四川非民用天然气价降7毛 出租车月均降成本600元
出租车月均降成本600元
业内人士分析，此次国家大幅下调非居民天然气价格，将对下游的工商企业形成实质利好，有效改善企业的生产经营情况。
据了解，我省的天然气用气大户主要包括化肥、发电、玻璃、陶瓷等企业，城市天然气用户主要以出租车为主，价格下调将对这些行业带来利好。
以成都出租车为例，当前，每车日均消耗的天然气大致为30多立方米，降价后每天可减少支出20多元，一个月下来，可以节约成本超过600元，这对于此前因专车而受困的出租车而言，可谓雪中送炭。
受经济下行压力不断加大、下游需求减少的影响，去年以来，我省天然气消耗量增速逐步放缓，甚至出现绝对减少的情况。10月，全省天然气消耗18.8亿立方米，同比降低10.8%。与此同时，伴随着进口天然气数量不断增长，加上省内页岩气产能逐步释放，部分区域甚至还出现卖气难的现象。价格下调有望刺激天然气消费，缓解卖气难。
不过，由于农用化肥用气一直享受较低的优惠价格，不在这次调价范围之内，因此享受不到这次调价利好。
利空：
煤制气产业进展或放缓
天然气价格降低，最愁的当属煤制气产业。前几年，由于天然气供气紧张，包括四川在内，纷纷上马了一批煤制气项目。
2012年，泸州市、四川化工控股（集团）有限责任公司与林德气体（香港）有限公司签订项目合作框架协议。按照协议，林德气体（香港）有限公司将用3-5年时间，在泸州拟投资100亿元人民币建设煤制气项目，项目建成后，年生产能力可达150亿立方煤制气。据了解，这个项目已部分投产。
隆众石化网天然气分析师王皓浩分析，新形势下，伴随着下游天然气用量低迷，而传统天然气供应不断增加，加上价格大幅下调，未来，煤制气产业发展速度或将放缓，现有项目盈利也堪忧。
影响：
或催生“油改气”新热潮
天然气价格大幅下调，与之相对应的是，四川目前正在高速公路沿线规划建设天然气加气站，未来三年，将分两批在全省高速路沿线建设超过150座加气站。
两大利好之下，业内人士分析，无论是CNG汽车还是LNG汽车都将会因燃料价格下调而受益，天然气汽车发展将会提速，由此可能催生新一轮“油改气”热潮。
2000年前后，天然气价格低迷时，四川曾出现一轮“油改气”热潮，压缩天然气汽车保有量最高突破40万辆。但进入2007年以后，伴随着天然气供需矛盾不断加深，“油改气”进程严重受阻，甚至出现“气改油”。而这次降价后，天然气汽车行业近几年的低迷态势将受到明显提振，CNG和LNG产业也将获益。 （记者 梁现瑞）
责任编辑：
李莎莎
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