12月12日，全国铁路新的运行图编制完成，铁路12306网站开始预售12月28日以后的火车票。记者梳理发现，调图后将开行成都经西成高铁到北京、太原、秦皇岛等华北、华中城市的直通动车，运行时间较目前将大幅缩短，旅客乘车最短时间多降为过去的1/3-1/2左右。

　　据了解，此前，成都到华北、华中等城市，主要有两条通道：一是动车，从重庆经渝利、宜万铁路到武汉后北上，路线呈反向“L”形；一是普速列车，主要经宝成铁路出川。此次调图，强化了12月6日新开的西成高铁连接西北、西南地区的大通道作用，跨线开行了多趟从成渝地区经西成高铁到华北、华中等城市的直通动车。

　　调图后，成都经西成高铁到北京、郑州等城市的线路几乎拉直，再加上全程250公里至350公里的高铁时速，运行时间将大幅缩短。如，成都到北京每天开行2趟G字头动车，最短用时仅7小时47分，较目前最短用时几乎缩短了一半。成都到高铁枢纽城市郑州，每天开行9趟G字头动车，根据新编制的运行图，最短用时6小时，较目前最短用时缩短了5个多小时。同时，成都至华东城市南京也将增开1趟经西成高铁的G字头动车，用时10小时，较目前D字头动车最短用时缩短了近1个小时。

　　根据新的运行图，年底还将新开成都至天津、太原、秦皇岛的D字头和G字头动车，运行时间仅为现在的1/3。如：成都至天津最短用时将从29小时22分缩短为10小时15分；成都至太原最短用时将从22小时21分缩短为7小时30分；成都至秦皇岛最短用时将从33小时40分缩短为11小时35分。

　　记者注意到，这些D字头、G字头动车开行后，原有的普速、D字头动车仍将继续开行。这意味着我省的铁路出川能力将增强。

　　此外，调图后，成都、西安两地直达动车也将呈现两大变化。一是车次变多，从成都出发行经或终到西安的动车，从12月29日起增至每天33趟，平均20分钟就有一趟车；二是时间变短，最短用时3小时25分。届时，省内沿线城市的时间距离进一步拉近，其中，成都到广元最短用时仅1小时25分钟。

　　我省西成高铁沿线的德阳、绵阳、广元等城市，到上述省外城市的时间也相应缩短。 （记者 王眉灵）