2020-07-14

四川将建8条综合运输大通道 干线铁路衔接“一带一路”

  • 2017年06月04日 09时05分
  • 来源: 华西都市报
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  • 中国福彩app官方下载办公厅中国福彩app官方下载:转发省发展改革委推动交通物流融合发展实施方案的通知


      站在成都国际集装箱物流园区,朱磊亦望着前方大型机械手正在吊装的“蓉欧快铁集装箱”,想起此前从波兰运来的装修物料,在这里换乘转运到北京建国门外的波兰驻华大使馆,他不禁再次品味这里物流业的高速发展。

      5年前,物流专业毕业的朱磊亦来到这里工作,见证一个废旧铁路线焕然新生,如同他的人生开始新的起跑。“预计7月,蓉欧快铁南线和北线要开始运行。”在朱磊亦眼里,这里作为物流枢纽的潜能巨大,是四川交通物流发展的缩影。

      6月3日,省政府办公厅中国福彩app官方下载:转发省发展改革委推动交通物流融合发展实施方案的通知发布。在《推动交通物流融合发展实施方案》中你将看到,四川如何通过软硬件建设,打通社会物流运输全链条,为物流提质、降本、增效。

      硬件

      八射三联

      建干线铁路衔接“一带一路”

      交通物流运输的基础是通道建设,即铁路、公路、航线、航道等,构建高效通畅的物流大通道就写在《方案》行动指南部分的最前页。

      根据《方案》,“八射三联”综合运输大通道是物流大通道建设的骨架,这里的“八射”是以成都为起点的八条综合运输通道,包括成都—川东北—京津冀通道、成都—川东北—长三角通道、成渝通道、成都—川南—珠三角通道、成都—攀西—东盟通道、川藏南通道、川藏北通道、成都—兰西格通道;“三联”是长江黄金水道主要港口的集疏运通道,包括重庆—川南—东盟通道、陕西—川东北—重庆通道、兰渝通道。

      这当中,四川将通过建设铁路重点连接京津冀、长三角、珠三角等国内重要经济圈,建设干线铁路衔接“一带一路”、连接亚欧大陆桥和孟中印缅经济走廊。省际、成渝城市群、省内各城市群、经济区之间,高速公路通道建设和提升是重点。四川港口群与长江主要港口的协同开放合作,则依靠长江黄金水道的扩能改造。

      以物流大通道为基础,四川将研究编织针对交通物流运输的《物流大通道建设行动计划》和《多式联运发展实施方案》。

      成都构建“5+6+N”市域物流节点布局

      以国家发展改革委、省、市共建成都现代综合交通枢纽示范城市为契机,《方案》明确强化成都的国际性综合交通枢纽功能。航空综合交通枢纽工程、国际铁路港工程、对外骨干物流通道、货运场站及集散中心等一批重大交通建设项目,成为重点。诸如成都天府国际机场、川藏铁路、成都经济区环线高速公路、成都至云南高速公路。

      据本月最新印发的《成都市现代物流业发展“十三五”规划》,成都将构建“五园区六中心若干服务站(配送点)”的“5+6+N”市域物流节点设施空间布局体系。具体有龙泉物流中心、新都物流中心、崇州物流中心、天府物流中心、金堂物流中心和简阳物流中心,成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区、新津物流园区和天府航空物流园区。

      以成都航空物流园区为例,主要依托双流国际机场,在机场国际国内货运站附近建设西部地区最大的航空物流枢纽,由查验货场区、口岸作业区、特货代理区、监管保税区、口岸管理区、货运代理区、快件区、物流配套服务区、仓储配送区、物资集散区、中转分拨区、货运中转区、赈灾物资储备区。 

      建公路港 铁路引入港口和物流园区

      打通物流运输“最后一公里”的硬件建设,写进《方案》,即建设主要港口的疏港铁路、疏港公路,畅通重要铁路货场周边的道路,建设综合物流园区铁路专用线和城市高速过境线等。

