2020-07-14

帮老区“啃硬骨”①|破除交通瓶颈,川陕革命老区要修哪些路?

  • 2016年08月04日 22时23分
  • 来源: 四川发布
  • 【字体:
  •   开栏语——

      川陕革命老区为中国革命胜利作出了重要贡献和巨大牺牲。近年来,在省委、省政府的高度重视下,老区紧抓西部大开发等重大机遇,面貌发生了巨大变化,经济发展蒸蒸日上,美丽新居拔地而起!

      但受历史、自然、地理因素影响,老区经济社会发展依然面临许多突出困难。基础设施建设滞后、自我发展能力弱、生态环境保护压力大……这些制约老区发展的“瓶颈”亟待打破。

      难啃的骨头就先啃。决心笃定,奋力前行,全面建成小康重任在前,老区不仅要自身发展,还要做出经验。

      啃硬骨,利器见。《川陕革命老区振兴发展规划》出台,国家为老区振兴指明路子。


    川陕革命老区示意图

      帮老区“啃硬骨”第一篇

      破解基础设施瓶颈——

      振兴川陕革命老区纳入国家规划。“破题”老区发展第一课,《规划》就讲了“破解基础设施瓶颈制约”。

      其中,破除交通瓶颈可谓是解决老区基础设施建设滞后的第一要务。

      至2015年底,老区大部分地级市尚未通高铁,高速公路尚未形成网络,国省干线公路等级低,农村公路通达深度不够,县乡断头路多,老区核心区铁路、高速公路覆盖严重不足,偏远山区行路难问题突出。

      对此,《规划》针对性的开出了方子。建设以普通公路为基础,以铁路、高速公路为骨干,以水路、民航为重要组成部分的综合交通运输网络,提升交通运输对老区经济社会发展的支撑作用。

      规划中的铁路、公路、航空将落到四川哪些地方?


      修铁路:

      形成连接成都、西安、重庆、兰州的快速通道

      《规划》提出,铁路建设要加强对外通道建设,强化既有线路扩能改造,形成连接成都、西安、重庆、兰州的快速通道。加快推进城际铁路建设。

      1.加快建设兰州—重庆铁路

      目前,兰渝铁路南段(重庆——广元)段已于去年底开通。最新消息显示,北段(兰州——广元)将分期分段于8月开始静态验收,2016年底全线开通。届时,沿线的南充、广元等市州到达兰州将更加便捷。

      2.加快建设西安—成都高速铁路

      目前,西成客专建设正平稳推进,预计2017年底开通运营。西成客专连接关中平原、汉中盆地和成都平原,建成后,西安至成都3小时可到达。

      3.规划建设汉中—巴中—南充铁路

      目前,汉巴南铁路已经进入国网规划,有望在“十三五”期间开工建设。

      4.实施广元—巴中铁路扩能改造,适时研究建设区域内城际铁路和若干支线铁路。

      5.规划建设西安—武汉高速铁路、西安—重庆高速铁路,规划研究安康—张家界铁路。


      修公路:

      G5成绵段有望扩容改造

      《规划》提出,完善老区高速公路网络,打通国家高速公路“断头路”,加快开发性高等级公路建设。

      1.加快建设巴中—广安—重庆高速公路

      巴广渝高速起于巴中市枣林镇,途经巴中经开区、巴州区、恩阳区、南充市仪陇县、营山县、蓬安县、广安市广安区、在岳池县接入重庆。目前广安段已于去年底正式通车运营。

      2.加快建设巴中—汉中—宝鸡高速公路

      3.规划研究G5成都—绵阳段扩容改造工程

      4.开工建设开县—城口—岚皋—安康、平利—镇坪—巫溪等高速公路


      修机场:

      新建巴中机场、阆中机场

      在机场建设方面,《规划》明确推进支线机场新建和改扩建,研究建设一批通用航空机场。

      1.新建巴中机场

      巴中机场已于去年初正式开工建设,预计2020年竣工。届时,大家可以坐飞机方便的“荡漾”在光雾山的红叶之中。

      2.新建阆中机场

      该机场位于阆中市河溪镇和石龙镇境内,1994年批准开建,但随后因多种原因,机场建设陷入困境导致工程停工。日前,阆中机场续建工作已正式启动,争取在5年内完成续建工作。

      3.改扩建南充机场,迁建达州机场、安康机场。

      4.研究建设绵阳北川,达州宣汉、万源,广元旺苍、青川,巴中南江、通江,汉中南郑、西乡,安康岚皋、镇坪,商洛丹凤,重庆城口等通用机场。

    责任编辑: 李莎莎
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    帮老区“啃硬骨”①|破除交通瓶颈,川陕革命老区要修哪些路?

