2020-07-14

国产大型水陆两栖飞机机头在蓉交付

  • 2015年03月18日 07时10分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   该飞机计划2016年上半年实现首飞

      3月17日,我国自主研制的“三个大飞机”之一、由中航工业成飞民机及成飞承担的首架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头大部件在成都实现交付。在其他大部件完成制造及适航审查后,该飞机计划在2015年底前完成总装下线,2016年上半年实现首飞。

      17日交付的机头为0-18框机身部段,包括飞机座舱、前起落架舱等结构,长9.5米,共5200余项零件。为满足水陆两栖特性,设计和工艺制造难度非常大。中航工业通飞总经理助理、AG600的总设计师黄领才表示,机头大部件的顺利交付,标志着项目研制取得了重要的阶段性成果。

      作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,与C919和“大运”并称为我国大飞机三剑客。飞机最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,最大航程约4500公里,水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。可根据用户需求加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

      据介绍,此款飞机已展现出良好的市场前景,目前已有17架意向订单。由于加改装设备不同,单架飞机价格约2亿元-3亿元。(记者 栾晓景 李龙俊)

      
    责任编辑: 张竞
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    国产大型水陆两栖飞机机头在蓉交付

  • 2015年03月18日 07时10分
  • 来源: 四川日报
  •   该飞机计划2016年上半年实现首飞

      3月17日,我国自主研制的“三个大飞机”之一、由中航工业成飞民机及成飞承担的首架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头大部件在成都实现交付。在其他大部件完成制造及适航审查后,该飞机计划在2015年底前完成总装下线,2016年上半年实现首飞。

      17日交付的机头为0-18框机身部段,包括飞机座舱、前起落架舱等结构,长9.5米,共5200余项零件。为满足水陆两栖特性,设计和工艺制造难度非常大。中航工业通飞总经理助理、AG600的总设计师黄领才表示,机头大部件的顺利交付,标志着项目研制取得了重要的阶段性成果。

      作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,与C919和“大运”并称为我国大飞机三剑客。飞机最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,最大航程约4500公里,水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。可根据用户需求加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

      据介绍,此款飞机已展现出良好的市场前景,目前已有17架意向订单。由于加改装设备不同,单架飞机价格约2亿元-3亿元。(记者 栾晓景 李龙俊)

      
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