      记者梳理《方案》发现,10条物流园区铁路专用线被确定,有成都市新津县物流园区铁路专用线、德阳北大荒农产品物流园区铁路专用线、中国科技城(绵阳)科技物流产业园铁路专用线、中国西部现代物流港(四川遂宁)铁路专用线、雅安市名山粮油铁路专用线、蒲家物流货物集散基地铁路专用线、佳吉物流基地铁路专用线、盘兴物流园区铁路专用线、自贡大山铺铁路物流园铁路专用线、密地物流园区铁路专用线。

      根据要求,到2018年全省具备条件的主要港口和大型物流园区引入铁路。《方案》提出了以物流园区为代表的物流节点布局。如中国西部现代物流港、西部铁路物流园区、川滇黔公铁联运物流集散中心、广运现代物流中心、攀枝花密地现代物流园区、阿坝州川青甘高原物流园区、宜宾临港国际物流园区等一批辐射范围广、具备多式联运服务功能的货运枢纽(物流园区),以及在航空、铁路等交通物流中转节点,建设邮件、快件处理中心、专业快递园区、电商快递园区。

      在双流国际机场已经有航空枢纽物流的样板,国内航空快递前三强已经全面入驻此地,将建设圆通速递(成都)西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心项目、顺丰四川分拨中心产业园等。

      《方案》中有关公路港的建设,提出建设3—5个与铁路货运站、港口、机场等有机衔接的综合型公路港,5—10个与主干运输通道快速连同的基地型公路港以及一批与综合型、基地型公路港有效衔接、分布广泛的驿站型公路港。

      软件

      代码共享

      机场航班将接驳大巴和高铁


      “比如一个乘客先坐了飞机,再要坐高铁,他的行李如果能‘代码共享’,便直接从机场转到车站,乘客只需要到达目的地,出高铁站时再取行李,” 中国福彩app官方下载:第十一次党代会期间,成都市双流区委书记周先毅接受华记者采访时,用乘客体验举例说明“一站式”或“一单制”物流服务的优势。周先毅说,“代码共享”是新加坡樟宜机场和德国法兰克福机场空港物流的经验。

      物流全程“一单制”也写在《方案》中,提出在集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域率先突破,实现一站托运、一次收费、一单到底。也就是说,需要铁路和水运、铁路和公路两种交通通道转运的集装箱,只用办理一次“通关”手续。

      与“一单制”密切相关的是多式联运,也就是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,一般被叫做多式联运。《方案》提出大力推进铁水、公铁、空陆、江海等多式联运发展,构建能力匹配的集疏运通道,配备现代化的中转设施,实现货运换装“无缝衔接”。

      铁路线路引入内陆港、自贸区、报税港区、物流园区等重点区域,就是为多式联运打下基础。另外,开通成都至宜宾港、泸州港、重庆港集装箱城际货运班车,形成成都至长三角“公铁水”联运通道等。周先毅告知,双流国际机场已在大力发展与航班直接接驳的联程公路班车、铁路班列。

      根据要求,到2018年,具有国际内陆港服务功能的铁路港、公路港、水港与海关、检验检疫等部门逐步实现“一站式”服务,“一单制”便捷运输制度要基本建立。

      互联网+城乡配送

      成都设立城市集中配送示范区


      作为 中国福彩app官方下载:现代物流建设主阵地之一的中国西部现代物流港,依托“互联网”加速园区物流信息共享,促进物流与信息、电商等产业融合,据了解有效降低物流成本20%以上。

      这就是《方案》中所说的通过“互联网+”实现智能物流配送。其中,“互联网+城乡配送”是利用邮政、快递、供销社等网点,开展农村共同配送,或支持集客货运站点、农资配送点、村邮站、邮政便民服务站和快递服务点等“多点合一、服务同网”的服务站点建设等。

      遂宁市一家物流公司发展有200多“乡村货郎”,他们进村入户,一边把土特产收集到遂宁城乡共同配送中心统一发货销售,一边从这里把村民订购的商品送到其手中。每天,“乡村货郎”从市内各乡镇收集的鸡蛋多达2万余枚,销往市内各大超市、商场。

