建设中的东安湖体育公园，一场三馆的布局已现雏形。邓晓峰摄

一汽-大众成都分公司生产车间，装配工人正在作业。嘉楠摄

“全区28个省市重点项目中，有19个在建项目，2月底前已全面复工。”

“全区住建领域8类501家企业全面复工，复工率100%。”

“洛带古镇在全省率先开放，梵木创艺区在全市首批开园复工，星级酒店和绿色饭店复工率达100%。”

……这是3月14日召开的成都经开区（龙泉驿区）驻企服务专班工作推进会上，8个服务专班交出的一份答卷。

会场外，龙泉山上的桃花红了，又开启了一年一度的“成都桃花生活”。

因疫情短暂摁下“暂停键”的成都经开区（龙泉驿区）全速动起来，迈开从容的步伐走进“春天里”。

统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，成都经开区按下复工复产进而稳产满产“快进键”，主动担当、积极作为，把延误的时间抢回来、把耽误的发展搞上去，确保完成全年目标任务，奋力夺取疫情防控和实现经济社会发展目标双胜利。

强有力的进行曲 “一对一”服务推动项目复工复产

几天前，四川一汽丰田新车型项目正式在成都经开区(龙泉驿区)启动。对汽车行业而言，这算是在持续一个多月的战“疫”中释放出的好消息。

“我们此次引入的是TNGA技术平台的B级顶级轿车。”四川一汽丰田汽车有限公司总经理张雪峰表示，该项目未来将建成五大工艺齐备、世界领先水平的全新生产线，大幅提升自动化水平，并为未来多车型、规模化发展奠定坚实基础，2022年达产后成都公司预计产值超180亿元。

而此次新车型的导入，也填补了“成都造”汽车在B级乘用车领域的空白。

“新车计划2021年投产下线，年产10万辆，总投资约33亿元。”张雪峰透露，应对疫情冲击，他们不仅按照计划举行了开工仪式，而且新车型项目建设内容不变，投资额度也不变。

信心源于当地党委政府的强力支持。工厂正式复工是在2月24日，但春节期间，就有一个“熟人”联系上了张雪峰，主动上门帮助协调解决问题。他就是成都经开区经信局局长杨亚锋。他是成都经开区针对工业企业进行“一对一”服务的专员，专门蹲点、驻点帮助企业解决问题。

四川一汽丰田复工时遇到一个不容忽视的问题——整车生产零部件的供应问题。张雪峰说，在公司现有产业链上，成都有26家零部件企业，如果复工，零部件企业需要和整车企业协同复工。这些企业分散在成都的几个区县，协调复工时间成了大问题。在几天时间里，成都经开区通过市上相关部门协调各区县，优先支持这26家在产业链、供应链上的企业复工复产，保障与整车企业的协同联动。

疫情让经济社会运转按下“暂停键”，这是一种非常态。要破解这种非常态，不能按部就班，必须依靠工作创新。

成都经开区对工业企业进行“一对一”精准服务，正是这种创新逻辑的集中体现。

成都经开区在区级层面设立领导专班，针对区域行业结构特征，设立工业、服务业、农业、总部楼宇及新经济、文化旅游、建筑业、投资促进、重点项目8个服务专班，由区领导挂帅，统筹协调解决各行业、企业、项目复工满产中存在的共性问题。

在部门层面设立行业专班，由各行业部门负责，解决各行业企业困难问题；同时联合各属地街镇统筹抓好规模以下企业及小微企业服务，做到规上企业有专员、重点企业有专班、小微企业有专人，确保不漏一户一企。

在重点领域设立服务专员，设立了7个领域服务专员，涵盖314家规上工业企业、186家规上限上服务业企业、40家资质内建筑业企业、26家重点农业企业、17个重点专业楼宇及园区、139个重点项目、16个招商引资重点领域，做到服务专员“一对一”驻点解决企业困难问题。

“贴身”服务下，成都经开区内，包括大运汽车、吉利高原、沃尔沃等整车企业在内的316家规上企业相继全面复工。

第三十一届世界大学生夏季运动会开闭幕式主场馆及大运村等配套设施建设全力推进，一天一个样，“飞碟”已显雏形。

简州新城内，吉利学院、龙马湖公园等项目建设进入关键性阶段。

通过一个个项目的复工复产，开工建设，投产达效，成都经开区力争把疫情耽误的时间抢回来、缺口补起来，不断形成新的经济增长点，进一步加快动能转换，为行稳致远奠定坚实基础、注入强大后劲。

