2020-07-14

雅安市加快建设川西综合交通枢纽

  • 2019年01月18日 15时54分
  • 来源: 雅安市府
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  • 交通是经济社会发展的先导工程,发展交通基础设施,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要。唯有建好开放大通道,编织域内交通网,才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,有效助力经济社会发展和民生改善。

    新年伊始,雅安市委四届五次全会召开,全会指出要抓好开放大通道建设,积极对接争取成雅铁路公交化运营,加快峨汉高速、成雅快速通道等重点项目建设,开工建设泸石高速,打造一批旅游路、产业路和资源路。

    全会为雅安交通未来的发展指明了方向,一幅雅安大交通的蓝图正在舒展。

    曾经,随着国道351线的建成,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;

    曾经,雅西高速的通车,实现了成都平原与攀西地区的高速联通,推动经济的同时融合了两地的文化交流。

    2018年12月28日,首列成雅动车开进雅安,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,使成雅两地的交流联系更为紧密;

    2018年12月31日,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市,1小时30分左右的交通圈促进两地融合。

    未来,成雅快速通道的建设快速推进,雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,为全面融入“主干”成都,扩大开放合作打下坚实基础。

    未来,峨汉高速将连通乐山进而前往内江、重庆,在改善我市南部交通条件、完善高速公路路网结构的同时,进一步助力我市融入成渝经济圈,未来发展不可限量。

    回望过去

    动车通东进融入更便捷

    在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的 中国福彩app官方下载:铁路网规划示意图上清晰可见,刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安”,我市市民有了盼头。

    自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,市民的盼头更近了。“成雅铁路有望2018年内通车。”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始,省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展,市民的焦点聚焦一起,大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都,再走向北京、广州等大都市。

    不负所望,2018年12月28日早上7时29分,成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。这一天,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,左手握动车票,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念,纪念的是动车终于抵达“家门口”。“太值得庆贺了,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。”

    动车运行后,经过旅客的切身体验,从雅安坐动车去成都只需要1小时左右,大大缩短了两地出行时间。然而,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短,更发挥川西重镇雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用,对加强区域经济协调发展、促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时,对辐射藏区带动民族地区经济社会发展、增进民族和谐交融、维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。

    如今,伴随着成雅铁路正式开通,配套而来的雅安汽车客运站、雅安市公交总站也在一旁助力。市民抵达雅安站下动车后,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区,离家的距离也更近了。

    值得一提的是,在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行。成雅动车运行不久后,他们很快如愿以偿,2019年1月5日,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对,成都至雅安最晚一班动车21时21分,经过1小时22分抵达雅安站,还能邀约朋友前去吃个夜宵。

    对此,大家竖起了大拇指。

    展望未来

    抓建设加快构建川西综合交通枢纽

    成雅铁路建成投入运营,结束了雅安中心城区不通火车的历史,雅安正式跨入动车时代;

    雅康高速全线建成通车,进一步畅通雅安西向交通,雅安与甘孜联络更为紧密;

    市域交通网络加快完善,各县区实现高速、国道快速联通,路网结构更趋合理,抗灾能力、保障水平日益提高;

    ……

    “下一步,将加快构建起以川藏铁路、雅甘铁路、雅眉乐自铁路、成昆客专4条铁路以及8条高速、14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。”市交通运输局局长李景峰说。

    雅安1.53万平方公里的土地上,交通蓝图已经绘就,交通建设稳步推进。

    在成雅之间,一条设计等级高、辐射能力强、运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,成雅快速通道的建成,将与铁路、高速公路、国道一起,构成多元立体交通网络,使出行方式中国福彩app官方下载选择、两地连接更为高效。

    在雅安南部的汉源县,连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上。它将成为途经汉源县的第二条高速公路。

    峨汉高速全长123公里,总投资206.75亿元,其中雅安汉源境内长35公里,投资65亿元,项目已于2016年开工建设,截至目前,雅安段完成投资22亿元,预计2021年建成通车。

    峨汉高速现场施工负责人介绍,目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进,鹦哥咀大桥、富泉停车区、汉源东(富泉)互通、流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设。

    众所周知,峨眉山是四大佛山之一,汉源县是闻名全省的花果之乡。两地高速通行后,将成为一条名副其实的旅游路,也是一条产业路。

    峨汉高速在前,泸定至石棉高速也紧紧跟上。日前泸石高速环境影响报告书已取得 中国福彩app官方下载:生态环境厅批复。泸石高速建成后,将成为雅西、雅康两大交通动脉间的转换捷径,有效完善区域路网结构,提高道路抗灾能力。

    随着高速路网的建设,宝兴神木垒风景区、芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,随着道路的带动使经济发展更好更快,群众生活更加幸福。

