专家、业内人士支招无人机管理：实行实名制 给无人机念好“紧箍咒”
引导用户自律 可采取实名制管理
对于无人机防控的难，民航西南航空管理局安全管理部门负责人谭显龙深有体会。“无人机体积小，多是由塑料或碳纤维制造，导致空管局很难在雷达画面上及时捕捉，往往要靠飞行员肉眼识别并报告。”
而且就算发现擅闯净空保护区者，追责也并不是一件易事。
“无人机是远程控制，就算无人机被挡获，也难以确定是谁的无人机。”对此，全国人大代表、西昌学院法学教授王明雯建议：“无人机采取实名制，一机一人确定操作主体，便于事后溯源，促进用户自律。”
王明雯表示，对于通用品牌无人机，用户可通过操作软件注册登记，并通过手机实名验证；对于自行组装生产的无人机，则应该向属地主管部门注册登记后方可飞行。
“每台无人机都应有一个单独的序列号，就像汽车的车牌号。”王明雯说，每次飞行也可通过GPS进行定位，并通过操作软件储存飞行记录，相关数据由厂商与主管部门共享，便于对违法违规的飞行活动进行追责。
一位从事法律工作的无人机爱好者对此表达了支持：“实名制是大势所趋。”不过他建议，根据飞行器的功能和风险分类管理，允许经实名登记的小型无人机在禁飞区域之外自由飞行。
防控“山寨机” 需规范无人机研发生产
“民用无人机防控的重点，应是飞友自行组装的‘山寨机’或专业领域应用的工业级无人机。”得知成都连续发生无人机干扰航班飞行事件，西部最大的无人机航拍爱好者聚落——四川在线航拍四川频道负责人喻茂分析，“目前，主流品牌的无人机，如大疆公司的产品，现在都安装了地理围栏系统，根据GPS定位，在净空保护区里根本飞不起来，就算在净空保护区外起飞，在靠近净空保护区时也会自动返航。”
喻茂表示，“山寨机”或工业级无人机，则大多没有地理围栏系统，就算没有主观意图，误入禁飞区的事件也时有发生。他建议，应完善行业标准，加强源头管理，杜绝危险系数较大但防控技术不成熟的产品。
王明雯表示，无人机管理相关法律法规严重滞后，带来管理上的真空地带，亟须完善民用无人机管理办法，规范研发、生产与使用。 （记者 吴忧）
责任编辑：
李莎莎
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