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[我的口香糖]：1月1日全国全面取消高速公路省界收费站后，高速公路收费政策和收费方式有哪些变化呢？

【收费财务处处长秦斌回答-我的口香糖】:

取消省界收费站后，收费政策变化主要是：第一各省都存在通行费减免优惠政策，在这个1月1号全国并网运行后，为统一收费秩序，按照各地要求，对各地制定的优惠政策进行了清理规范。除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外，各省（区、市）不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。鲜活农产品车辆（统称“绿通车辆”），须安装套装ETC（指安装了车载OBU装置的ETC用户）并正常使用，还有就是整车合法装载运输《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，还有就是预约通行才能享受“绿色通道”免费通行政策。鲜活农产品运输车在收费站出口申请查验，如果在出口未申请查验的，收取通行费；查验不合格的，按规定处理。国际标准集装箱运输车辆需安装集装箱专用ETC（有车载装置）并正常使用，而且也要预约通行，才能享受我省高速公路通行费总额优惠政策。按照部省有关要求，自2020年1月1日起，ETC单卡用户，也就是说只持有ETC卡，未安装车载OBU装置的用户，不再享受九五折的基本优惠，再有对于行驶成都绕城高速、成温邛高速不再享受政府统缴优惠政策。在这里，我要强调一下：结合我省实际情况，积极回应广大货车车主诉求，维护系统切换全国并网运行平稳过渡，对行驶成都绕城高速、成温邛高速的ETC单卡货车用户暂设置了2个月的过渡期。过渡期内，持ETC单卡货车用户需通过人工车道上下高速公路，同时，才能享受地方政府统缴优惠政策。在此，呼吁广大ETC单卡货车车主在过渡期内，尽快前往银行网点安装办理车载OBU装置，实现货车不停车快捷通行。在收费方式方面：按照国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站部署，自2020年1月1日起，高速公路收费方式、收费模式、收费制式发生了重大调整，即：收费方式由原来的“以人工收费为主、ETC收费为辅”转变为“以ETC收费为主、人工收费为辅”的方式；收费模式由“站到站封闭式收费”转变为“门架系统开放式收费”；收费制式由原来的“出站一次性收费”转变为“分段式计（收）费”。