动与静的辩证法 加速产业转型升级步伐

3月5日，一场特别的线上招商会在成都经开区举行。

短短40分钟的网络直播活动，共吸引了33万人次在线观看。

在集中签约环节，成都经开区（龙泉驿区）与15家企业签订项目投资协议，协议总投资46亿元。

这场签约总金额并不多的推介会，为何如此引人关注？

“透过推介会能看到一些汽车产业的未来。”一位业内人士的话道出了背后的原因。

既要埋头苦干又要抬头看路。短暂的休息，让人可以更好地看清前进的道路。

推介会上，成都经开区（龙泉驿区）精心推出了以氢能产业园、龙凌科创中心、智能网联创新中心和“一带一路”产业园为代表的高品质产业空间，透露出未来经开区主导产业的发展方向。

其中，智能网联创新中心计划总投资35亿元，建筑面积80万平方米，建设内容主要包括汽车互联网研发中心、智能网联汽车研发孵化园、人工智能产业园、5G研发科技信息园及相关的生活配套。

上海陆鼎集团董事长谭启钰表示，这次新冠肺炎疫情加速了万物互联、可追溯的社会需求，本项目将成为成都经开区基于智能网联技术打造引领物联网战略性新兴产业聚集和发展的引擎。

实际上，从《未来汽车城概念性规划》《成都市智能网联汽车发展三年行动方案（2019-2021）》提出，再到《成都市龙泉驿区氢能产业发展规划（2019-2023）》发布……成都经开区围绕构建产业生态圈创新生态链，以成都汽车产业功能区为抓手，一直坚定不移做强做优汽车产业，瞄准新能源、智能网联两大主攻方向，加快产业转型升级步伐，打造世界级汽车产业集群，助力经济高质量发展。

除了科学编制专项规划，成都经开区还精准编制“两图一表”。抢抓智能网联汽车、新能源汽车发展机遇，精准编制汽车产业链全景图、产业生态发展路线图、重点企业和配套企业名录表，引领汽车产业转型升级，高质量发展。

精而准的“绣花功” 多措并举力促稳产满产

“感谢区委区政府的大力支持，2月我们在只有13个工作日的情况下，完成了平均日产量386台，合计5022台车辆的入库任务，基本达到正常时期的日产水平。”在3月9日召开的成都经开区统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会上，高原汽车副总经理李晓龙表示，在受疫情影响的情况下，该公司能基本达到正常时期的日产水平，离不开成都经开区有关部门的大力支持。

从制度创新到战疫“补给”，成都经开区谋定而动。

早在2月初，成都经开区便精准预判，在严格落实防控措施的前提下，全力支持各类生产企业有序复工复产。出台12条措施，针对疫情防控期间企业资金扶持、金融支持、税费优惠、援企稳岗、扩大生产等方面支持企业发展。

而在当天的会议上，成都经开区集中兑付第一批次包括高原汽车、秦川物联网、盛世欣兴等243家企业上亿元的扶持资金。同时，继推动复工复产“12条”基础上，发布了聚焦解决企业具体困难问题的《深化复工复产促进稳产满产政策措施》，即“20条”。

“20条”强化政企联动、共同发力攻坚一起破解“六大难题”，把企业沉淀和蕴藏的巨大潜力充分激发出来：破解“返岗用工难”，让员工多回来、生产快起来；破解“物流运输难”，让原料运得进、产品卖得出；破解“资金周转难”，让风险不扩大、难关能渡过；破解“市场销售难”，让订单保得下、份额稳得住；破解“物资保障难”，让防疫保安全、企业快运转；破解“政策落地难”，让好处看得见、实惠摸得着。

统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，要义在精准，关键在落实。

企业复工复产的堵点，就是精准施策的“靶点”。解决复工后企业员工出行难问题，开出“复工复产公交专线”。持续开展“送政策、帮企业，送服务、解难题”活动，为企业纾困解难。

成都经开区用责任担当之勇、科学防控之智，统筹兼顾之谋、组织实施之能，用“绣花”功夫下好“精准棋”，奋力赢得“两促进”“双胜利”。

疾风知劲草，烈火见真金。十个手指弹钢琴，成都经开区奏响一曲“复工复业稳产满产”强音。

这是春天强烈的信号，是人们坚定的信心。