2020-07-14

一号线南延线开通1周 成都地铁迈入百万时代

  • 2015年08月09日 08时41分
  • 来源: 四川在线
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  •   近期成都地铁总客流量

      8月5日101.70万乘次

      8月6日99.25万乘次

      8月7日101.85万乘次

      明显早高峰车站

      桐梓林站 倪家桥站

      早高峰8时30分左右

      四河站

      早高峰7时50分到8时15分左右

      (可提前到站避开早高峰)

      南延线新开5站日均客运量

      5.5万人次(工作日)

      上月底,成都地铁1号线南延线正式开通运营,市民到天府软件园、华阳更方便了,也使得成都地铁线网客流进一步走高。昨日,记者从成都地铁运营公司了解到,成都地铁日均百万客流已经成为常态。而在近期该公司组织的早高峰乘客问卷调查中显示,超5成受访者表示是因为地铁延长而中国福彩app官方下载选择乘坐地铁。

      数据显示,目前工作日早高峰出现了进站客流相对集中的现象,市民可以提前出门以避开早高峰。

      1号线南延线 让中国福彩app官方下载人愿选地铁

      据成都地铁运营公司数据统计,8月5日至7日,成都地铁1、2号线总客流量分别达101.70万乘次、99.25万乘次以及101.85万乘次。成都地铁1号线南延线开通后,线网工作日日均客流为102.3万乘次,成都地铁日均百万客流已经成为常态。

      1号线南延线开通后,1号线相对增长明显,日均客运量为50.4万人次,较之前增幅7%左右,2号线客运量无明显变化。1号线南延线五个站工作日日均客运量为5.5万人次,其通勤客流特点突出,天府三街、天府五街体现为“早出晚进”客流相对集中,华府大道、四河站、广都体现为“早进晚出”客流相对集中。

      根据本月初的问卷调查,接受调查的旅客中,占53%的人是因为1号线南延线通车后才中国福彩app官方下载地选择乘坐地铁。这些“地铁族”们,乘坐地铁目的是通勤的占到88%,而每次通勤往返于家与工作单位间,首选乘坐地铁的旅客占比达到81%。

      早晚高峰若客流拥挤将限流

      数据显示,目前工作日出现了桐梓林、倪家桥、华府大道、四河站等早高峰进站客流相对集中的情况,其中桐梓林站、倪家桥站主要出现在8时30分左右,四河站则主要出现在7时50分到8时15分左右。成都地铁运营公司相关负责人提醒市民,根据这个数据统计,市民如在这些早高峰进站客流相对集中的车站乘车,可以在出现高峰时间节点前到站乘车,这样就可以达到错峰出行的效果。

      同时,为保障地铁安全的乘车环境,在安检处可能会出现临时客流限制、排队等候的情况,所谓限流,此前成都地铁在大客流拥挤、突发故障等应急事件时,也会出现这种情况。据了解,调度控制中心结合各车站工作人员以及相关监控视频等实时数据,做出限流判断,地铁限流标准分为3个等级:一级限流为限制站台乘客数量;二级限流为付费区分时段限流;三级限流是车站出入口分时段限流。

      同时成都地铁还在进一步优化地铁运行图,用增加车辆、缩短行车间隔等措施提高客运能力。

      
    责任编辑: 陈利
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    一号线南延线开通1周 成都地铁迈入百万时代

  • 2015年08月09日 08时41分
  • 来源: 四川在线
  •   近期成都地铁总客流量

      8月5日101.70万乘次

      8月6日99.25万乘次

      8月7日101.85万乘次

      明显早高峰车站

      桐梓林站 倪家桥站

      早高峰8时30分左右

      四河站

      早高峰7时50分到8时15分左右

      (可提前到站避开早高峰)

      南延线新开5站日均客运量

      5.5万人次(工作日)

      上月底,成都地铁1号线南延线正式开通运营,市民到天府软件园、华阳更方便了,也使得成都地铁线网客流进一步走高。昨日,记者从成都地铁运营公司了解到,成都地铁日均百万客流已经成为常态。而在近期该公司组织的早高峰乘客问卷调查中显示,超5成受访者表示是因为地铁延长而中国福彩app官方下载选择乘坐地铁。

      数据显示,目前工作日早高峰出现了进站客流相对集中的现象,市民可以提前出门以避开早高峰。

      1号线南延线 让中国福彩app官方下载人愿选地铁

      据成都地铁运营公司数据统计,8月5日至7日,成都地铁1、2号线总客流量分别达101.70万乘次、99.25万乘次以及101.85万乘次。成都地铁1号线南延线开通后,线网工作日日均客流为102.3万乘次,成都地铁日均百万客流已经成为常态。

      1号线南延线开通后,1号线相对增长明显,日均客运量为50.4万人次,较之前增幅7%左右,2号线客运量无明显变化。1号线南延线五个站工作日日均客运量为5.5万人次,其通勤客流特点突出,天府三街、天府五街体现为“早出晚进”客流相对集中,华府大道、四河站、广都体现为“早进晚出”客流相对集中。

      根据本月初的问卷调查,接受调查的旅客中,占53%的人是因为1号线南延线通车后才中国福彩app官方下载地选择乘坐地铁。这些“地铁族”们,乘坐地铁目的是通勤的占到88%,而每次通勤往返于家与工作单位间,首选乘坐地铁的旅客占比达到81%。

      早晚高峰若客流拥挤将限流

      数据显示,目前工作日出现了桐梓林、倪家桥、华府大道、四河站等早高峰进站客流相对集中的情况,其中桐梓林站、倪家桥站主要出现在8时30分左右,四河站则主要出现在7时50分到8时15分左右。成都地铁运营公司相关负责人提醒市民,根据这个数据统计,市民如在这些早高峰进站客流相对集中的车站乘车,可以在出现高峰时间节点前到站乘车,这样就可以达到错峰出行的效果。

      同时,为保障地铁安全的乘车环境,在安检处可能会出现临时客流限制、排队等候的情况,所谓限流,此前成都地铁在大客流拥挤、突发故障等应急事件时,也会出现这种情况。据了解,调度控制中心结合各车站工作人员以及相关监控视频等实时数据,做出限流判断,地铁限流标准分为3个等级:一级限流为限制站台乘客数量;二级限流为付费区分时段限流;三级限流是车站出入口分时段限流。

      同时成都地铁还在进一步优化地铁运行图,用增加车辆、缩短行车间隔等措施提高客运能力。

      
    责任编辑: 陈利
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