1月5日起，全国铁路将执行新的列车运行图。记者1月4日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，明起调图后，成都将新开到福建厦门、浙江温州的高速动车组，并新增1对8小时以内到北京的动车组列车，这也将是成都到北京的最快动车。

此前，成都到厦门没有直达火车，此次直达动车的开行，为两地群众出行增添了新的方式。记者查询12306发现，成都到厦门全程13小时50分钟，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，最低票价1038元。

铁路部门还将新增1对成都东至苍南高速动车组，沿途停靠娄底南、金华、温州南等站，其中成都至温州的旅行时间将从目前的37小时缩短至13小时，最低票价950余元。

2017年底，西成高铁开通后，成都到北京开行了3对高速动车组，其中G90/89仅停靠西安、郑州、石家庄枢纽城市站，铁路旅行时间缩短到8小时以内。1月5日起，铁路部门将新增1对“蓉京快线”动车组，单程旅行时间最快仅7小时45分，成为成都到北京的最快动车。两对8小时内的“蓉京快线”动车组，开行时间互为补充，一个接近7时从北京出发、14时40分左右到达成都，然后再返回北京；一个7时从成都出发，14时50分左右到达北京，然后再返回成都。

此外，2018年底开通的成雅铁路也将加密。记者了解到，目前成雅铁路每天开行8对，从1月5日起，将加密到每天15对，其中9对在成都与蒲江朝阳湖站之间往返，6对在成都与雅安站之间往返。

成都第一条市域铁路——成灌快铁的开行密度有极大提升，将从目前的36对提升到59对，并采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营，实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行。记者查询车次发现，高峰时段成灌快铁仅10余分钟就有一趟动车开行，可以说是“公交化”出行。

此次调图后，成都局集团公司将共计开行客车583.5对，较上一次调图增加50对，其中动车组列车443对，高铁运输能力较调图前提升约9%。（记者 王眉灵）