2020-07-14

看得见却坐不上高铁 川渝交界9公里路为何难修通

  • 2016年01月12日 08时35分
  • 来源: 四川日报
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  • 川渝交界9公里路为何难修通


      去年12月26日成渝高铁正式通车,家住高铁站不远处的杜定奎却高兴不起来。

      这位重庆市荣昌区盘龙镇的居民,每周都得在乡村大巴上摇晃2个多小时,赶赴重庆看儿子。坐高铁,能把时间缩短到半个小时——前提是小镇直线连接最近高铁站所在地、 中国福彩app官方下载:隆昌县界石镇的道路,能尽快开通。

      但这条计划于今年开工、联通川渝两个小镇的道路,至今仍处于停工状态。居民到高铁站,要绕行很远。这么一条“断头路”,让盘龙镇周围逾30万四川与重庆的居民,成了一群“看得见、却坐不上高铁”的人。

      重庆的盘龙镇,和四川的界石镇接壤,直线距离不足9公里,“踩一脚油门就到了”。

      对周边川渝两地5个镇、逾30万居民来说,界石镇是最近的高铁站。下一站荣昌站,要坐1个多小时巴士才能到。而隆昌县交通局局长秦振尧表示,界石镇新建的转运汽车站,也需要来自盘龙镇的人流。

      但将近9公里的距离,目前却没有直线通行的道路。

      川观君乘越野车从界石镇高铁站出发,向盘龙镇行驶。唯一路径,只有先朝东去往周兴镇,再向北到达盘龙,总里程是直线距离的3倍。沿路以人车混行的村道为主,总耗时约50分钟。而当地居民乘坐“招手即停”的农村巴士,速度远慢于越野车。盘龙镇一位往返两地的巴士司机证实,单程耗时约为1.5小时。

      盘龙镇附近地区,乘乡村巴士到重庆耗时约2小时。“到高铁站就要一个多小时,你说我还有啥子必要坐高铁喃?”杜定奎有些愤愤不平。

      两地政府并非没有想过解决之道。

      2014年11月,两镇所属的隆昌县和荣昌区即签订了共建协议,约定2015年内开工建设界盘路快速通道。建成后,从盘龙镇到高铁站只需约5分钟车程。

      在当地人指引下,川观君来到据称是界盘路起点的地方,却没有看到任何施工景象。荣昌区交委企划科科长邹胜燕、隆昌县交通局规建股副股长杨凤荣均向川观君证实,并未开工。

      为何不开工?杨凤荣表示,根据约定,两地各自负责辖区内路段的建设费用。目前隆昌县境内部分资金已到位,但得知荣昌方面暂无开工计划后,就搁置了项目,“用钱的地方多,这边先建起也没用,还不如等着。”邹胜燕则表示,荣昌境内界盘路一段总长约6公里,是隆昌段的一倍,筹措资金有困难。

      双方进行过面对面的协商,但无结果。邹胜燕表示,正在向区里争取资金。

      “一条路,两边各有自己想法!咋个弄嘛!”成渝高铁正式开通之日,杜定奎没有“千里迢迢”去高铁站看热闹,他蜷缩在自家杂店的柜台后看电视。

      乡愁,如今是一条9公里的公路,杜定奎在这头,高铁在那头。 (记者 熊筱伟)

    责任编辑: 李莎莎
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    看得见却坐不上高铁 川渝交界9公里路为何难修通

  • 2016年01月12日 08时35分
  • 来源: 四川日报

  • 川渝交界9公里路为何难修通


      去年12月26日成渝高铁正式通车,家住高铁站不远处的杜定奎却高兴不起来。

      这位重庆市荣昌区盘龙镇的居民,每周都得在乡村大巴上摇晃2个多小时,赶赴重庆看儿子。坐高铁,能把时间缩短到半个小时——前提是小镇直线连接最近高铁站所在地、 中国福彩app官方下载:隆昌县界石镇的道路,能尽快开通。

      但这条计划于今年开工、联通川渝两个小镇的道路,至今仍处于停工状态。居民到高铁站,要绕行很远。这么一条“断头路”,让盘龙镇周围逾30万四川与重庆的居民,成了一群“看得见、却坐不上高铁”的人。

      重庆的盘龙镇,和四川的界石镇接壤,直线距离不足9公里,“踩一脚油门就到了”。

      对周边川渝两地5个镇、逾30万居民来说,界石镇是最近的高铁站。下一站荣昌站,要坐1个多小时巴士才能到。而隆昌县交通局局长秦振尧表示,界石镇新建的转运汽车站,也需要来自盘龙镇的人流。

      但将近9公里的距离,目前却没有直线通行的道路。

      川观君乘越野车从界石镇高铁站出发,向盘龙镇行驶。唯一路径,只有先朝东去往周兴镇,再向北到达盘龙,总里程是直线距离的3倍。沿路以人车混行的村道为主,总耗时约50分钟。而当地居民乘坐“招手即停”的农村巴士,速度远慢于越野车。盘龙镇一位往返两地的巴士司机证实,单程耗时约为1.5小时。

      盘龙镇附近地区,乘乡村巴士到重庆耗时约2小时。“到高铁站就要一个多小时,你说我还有啥子必要坐高铁喃?”杜定奎有些愤愤不平。

      两地政府并非没有想过解决之道。

      2014年11月,两镇所属的隆昌县和荣昌区即签订了共建协议,约定2015年内开工建设界盘路快速通道。建成后,从盘龙镇到高铁站只需约5分钟车程。

      在当地人指引下,川观君来到据称是界盘路起点的地方,却没有看到任何施工景象。荣昌区交委企划科科长邹胜燕、隆昌县交通局规建股副股长杨凤荣均向川观君证实,并未开工。

      为何不开工?杨凤荣表示,根据约定,两地各自负责辖区内路段的建设费用。目前隆昌县境内部分资金已到位,但得知荣昌方面暂无开工计划后,就搁置了项目,“用钱的地方多,这边先建起也没用,还不如等着。”邹胜燕则表示,荣昌境内界盘路一段总长约6公里,是隆昌段的一倍,筹措资金有困难。

      双方进行过面对面的协商,但无结果。邹胜燕表示,正在向区里争取资金。

      “一条路,两边各有自己想法!咋个弄嘛!”成渝高铁正式开通之日,杜定奎没有“千里迢迢”去高铁站看热闹,他蜷缩在自家杂店的柜台后看电视。

      乡愁,如今是一条9公里的公路,杜定奎在这头,高铁在那头。 (记者 熊筱伟)

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