12月10日11时许，成都龙泉山深处一声炮响，随着最后一层岩石被打穿，成都天府国际机场高速公路龙泉山1号隧道K线洞贯通，这意味着总长18445米的龙泉山1号、2号隧道八洞全部贯通，新机场高速公路全线控制性工程被攻克，为全线通车奠定坚实基础。

成都天府国际机场高速公路是连接成都市区和新机场的快捷通道，也是成都通往重庆的第四条高速公路组成部分。线路全长89公里，采用八车道技术标准建设，穿越龙泉山脉的龙泉山1号隧道和2号隧道，是全线贯通的关键节点。

龙泉山隧道采用的双向十车道客货分流四洞并行设计为全国首创。根据预测，将来新机场高速公路的车流量在10万辆左右，由于进隧道时车流量会下降5%左右，由此龙泉山隧道采用了双向十车道设计，比主线多两条车道，设计时速120公里且客货分流，货车从两侧隧道通行、小车从中间隧道通行，互相不影响。

按照计划，成都天府国际机场高速公路将于2020年6月完工，与新机场同步投用。届时，从成都市区出发，到三环路三圣乡白鹭湾上高速，抵达新机场仅需30分钟。（蒲香琳 记者 王眉灵）