“眉心”：汛期如何将船只安全、合理停泊，防止“跑船”现象发生？如果船只已失控漂移，该怎么处理？怎么应对？

中国福彩app官方下载：交通运输厅党组成员、副厅长朱学雷：

船舶安全停泊和防止“跑船”我们主要采取了以下措施，因为前段时间我们省里出现了跑船事件。

一是指导各地规范船舶停泊。我们厅里专门出台了防止“跑船”八条措施，对停泊不满足安全要求的立即将船舶移泊到安全区域。同时厅里派出工作指导组开展全省专项检查，重点检查安全停泊区的防洪桩数量和强度、船舶缆绳、船舶系缆情况及护船值班船员落实情况。

二是及时获取与传递气象、水文信息。落实专人及时获取我们影响船舶安全沿线的气象，包括上游、下游，水文信息，将这些信息传递给船主及船员等一线操作人员，包括对下游航务海事机构，使下游的航务海事机构能够做好充分的应急准备。

三是落实“区长”负责制。我们说的区长就是推进船舶集中停泊区，我们采取“区长”负责制，进一步加强船员安全教育培训，及时检查船舶系揽情况，督促落实好一船一策制度，做好应急处突准备。

四是科技助力加强信息化建设。将进一步完善对所有船舶特别是涉砂船舶加载卫星定位装置，对船舶移动情况进行实时管控，同时对船舶集中停泊点设置电子围栏。凡停泊区有船舶漂移失控，电子围栏将在第一时间预警并进行定位，行业监管部门随即开展应急处置，把险情化解在“萌芽”状态。

如果船只已失控漂移，我们采取的措施：一是提前布局救援船艇，现在我们对这些区域都已经提前布局了，对船舶密集区和重点水域配备了大功率巡航救助船舶，基本实现重点水域全面覆盖，确保一旦发生“跑船”，第一时间追寻找到并控制。二是科学布设救援点位，各地结合辖区桥梁、大坝等重要基础设施分布情况和救援力量实际，设置应急救援点位，确保一旦发生“跑船”，能在第一时间进行拦载控制。