      此外,成都已经率先开展城市共同配送试点,设立统一监管的“城市集中配送示范区”,解决快递车辆城市通行难、停靠难、作业难等问题。
    责任编辑: 刘洋
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    四川将建8条综合运输大通道 干线铁路衔接“一带一路”

  • 2017年06月04日 09时05分
  • 来源: 华西都市报
  • 中国福彩app官方下载办公厅中国福彩app官方下载:转发省发展改革委推动交通物流融合发展实施方案的通知


      站在成都国际集装箱物流园区,朱磊亦望着前方大型机械手正在吊装的“蓉欧快铁集装箱”,想起此前从波兰运来的装修物料,在这里换乘转运到北京建国门外的波兰驻华大使馆,他不禁再次品味这里物流业的高速发展。

      5年前,物流专业毕业的朱磊亦来到这里工作,见证一个废旧铁路线焕然新生,如同他的人生开始新的起跑。“预计7月,蓉欧快铁南线和北线要开始运行。”在朱磊亦眼里,这里作为物流枢纽的潜能巨大,是四川交通物流发展的缩影。

      6月3日,省政府办公厅中国福彩app官方下载:转发省发展改革委推动交通物流融合发展实施方案的通知发布。在《推动交通物流融合发展实施方案》中你将看到,四川如何通过软硬件建设,打通社会物流运输全链条,为物流提质、降本、增效。

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      建干线铁路衔接“一带一路”

      交通物流运输的基础是通道建设,即铁路、公路、航线、航道等,构建高效通畅的物流大通道就写在《方案》行动指南部分的最前页。

      根据《方案》,“八射三联”综合运输大通道是物流大通道建设的骨架,这里的“八射”是以成都为起点的八条综合运输通道,包括成都—川东北—京津冀通道、成都—川东北—长三角通道、成渝通道、成都—川南—珠三角通道、成都—攀西—东盟通道、川藏南通道、川藏北通道、成都—兰西格通道;“三联”是长江黄金水道主要港口的集疏运通道,包括重庆—川南—东盟通道、陕西—川东北—重庆通道、兰渝通道。

      这当中,四川将通过建设铁路重点连接京津冀、长三角、珠三角等国内重要经济圈,建设干线铁路衔接“一带一路”、连接亚欧大陆桥和孟中印缅经济走廊。省际、成渝城市群、省内各城市群、经济区之间,高速公路通道建设和提升是重点。四川港口群与长江主要港口的协同开放合作,则依靠长江黄金水道的扩能改造。

      以物流大通道为基础,四川将研究编织针对交通物流运输的《物流大通道建设行动计划》和《多式联运发展实施方案》。

      成都构建“5+6+N”市域物流节点布局

      以国家发展改革委、省、市共建成都现代综合交通枢纽示范城市为契机,《方案》明确强化成都的国际性综合交通枢纽功能。航空综合交通枢纽工程、国际铁路港工程、对外骨干物流通道、货运场站及集散中心等一批重大交通建设项目,成为重点。诸如成都天府国际机场、川藏铁路、成都经济区环线高速公路、成都至云南高速公路。

      据本月最新印发的《成都市现代物流业发展“十三五”规划》,成都将构建“五园区六中心若干服务站(配送点)”的“5+6+N”市域物流节点设施空间布局体系。具体有龙泉物流中心、新都物流中心、崇州物流中心、天府物流中心、金堂物流中心和简阳物流中心,成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区、新津物流园区和天府航空物流园区。

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      建公路港 铁路引入港口和物流园区

      打通物流运输“最后一公里”的硬件建设,写进《方案》,即建设主要港口的疏港铁路、疏港公路,畅通重要铁路货场周边的道路,建设综合物流园区铁路专用线和城市高速过境线等。

