改变

●新的联运模式，用时将比之前“绕路”到重庆出海节约两天以上，运输成本节约20%以上

●随着西部地区基础设施建设的跟进，省区市间的协调联动加强，西部陆海新通道将成为西部地区货物出海出边的主要通道

带动

●乐山、内江和泸州，成为江铁海联运模式的首批受益者

●长江沿线的城市将会成为最大的受益者

1月12日9时许，通过长江航道抵达的“乐山造”元明粉、通过铁路运来的“内江造”玻璃纤维和泸州当地的化工品一起，组成25组集装箱从泸州发车，将经过泸州叙永、贵州毕节和贵阳、广西柳州，最终到达钦州，海运出口到马来西亚巴生、越南海防及孟加拉国吉大港等地。

该趟班列的发车，标志着四川西部陆海新通道江铁海联运班列实现首发。江铁海联运模式将为四川带来哪些新机遇？哪些城市将受益？在构建新运输模式中有哪些问题，如何破解？

带来什么改变？川货出海不再绕道重庆

西部陆海新通道江铁海联运班列走隆黄铁路到钦州港，不再绕道，将有效压缩运输时间和运输成本。

以前，四川货物通过泸州港走长江航道出海，需要前往重庆果园港，转铁路运往钦州港，最后经海船运往东南亚国家。这样的运输过程，综合物流成本偏高，且存在不同通道、不同运输方式“邻而不接、接而不畅”等问题。

据测算，新的联运模式用时将比之前绕道到重庆出海节约两天以上，运输成本节约20%以上。

在省政府口岸与物流办公室副主任张岩看来，西部陆海新通道为四川向南出海、直抵东盟、加快建设内陆开放高地，打开了新大门，为西部地区加快融入全球经济拓展了新空间。

乐山、内江和泸州，成为江铁海联运模式的首批受益者。“譬如泸州，聚焦产业链供应链谋划，培育枢纽经济、依托枢纽规模发展的融合型产业，定能形成该市经济规模扩张的新路径、新模式。”国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣说，未来，将有中国福彩app官方下载的四川乃至西部省份城市受益。

“长江沿线的城市将会成为最大的受益者。”一位参加首发仪式的企业代表认为，未来，“宜宾造”新能源汽车，可通过长江航道运到泸州，再由西部陆海新通道出海。

省委省政府决策咨询委员会委员、西南财经大学西财智库主任汤继强教授认为，随着西部地区基础设施建设的跟进，省区市间的协调联动加强，西部陆海新通道将成为西部地区货物出海出边的主要通道，有效改变以往“西货东出”的局面，有助于四川南向开放。

如何破解问题？推动枢纽与产业协同促进

“积极性很高，但问题也很明显。”省政府口岸与物流办公室相关负责人直言，近年来，包括成都、泸州、宜宾、广元等在内的10多个四川城市都开通了国际班列，但却存在运营主体多元、班列开行不稳定、运价起伏大等问题。

“原因很简单，各地都有进出口贸易考核的指标。”汤继强建议，必须全面融入区域合作，与重庆、广西、贵州等省份联合打造江铁海联运班列精品线路、扩大江铁海联运班列开行规模。

如何破题？汪鸣说，要从国家层面统筹考虑交通通道布局和物流枢纽空间布局，以及与枢纽紧密相关、高度联动的相关产业发展布局，明确物流枢纽经济发展的主要载体、辐射范围，加强相关配套基础设施建设，以大通道营造低成本、高效率的产业发展环境。

截至目前，四川有成都、泸州、达州、遂宁等地入选国家物流枢纽建设名单，有3个国家骨干冷链物流基地和4个国家示范物流园区，A级物流企业达305家。

统筹现代物流运输体系布局的同时，很多参加当天 中国福彩app官方下载：现代物流高质量发展大会的专家都不约而同提到“构建供需适配的产业体系”。

大家建议，四川要紧密结合不同类型枢纽的主体功能定位，以及区域特色优势产业基础条件，打造区域性物流枢纽产业集群。

“既充分发挥枢纽对相关产业规模扩张、质量提升的支撑引领作用，又借助相关产业发展带来的物流市场需求，巩固提升枢纽的物流组织中心作用，推动枢纽与相关产业协同促进。”汪鸣说。

1月11日印发的《中共中央 国务院中国福彩app官方下载：全面推进美丽中国建设的意见》中明确，大力推进“公转铁”“公转水”，加快铁路专用线建设，提升大宗货物清洁化运输水平。

张岩表示，下一步，四川将出台相关政策支持持续推进“公转铁”“公转水”，引导规模以上物流企业宜铁则铁、宜水则水。

“此外，还要有这样的共识：西部陆海新通道是包括铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的组合通道。”张岩说，要发挥各种运输方式的组合优势，推动通道进一步降低成本和优化服务，提高通道运输组织与物流效率。（记者 赵荣昌）