  • 2016年08月04日 22时23分
  • 来源: 四川发布
  •   开栏语——

      川陕革命老区为中国革命胜利作出了重要贡献和巨大牺牲。近年来,在省委、省政府的高度重视下,老区紧抓西部大开发等重大机遇,面貌发生了巨大变化,经济发展蒸蒸日上,美丽新居拔地而起!

      但受历史、自然、地理因素影响,老区经济社会发展依然面临许多突出困难。基础设施建设滞后、自我发展能力弱、生态环境保护压力大……这些制约老区发展的“瓶颈”亟待打破。

      难啃的骨头就先啃。决心笃定,奋力前行,全面建成小康重任在前,老区不仅要自身发展,还要做出经验。

      啃硬骨,利器见。《川陕革命老区振兴发展规划》出台,国家为老区振兴指明路子。


    川陕革命老区示意图

      帮老区“啃硬骨”第一篇

      破解基础设施瓶颈——

      振兴川陕革命老区纳入国家规划。“破题”老区发展第一课,《规划》就讲了“破解基础设施瓶颈制约”。

      其中,破除交通瓶颈可谓是解决老区基础设施建设滞后的第一要务。

      至2015年底,老区大部分地级市尚未通高铁,高速公路尚未形成网络,国省干线公路等级低,农村公路通达深度不够,县乡断头路多,老区核心区铁路、高速公路覆盖严重不足,偏远山区行路难问题突出。

      对此,《规划》针对性的开出了方子。建设以普通公路为基础,以铁路、高速公路为骨干,以水路、民航为重要组成部分的综合交通运输网络,提升交通运输对老区经济社会发展的支撑作用。

      规划中的铁路、公路、航空将落到四川哪些地方?


      修铁路:

      形成连接成都、西安、重庆、兰州的快速通道

      《规划》提出,铁路建设要加强对外通道建设,强化既有线路扩能改造,形成连接成都、西安、重庆、兰州的快速通道。加快推进城际铁路建设。

      1.加快建设兰州—重庆铁路

      目前,兰渝铁路南段(重庆——广元)段已于去年底开通。最新消息显示,北段(兰州——广元)将分期分段于8月开始静态验收,2016年底全线开通。届时,沿线的南充、广元等市州到达兰州将更加便捷。

      2.加快建设西安—成都高速铁路

      目前,西成客专建设正平稳推进,预计2017年底开通运营。西成客专连接关中平原、汉中盆地和成都平原,建成后,西安至成都3小时可到达。

      3.规划建设汉中—巴中—南充铁路

      目前,汉巴南铁路已经进入国网规划,有望在“十三五”期间开工建设。

      4.实施广元—巴中铁路扩能改造,适时研究建设区域内城际铁路和若干支线铁路。

      5.规划建设西安—武汉高速铁路、西安—重庆高速铁路,规划研究安康—张家界铁路。


      修公路:

      G5成绵段有望扩容改造

      《规划》提出,完善老区高速公路网络,打通国家高速公路“断头路”,加快开发性高等级公路建设。

      1.加快建设巴中—广安—重庆高速公路

      巴广渝高速起于巴中市枣林镇,途经巴中经开区、巴州区、恩阳区、南充市仪陇县、营山县、蓬安县、广安市广安区、在岳池县接入重庆。目前广安段已于去年底正式通车运营。

      2.加快建设巴中—汉中—宝鸡高速公路

      3.规划研究G5成都—绵阳段扩容改造工程

      4.开工建设开县—城口—岚皋—安康、平利—镇坪—巫溪等高速公路


      修机场:

      新建巴中机场、阆中机场

      在机场建设方面,《规划》明确推进支线机场新建和改扩建,研究建设一批通用航空机场。

      1.新建巴中机场

      巴中机场已于去年初正式开工建设,预计2020年竣工。届时,大家可以坐飞机方便的“荡漾”在光雾山的红叶之中。

      2.新建阆中机场

      该机场位于阆中市河溪镇和石龙镇境内,1994年批准开建,但随后因多种原因,机场建设陷入困境导致工程停工。日前,阆中机场续建工作已正式启动,争取在5年内完成续建工作。

      3.改扩建南充机场,迁建达州机场、安康机场。

      4.研究建设绵阳北川,达州宣汉、万源,广元旺苍、青川,巴中南江、通江,汉中南郑、西乡,安康岚皋、镇坪,商洛丹凤,重庆城口等通用机场。

    责任编辑: 李莎莎
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