12月2日，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目三标段映秀二号隧道施工现场，气温接近0摄氏度，中建三局的施工人员正忙着清理施工现场。两天前，随着映秀二号隧道最后1米拱部围岩被打通，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目全线的首条隧道实现贯通。

映秀二号隧道全长528米，于今年3月开建。“该隧道洞内主要风险有涌水、淤泥、岩爆、瓦斯等，施工技术难度大。”中建三局都江堰至四姑娘山山地轨道交通三标段项目经理成国玉介绍，施工方建立以多功能开挖台车、湿喷机械手等为主要特征的机械设备配套施工，实现施工技术智能、信息协同共享的新型信息化管理模式。

该项目三标段工程包括映秀一号、映秀二号、桃子坪3座隧道和3座桥、1座站前广场。目前，全长6967米的映秀一号隧道正洞已掘进2137.7米；全长7074米的桃子坪隧道正洞已掘进3207.5米。成国玉表示，“三标段计划工期是2025年初完成，但在我们项目优化组织下，目前工期已超进度完成，将力争在2023年底提前完成建设任务。”

都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目由蜀道集团投资建设，起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，预计首段2023年底开通运营，2026年全线通车。建成后，游客可在都江堰站直接换乘齿轨列车前往四姑娘山景区旅游，两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时。此外，都四山地轨道交通项目串联都江堰市、汶川县、卧龙特别行政区、小金县，对带动沿线经济发展有重要意义。（杜杰 记者 徐中成）