      记者梳理《方案》发现,10条物流园区铁路专用线被确定,有成都市新津县物流园区铁路专用线、德阳北大荒农产品物流园区铁路专用线、中国科技城(绵阳)科技物流产业园铁路专用线、中国西部现代物流港(四川遂宁)铁路专用线、雅安市名山粮油铁路专用线、蒲家物流货物集散基地铁路专用线、佳吉物流基地铁路专用线、盘兴物流园区铁路专用线、自贡大山铺铁路物流园铁路专用线、密地物流园区铁路专用线。

      根据要求,到2018年全省具备条件的主要港口和大型物流园区引入铁路。《方案》提出了以物流园区为代表的物流节点布局。如中国西部现代物流港、西部铁路物流园区、川滇黔公铁联运物流集散中心、广运现代物流中心、攀枝花密地现代物流园区、阿坝州川青甘高原物流园区、宜宾临港国际物流园区等一批辐射范围广、具备多式联运服务功能的货运枢纽(物流园区),以及在航空、铁路等交通物流中转节点,建设邮件、快件处理中心、专业快递园区、电商快递园区。

      在双流国际机场已经有航空枢纽物流的样板,国内航空快递前三强已经全面入驻此地,将建设圆通速递(成都)西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心项目、顺丰四川分拨中心产业园等。

      《方案》中有关公路港的建设,提出建设3—5个与铁路货运站、港口、机场等有机衔接的综合型公路港,5—10个与主干运输通道快速连同的基地型公路港以及一批与综合型、基地型公路港有效衔接、分布广泛的驿站型公路港。

      软件

      代码共享

      机场航班将接驳大巴和高铁


      “比如一个乘客先坐了飞机,再要坐高铁,他的行李如果能‘代码共享’,便直接从机场转到车站,乘客只需要到达目的地,出高铁站时再取行李,” 中国福彩app官方下载:第十一次党代会期间,成都市双流区委书记周先毅接受华记者采访时,用乘客体验举例说明“一站式”或“一单制”物流服务的优势。周先毅说,“代码共享”是新加坡樟宜机场和德国法兰克福机场空港物流的经验。

      物流全程“一单制”也写在《方案》中,提出在集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域率先突破,实现一站托运、一次收费、一单到底。也就是说,需要铁路和水运、铁路和公路两种交通通道转运的集装箱,只用办理一次“通关”手续。

      与“一单制”密切相关的是多式联运,也就是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,一般被叫做多式联运。《方案》提出大力推进铁水、公铁、空陆、江海等多式联运发展,构建能力匹配的集疏运通道,配备现代化的中转设施,实现货运换装“无缝衔接”。

      铁路线路引入内陆港、自贸区、报税港区、物流园区等重点区域,就是为多式联运打下基础。另外,开通成都至宜宾港、泸州港、重庆港集装箱城际货运班车,形成成都至长三角“公铁水”联运通道等。周先毅告知,双流国际机场已在大力发展与航班直接接驳的联程公路班车、铁路班列。

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      互联网+城乡配送

      成都设立城市集中配送示范区


      作为 中国福彩app官方下载:现代物流建设主阵地之一的中国西部现代物流港,依托“互联网”加速园区物流信息共享,促进物流与信息、电商等产业融合,据了解有效降低物流成本20%以上。

      这就是《方案》中所说的通过“互联网+”实现智能物流配送。其中,“互联网+城乡配送”是利用邮政、快递、供销社等网点,开展农村共同配送,或支持集客货运站点、农资配送点、村邮站、邮政便民服务站和快递服务点等“多点合一、服务同网”的服务站点建设等。

      遂宁市一家物流公司发展有200多“乡村货郎”,他们进村入户,一边把土特产收集到遂宁城乡共同配送中心统一发货销售,一边从这里把村民订购的商品送到其手中。每天,“乡村货郎”从市内各乡镇收集的鸡蛋多达2万余枚,销往市内各大超市、商场。

      此外,成都已经率先开展城市共同配送试点,设立统一监管的“城市集中配送示范区”,解决快递车辆城市通行难、停靠难、作业难等问题。
    责任编辑: 刘洋
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