制图 杨仕成

　　成都将形成“二环十射”快铁路网，成渝客专、西成客专等项目正加快建设和陆续建成;天府国际机场一期工程将在“十三五”期内建成投用……成都交通如何融入“一带一路”和长江经济带发展战略?10月27日上午，成都市新闻办公室召开发布会，成都市交委发布了最新版本的“铁公机”规划。

　　铁路

　　15条出川通道“二环十射”运输网

　　作为国内第五大铁路枢纽，到2020年，成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，出川通道增加至15条，实现市域30分钟快铁交通圈，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

　　高铁新网络快捷连通西北

　　成都新一轮对外高铁通道的规划建设正在启动。一是建设时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向根据渝西高铁具体走向确定，可形成至西安、至郑州、至武汉的时速350公里高铁新通道。二是建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道。三是新建成都至西宁时速200公里铁路，确保十三五期间开工建设。四是新建成都至格尔木铁路，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。

　　西成客专2017年通车

　　截至今年9月，达成铁路扩能改造、成绵乐客专、成都铁路动车检修段共9个项目已先后完工，成渝客专正线工程已完成工程建设并通过静态验收，正在进行联调联试作业，计划2015年底建成通车。

　　西成客专、成昆铁路(至峨眉段)扩能改造、成蒲铁路计划于2017年建成通车，川藏铁路朝阳湖至雅安段计划2018年建成通车，成兰铁路、成贵客专等铁路项目计划于2019年建成。

　　火车北站预计明年关闭改造

　　成都市交委轨道处副处长赵月介绍，成都火车北站预计在明年关闭，进行扩能改造，2019年完成改造。改造后，火车北站将由原来的6站台12线，扩展为10站台18线，站场面积将达8万平方米。目前火车北站正在进行引入线建设和站房改造，北站关闭后，保持列车可以通过但不停车，原有班次将分流到南站、东站。

　　高速

　　到2020年通车里程超过1000公里

　　到2020年，高速路通车里程超过1000公里，形成至重庆等周边城市3小时高速公路交通圈，至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。

　　交委教你自驾走全国

　　带着心爱的姑娘，再拖条狗儿，来个自驾全国通，是一件非常惬意的事情。成都市交委规划处处长李树光，在介绍成都“十三五”高速公路网络时，也给喜欢自驾的车友们，推荐了便捷的出行线路。

　　想去甘肃尝不加辣椒的牛肉拉面?选择成都至西北、华北的高速公路通道。从成都出发，成都将利用成绵接绵广高速经广元快速连接甘肃和陕西，利用成巴高速经巴中快速连接陕西，利用成灌接都汶及汶茂松高速、利用成彭接成什绵及绵九高速经阿坝或九寨沟快速连接甘肃。

　　想在秋凉时节赶到阳澄湖吃蟹?也可以。成都将利用成渝高速、成安渝高速、成南接渝遂高速、新机场高速接成安渝高速或成渝高速等4条高速快速连接重庆，并经重庆形成至华中、华东的高速公路通道。

　　想去汕头尝尝潮汕宵夜，那要走华南地区出海高速通道。成都将利用成自泸高速、成渝接隆纳高速、成乐接乐宜高速等4条高速经泸州或宜宾快速连接贵州，并经贵州形成至广西、广东等华南地区出海高速公路通道。

　　想感受西双版纳泼水节的朋友，可以关注将由5条高速连接的云南通道。成都将利用成雅接雅攀高速、成自泸接仁沐新高速或内自宜高速、成乐接乐西及西攀高速、双流机场第二高速等5条高速公路快速连接云南，建立起成都至云南的高速公路通道。

　　西藏、青藏高原，也有高速连。成都将利用成雅接雅康高速、成灌接都汶及汶马德高速等2条高速通道经康定或德格快速连接西藏，利用成灌接都汶及汶马阿高速经阿坝快速连接青海，形成成都至青藏高原高速通道。

　　二绕东段年底通车

　　成都市交委建设与管理处介绍了在建高速公路项目。

　　成都第二绕城高速东段项目，起于彭州市濛阳镇，经广汉市、金堂县、青白江区、龙泉驿、简阳市、双流县，止于成自泸高速，全长109公里(成都市境内约49公里)。项目成自泸高速至成渝高速段已于今年9月建成通车;其余路段已完成路基、桥梁、隧道主体工程，路面工程正按工期计划加快推进，计划于今年底前建成通车。

　　成安渝高速项目，起于成都绕城高速，经龙泉驿、资阳，止于川渝界，全长177公里，计划于2016年建成通车。

　　成都经济区环线高速简阳至蒲江段(三绕南段)项目，起于成安渝高速，经简阳、仁寿县、彭山县、东坡区，止于蒲江县天华镇，全长126公里，预计2017年底前建成通车。

　　新机场高速2019年通车

　　成都新机场高速，主线起于锦江区三圣乡绕城高速公路，沿成渝客专东侧至华龙路下穿成渝客专至西侧，穿越龙泉山，跨第二绕城高速公路，接成都经济区环线高速公路，全长66公里，预计2019年建成通车。

　　此外，成都还将修建成都经济区环线高速德阳至简阳段(三绕东段)、G0511线都江堰至德阳段(三绕北段)和三绕西段主线。

　　三绕东段起于成绵高速，经旌阳区、中江县、金堂县、简阳市，止于成安渝高速，全长104公里。三绕北段起于都江堰市都汶高速，经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、德阳市旌阳区，止于成绵高速，全长109公里。

　　三绕高速西段主线起于蒲江县境内成雅高速，经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰，止于都汶高速，全长117公里。

　　机场

　　天府国际机场“十三五”期内建成

　　成都市交委规划处介绍，今年1月，国务院、中央军委批准了成都新机场项目的立项，今年10月国家民航局批复同意将成都新机场命名为“成都天府国际机场”。目前，天府国际机场工可报告报批工作总体进展顺利，天府国际机场一期工程将在“十三五”期内建成投用。

　　到2020年，成都市航空枢纽达到年旅客吞吐量6300万人次，年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市。拓展对内对外客货运输功能，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，拓展4小时航程的亚洲航线网络，加密10小时航程的洲际航线，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线。

　　到2020年，推动形成连接长江经济带沿线11个省市主要城市的密集航线网络，构建至长江中游、长三角、珠三角、京津冀等10大城市群枢纽机场的空中快线;全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。 （记者 赖芳杰）