    责任编辑: 白婉苹
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    雅安市加快建设川西综合交通枢纽

  • 2019年01月18日 15时54分
  • 来源: 雅安市府
  • 交通是经济社会发展的先导工程,发展交通基础设施,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要。唯有建好开放大通道,编织域内交通网,才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,有效助力经济社会发展和民生改善。

    新年伊始,雅安市委四届五次全会召开,全会指出要抓好开放大通道建设,积极对接争取成雅铁路公交化运营,加快峨汉高速、成雅快速通道等重点项目建设,开工建设泸石高速,打造一批旅游路、产业路和资源路。

    全会为雅安交通未来的发展指明了方向,一幅雅安大交通的蓝图正在舒展。

    曾经,随着国道351线的建成,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;

    曾经,雅西高速的通车,实现了成都平原与攀西地区的高速联通,推动经济的同时融合了两地的文化交流。

    2018年12月28日,首列成雅动车开进雅安,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,使成雅两地的交流联系更为紧密;

    2018年12月31日,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市,1小时30分左右的交通圈促进两地融合。

    未来,成雅快速通道的建设快速推进,雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,为全面融入“主干”成都,扩大开放合作打下坚实基础。

    未来,峨汉高速将连通乐山进而前往内江、重庆,在改善我市南部交通条件、完善高速公路路网结构的同时,进一步助力我市融入成渝经济圈,未来发展不可限量。

    回望过去

    动车通东进融入更便捷

    在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的 中国福彩app官方下载:铁路网规划示意图上清晰可见,刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安”,我市市民有了盼头。

    自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,市民的盼头更近了。“成雅铁路有望2018年内通车。”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始,省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展,市民的焦点聚焦一起,大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都,再走向北京、广州等大都市。

    不负所望,2018年12月28日早上7时29分,成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。这一天,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,左手握动车票,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念,纪念的是动车终于抵达“家门口”。“太值得庆贺了,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。”

    动车运行后,经过旅客的切身体验,从雅安坐动车去成都只需要1小时左右,大大缩短了两地出行时间。然而,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短,更发挥川西重镇雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用,对加强区域经济协调发展、促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时,对辐射藏区带动民族地区经济社会发展、增进民族和谐交融、维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。

    如今,伴随着成雅铁路正式开通,配套而来的雅安汽车客运站、雅安市公交总站也在一旁助力。市民抵达雅安站下动车后,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区,离家的距离也更近了。

    值得一提的是,在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行。成雅动车运行不久后,他们很快如愿以偿,2019年1月5日,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对,成都至雅安最晚一班动车21时21分,经过1小时22分抵达雅安站,还能邀约朋友前去吃个夜宵。

    对此,大家竖起了大拇指。

    展望未来

    抓建设加快构建川西综合交通枢纽

    成雅铁路建成投入运营,结束了雅安中心城区不通火车的历史,雅安正式跨入动车时代;

    雅康高速全线建成通车,进一步畅通雅安西向交通,雅安与甘孜联络更为紧密;

    市域交通网络加快完善,各县区实现高速、国道快速联通,路网结构更趋合理,抗灾能力、保障水平日益提高;

    ……

    “下一步,将加快构建起以川藏铁路、雅甘铁路、雅眉乐自铁路、成昆客专4条铁路以及8条高速、14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。”市交通运输局局长李景峰说。

    雅安1.53万平方公里的土地上,交通蓝图已经绘就,交通建设稳步推进。

    在成雅之间,一条设计等级高、辐射能力强、运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,成雅快速通道的建成,将与铁路、高速公路、国道一起,构成多元立体交通网络,使出行方式中国福彩app官方下载选择、两地连接更为高效。

    在雅安南部的汉源县,连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上。它将成为途经汉源县的第二条高速公路。

    峨汉高速全长123公里,总投资206.75亿元,其中雅安汉源境内长35公里,投资65亿元,项目已于2016年开工建设,截至目前,雅安段完成投资22亿元,预计2021年建成通车。

    峨汉高速现场施工负责人介绍,目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进,鹦哥咀大桥、富泉停车区、汉源东(富泉)互通、流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设。

    众所周知,峨眉山是四大佛山之一,汉源县是闻名全省的花果之乡。两地高速通行后,将成为一条名副其实的旅游路,也是一条产业路。

    峨汉高速在前,泸定至石棉高速也紧紧跟上。日前泸石高速环境影响报告书已取得 中国福彩app官方下载:生态环境厅批复。泸石高速建成后,将成为雅西、雅康两大交通动脉间的转换捷径,有效完善区域路网结构,提高道路抗灾能力。

    随着高速路网的建设,宝兴神木垒风景区、芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,随着道路的带动使经济发展更好更快,群众生活更加幸福。

    责任编辑: 白婉苹
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