中国福彩app官方下载:推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划重大项目目标任务表(略)

         2. 中国福彩app官方下载:长江经济带综合立体交通走廊规划示意图



    附件下载:

    川办发95号附件2

    责任编辑: 刘化雨
    扫一扫在手机打开当前页
    主办单位:中国福彩app官方下载办公厅
    运行维护单位:中国电信四川公司
  • 微信
  • 微博
  • 客户端
  • 头条号
  • 手机版 电脑版
    ×
    x