开栏语——

　　川陕革命老区为中国革命胜利作出了重要贡献和巨大牺牲。近年来，在省委、省政府的高度重视下，老区紧抓西部大开发等重大机遇，面貌发生了巨大变化，经济发展蒸蒸日上，美丽新居拔地而起！

　　但受历史、自然、地理因素影响，老区经济社会发展依然面临许多突出困难。基础设施建设滞后、自我发展能力弱、生态环境保护压力大……这些制约老区发展的“瓶颈”亟待打破。

　　难啃的骨头就先啃。决心笃定，奋力前行，全面建成小康重任在前，老区不仅要自身发展，还要做出经验。

　　啃硬骨，利器见。《川陕革命老区振兴发展规划》出台，国家为老区振兴指明路子。

川陕革命老区示意图

　　帮老区“啃硬骨”第一篇

　　破解基础设施瓶颈——

　　振兴川陕革命老区纳入国家规划。“破题”老区发展第一课，《规划》就讲了“破解基础设施瓶颈制约”。

　　其中，破除交通瓶颈可谓是解决老区基础设施建设滞后的第一要务。

　　至2015年底，老区大部分地级市尚未通高铁，高速公路尚未形成网络，国省干线公路等级低，农村公路通达深度不够，县乡断头路多，老区核心区铁路、高速公路覆盖严重不足，偏远山区行路难问题突出。

　　对此，《规划》针对性的开出了方子。建设以普通公路为基础，以铁路、高速公路为骨干，以水路、民航为重要组成部分的综合交通运输网络，提升交通运输对老区经济社会发展的支撑作用。

　　规划中的铁路、公路、航空将落到四川哪些地方？

　　修铁路：

　　形成连接成都、西安、重庆、兰州的快速通道

　　《规划》提出，铁路建设要加强对外通道建设，强化既有线路扩能改造，形成连接成都、西安、重庆、兰州的快速通道。加快推进城际铁路建设。

　　1.加快建设兰州—重庆铁路

　　目前，兰渝铁路南段（重庆——广元）段已于去年底开通。最新消息显示，北段（兰州——广元）将分期分段于8月开始静态验收，2016年底全线开通。届时，沿线的南充、广元等市州到达兰州将更加便捷。

　　2.加快建设西安—成都高速铁路

　　目前，西成客专建设正平稳推进，预计2017年底开通运营。西成客专连接关中平原、汉中盆地和成都平原，建成后，西安至成都3小时可到达。

　　3.规划建设汉中—巴中—南充铁路

　　目前，汉巴南铁路已经进入国网规划，有望在“十三五”期间开工建设。

　　4.实施广元—巴中铁路扩能改造，适时研究建设区域内城际铁路和若干支线铁路。

　　5.规划建设西安—武汉高速铁路、西安—重庆高速铁路，规划研究安康—张家界铁路。

　　修公路：

　　G5成绵段有望扩容改造

　　《规划》提出，完善老区高速公路网络，打通国家高速公路“断头路”，加快开发性高等级公路建设。

　　1.加快建设巴中—广安—重庆高速公路

　　巴广渝高速起于巴中市枣林镇，途经巴中经开区、巴州区、恩阳区、南充市仪陇县、营山县、蓬安县、广安市广安区、在岳池县接入重庆。目前广安段已于去年底正式通车运营。

　　2.加快建设巴中—汉中—宝鸡高速公路

　　3.规划研究G5成都—绵阳段扩容改造工程

　　4.开工建设开县—城口—岚皋—安康、平利—镇坪—巫溪等高速公路

　　修机场：

　　新建巴中机场、阆中机场

　　在机场建设方面，《规划》明确推进支线机场新建和改扩建，研究建设一批通用航空机场。

　　1.新建巴中机场

　　巴中机场已于去年初正式开工建设，预计2020年竣工。届时，大家可以坐飞机方便的“荡漾”在光雾山的红叶之中。

　　2.新建阆中机场

　　该机场位于阆中市河溪镇和石龙镇境内，1994年批准开建，但随后因多种原因，机场建设陷入困境导致工程停工。日前，阆中机场续建工作已正式启动，争取在5年内完成续建工作。

　　3.改扩建南充机场，迁建达州机场、安康机场。

　　4.研究建设绵阳北川，达州宣汉、万源，广元旺苍、青川，巴中南江、通江，汉中南郑、西乡，安康岚皋、镇坪，商洛丹凤，重庆城口等通用机场。