成都东站设“豪车专停区”追踪：指定停车区事出有因
成都东站管理者恼
设“豪车专停区”，咋被普通车主认为“停车歧视”？
成都东站划分好车停放专区，高档车辆进入这一区域，专人24小时值守，这是为何？11月17日，记者从管理方成都交投城市停车管理有限公司获悉，这是引导“易被盗”车辆停放在指定区域，是公司的一项管理措施。因为之前多次发生过豪车后视镜被盗事件，这么做是为了防止车辆被盗，保护车辆安全。
成都交投城市停车管理有限公司相关负责人告诉记者，东站地下停车场约7万平米、2000余停车泊位，泊车率在80%左右，不可能出现有车辆无处停放的情况，普通车辆如果长时间停留，完全可以进入该区域，而且停车费是按照政府要求的统一标准收取。
“不是说整辆车被偷走，而是后视镜之类的被掰掉，让人防不胜防。”该负责人告诉记者，成都东站地下停车场建设投用时间较长，场内灯光、视频监控等设施设备逐步老化，即使投入近50人的管理团队，专职保安就有25人，由于管理区域太大，出入口多，加之人员密集、车流量大、人员复杂，先后已发生多起高档车辆后视镜被盗案，给车主和管理方带来较大经济损失。
“对我们来说，为广大市民提供更为优质的停车服务，第一任务就是要保护好车辆安全。因高端车后视镜售价高，成为小偷作案的主要目标，因此，引导“易被盗”车辆到指定区域停放，正是为了尽到管理者的责任。这是针对性采取的对策，绝对没有停车歧视，所有车辆的收费都一样。”成都交投城市停车管理有限公司从今年10月正式管理成都东站地下停车场以后，正在加紧推进老化设施设备优化升级。
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某些车辆被盗概率高 停车分区非首例
停车场划出专门的“停放区”这一举措并非特例。
记者查阅资料发现，广州的火车南站与国际轻纺城都曾被媒体报道停车场有划分区域。
2012年，广州南站被曝光在北停车场划分了高档车和普通车两个区域，进入停车场就能看见显眼的分区指示，豪车区设有警戒线并安排专人看守，且高档车车主进入停车场时还需签订类似保证书的单据，上书“请将您的爱车停放在高档车专区，停放在其他区域后果由自己承担”，普通车辆则会指示去“普通车辆”停车区。
而广州国际轻纺城负二层地下停车场，划出了只停奔驰、宝马的特殊区域，并对这片特殊区域加强管理。停车场表示，这样做并不是为了特殊照顾高档车群，因为停车费与其他区域没有差别，而是集中起来统一管理，减少窃贼作案机会。(记者 谢燃岸 实习生 杨航)
责任编辑：
陈利
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