2020-07-14

成都至上海将建沿江高铁?省铁建办回应:尚在研究中

  • 2015年09月14日 07时31分
  • 来源: 四川在线
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  •   有媒体报道称,我国正考虑新建一条从上海至成都的沿江高铁,该项目建设立项已被提上日程。记者从省铁建办了解到,确有一条东西向高铁在进行可行性研究,但是否建、可行性有多大,目前尚无法确定。

      目前,从成都到上海最快的铁路大通道,是沪汉蓉高速铁路,自西向东,穿越成都、重庆、武汉、合肥、南京等城市抵达上海,全长1985公里,是我国“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路中的一条。

      沪汉蓉铁路由成遂渝、渝利等铁路和沪宁高铁组成。由于各段修建标准不统一,设计时速差别大,最低160公里、最高350公里,无法保持全程高速,从成都到上海需15个小时左右,年底成渝客专通车后也只能缩短1个小时。同时,现有的沪汉蓉铁路客流压力大,运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。

      为此,有提议以成都和上海为起止点,沿长江建设一条高速铁路,全程采用时速350公里的标准修建,该设想路线和沪汉蓉高速铁路线路接近,也称“沪汉蓉高铁复线”。目前正在进行课题研究。 (记者 王眉灵)
    责任编辑: 李莎莎
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    成都至上海将建沿江高铁?省铁建办回应:尚在研究中

  • 2015年09月14日 07时31分
  • 来源: 四川在线
  •   有媒体报道称,我国正考虑新建一条从上海至成都的沿江高铁,该项目建设立项已被提上日程。记者从省铁建办了解到,确有一条东西向高铁在进行可行性研究,但是否建、可行性有多大,目前尚无法确定。

      目前,从成都到上海最快的铁路大通道,是沪汉蓉高速铁路,自西向东,穿越成都、重庆、武汉、合肥、南京等城市抵达上海,全长1985公里,是我国“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路中的一条。

      沪汉蓉铁路由成遂渝、渝利等铁路和沪宁高铁组成。由于各段修建标准不统一,设计时速差别大,最低160公里、最高350公里,无法保持全程高速,从成都到上海需15个小时左右,年底成渝客专通车后也只能缩短1个小时。同时,现有的沪汉蓉铁路客流压力大,运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。

      为此,有提议以成都和上海为起止点,沿长江建设一条高速铁路,全程采用时速350公里的标准修建,该设想路线和沪汉蓉高速铁路线路接近,也称“沪汉蓉高铁复线”。目前正在进行课题研究。 (记者 王眉灵)
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