宜宾五粮液机场。曾朗摄

8月29日早上6时，一架由四川航空公司执飞的空客A320飞机从成都双流机场起飞后，在宜宾五粮液机场平稳着陆，这是宜宾五粮液机场开始试飞的首架客机。王宇摄

8月29日，第一次试飞成功，执行航班机组成员合影留念。王宇摄

机场大厅。兰锋摄

宜宾五粮液机场外景。兰锋摄

2019年12月5日，宜宾五粮液机场正式通航。宜宾空中新桥梁的顺利通行，将进一步增大宜宾交通辐射服务范围，增强交通运输效率和保障能力，促进宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设，对宜宾市打造四川南向开放枢纽门户，加快建成全国性综合交通枢纽、长江上游区域性中心城市和全省经济副中心，加快川南城市群一体化进程具有重要而深远的意义。

新机场新风采

力争2021年通航城市达40个

2019年12月4日24时起，安全运行27年的宜宾菜坝机场完成历史使命，民用设施功能永久关闭。往返北京、上海、广州、深圳等19个国内主要城市的所有航班航线全部转至新机场执行。

时光倒流到1992年12月16日，宜宾第一个军民合用机场宜宾菜坝机场正式通航，当年28岁的郑劲是宜宾机场筹备组的一员，他见证了宜宾第一架民航客机的落地。

27年过去，55岁的郑劲已经是宜宾机场有限责任公司的副总经理，他再次亲历宜宾空中交通的一次重要历史时刻——规模更大、保障能力更强的新机场宜宾五粮液机场正式通航！

“亲眼见证宜宾民航史上重要的两次节点，我感到很幸运、很幸福。这是新的历史起点，我们将继续抢抓‘一带一路’建设机遇，为宜宾对外开放和经济社会发展提供强有力的交通保障。”郑劲高兴地说。

宜宾五粮液机场为4C级民航机场，项目总投资约29.27亿元，跑道长2600米、宽45米，可起降波音B737-800和空客A321及以下机型客机，航站楼2.4万平方米，站坪机位数13个（4B9C），6条登机廊桥，预留国际航班区域。新机场将全力打造平安机场、绿色机场、智慧机场、和谐机场，以本地市场为中心，以宜宾旅游开发、产业发展为支撑，以川、滇、黔与宜宾相邻城市为延伸，进一步完善机场航线网络，同时，五粮液机场还将加快推进口岸机场建设，力争早日建设成为川滇黔区域性国际航空枢纽。

“与老机场比，运行保障能力更强、发展空间更广阔、释放城市空间也更大。更利于规划建设空港经济圈，带动宜宾航空事业发展和城市化进程。”郑劲说。

宜宾五粮液机场交通区位优势明显，距宜宾市中心城区直线距离11公里，距离自贡市63公里，距离泸州市85公里，距离乐山130公里，距离昭通水富48公里，距离宜宾高铁站22公里，距离乐宜高速路出口4公里。

据宜宾机场有限责任公司工程项目部副部长薛宾介绍，宜宾五粮液机场整个设计凸显了竹文化元素，本土文化特色鲜明。机场航站楼的建筑外观鸟瞰如剖开的竹笋壳，侧立面似燕展翅，正如诗句“空山竹瓦屋，犹有燕飞来”。候车大厅屋顶上的网格造型由竹荪演化而来，美观又能充分采光；航站楼内柱子的结构似竹挺立，彰显竹的正直坚韧。机场景观设计以“壶中天地、山水竹影”为设计理念，整个机场设计在园林中重现自然风光，精心布置竹、山、水、花、草、松、石等元素。

“新机场正式运营后，继续开通宜宾到全国大部分的省会城市、商贸文化交流密切城市、劳务输出目的地和重要旅游目的地航线。力争2021年通航城市达到40个，到2025年通航城市不低于50个，年旅客吞吐量突破250万人次。”宜宾机场有限责任公司董事长彭兵说。

水陆空大提速

宜宾加快建成全国性综合交通枢纽

宜宾五粮液机场的正式投运，是宜宾经济社会的高速发展所需，也是宜宾优越的区位优势所需。

宜宾，作为长江首城，地处川滇黔三省结合部，是国家“十纵十横”交通规划中南北干线与长江东西轴线的交汇点，是长江经济带和南丝绸之路的重要交汇节点，是成都—贵阳、重庆—昆明“X形”交通交汇点，也是川滇黔地区出入长江黄金水道、成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的重要门户，可以辐射吸纳川滇黔渝3省8市3700万人。

今年6月，成贵高铁成宜段正式建成通车。目前，内昆、宜珙、金筠3条普铁和成贵高铁成都至宜宾段已建成投运，宜宾至成都最快79分钟即可到达；宜宾至贵阳段也预计于12月内建成投运，成贵高铁全线通车后，成都经宜宾至贵阳约3小时可直达；同时，成自宜高铁、隆黄普铁宜宾段和宜宾进港铁路3个项目正加快建设；渝昆高铁宜宾段明年全面开工；宜宾至成都、宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良、宜宾至威信、仁寿至沐川至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花6条高速公路建设正全面加快推进；成宜高速预计2020年建成通车；宜宾港已成为四川最大的综合枢纽港和交通运输部唯一明确的长江干支中转港；宜宾智轨快运系统运营线即将正式开通，宜宾整体的交通区位优势和交通枢纽优势将进一步凸显。近年来，宜宾市投资700亿元实施交通3年大会战，加快建设更具战略地位的交通强市，推进宜宾市交通基础设施提档升级。

据悉，到2021年，宜宾进港铁路及临港综合性物流基地投运；2023—2025年，成自宜、渝昆高铁建成投运，在宜宾形成1个高铁主枢纽、11个高铁车站的高铁快运格局，建成宜宾连接全省、辐射全国、通江达海的高铁客货运枢纽，形成川南四市半小时交通圈和至成都、重庆1小时，至贵阳、昆明2小时，至北部湾、粤港澳、长三角、京津冀6—8小时交通圈的现代化运输新格局。

……人畅其行，货畅其流。宜宾，国家规划的63个全国性综合交通枢纽、50个全国铁路枢纽、川滇黔渝地区所有地级市中核心的国家级铁路枢纽、66个全国区域级流通节点城市之一，正以城市自身为原点，织就联通世界的同心圆。